consiglio pezzi aereo rc

[paologiusy]

Originalmente inviato da cadal

Io continuo ad avere seri dubbi sulla possibilità di impiegare quel motore sia in diretta che ridotto su un Suocera.
Il progetto originale prevede un motore tipo 150 con riduttore che oltre tutto pesa (tutto il gruppo) poco più della metà del 280.
Col 280, con un bilanciamento perfetto, avresti comunque un missile da controllare e non un modello pacioso e lento quale è la Suocera.
A questo punto propenderei per un Volt più idoneo ad utilizzare quel motore (ridotto)

Andrea997: se lo dice Cadal fidati, è un esperto di questo tipo di modelli.

[Odi]

Il 280BB è una bestia
io l'avevo montato su un pilonino "Nemesis" della graupner in diretta con una 5*4 alimentato con 3 LiPo.

Vi basti sapere che il modello è sopravissuto a solo 3 passaggi, la sua velocità era tale da renderlo quasi invisibile. Per tornare sull'asse facevo un mezzo otto cubano e potevo riferirmi solo allo spostamento di quota del "puntino" per capire quando avevo terminato la verticale ed ero nuovamente in volo rettilineo.
Ad occhio e croce i 200km/h li superava tranquillamente, prima di disintegrarsi senza che potessi accorgermene

Saluti!

[andrea997]

allora...
è un 280 7,2 volts e con molta probabilità, leggendo quà e là ho deciso che la suocera la lascio da parte e faccio il volt.
oppure un mini3D ma sarebbe trooooooooooppo facile da distruggere e quindi farò il volt.
qualcuno sa dove posso trovare i piani di costruzione di questo modello?

però se mi dite che va a 200 kmh allora forse è meglio se lo riduco oppure lo spiaccico addosso a un albero ancora prima di accorgermi che quell'albero è in traiettoria...
mah è tutto così complicato...ma è per questo che mi piace ghghghgh

[cadal]

In ogni caso per il Volt ti consiglio di utilizzarlo ridotto,con un riduttore Mpjet con rapporto 5:1 tiri tranquilamente una 9x6.
I piani li trovi nell'archivio del sito, ti consiglio di allungare il "naso" di 7-8 cm, così non avrai problemi di bilanciamento.

[andrea997]

ok, trovato!
tks

[andrea997]

Originalmente inviato da simone76

sul modello prevedi un listellino di legno, cui montarai il motore con un pezzo di biadesivo, fissando il tutto con due piccole fascette da elettricista.
Per i 3 condensatori..... direi che leggere il "bugiardino" incluso nello scatolino del motore potrebbe essere un buon punto di partenza

no, non intendevo come si monta sul modello...quello più o meno lo faccio...
è come si monta sul regolatore!
non ho capito dove sono i fili del più e del meno e se li devo attaccare direttamente alle spazzole o che ne so io a degli spinotti!
ma non potevano far uscire 2 fili già gommati????
poi il regolatore ha un "coso" a 6 (o otto??) pin un po in orizzontale e un po in verticale...ma che so?
come dice de sica...hahihuthathemhe

[Odi]

Originalmente inviato da andrea997

no, non intendevo come si monta sul modello...quello più o meno lo faccio...
è come si monta sul regolatore!
non ho capito dove sono i fili del più e del meno e se li devo attaccare direttamente alle spazzole o che ne so io a degli spinotti!
ma non potevano far uscire 2 fili già gommati????
poi il regolatore ha un "coso" a 6 (o otto??) pin un po in orizzontale e un po in verticale...ma che so?
come dice de sica...hahihuthathemhe

Il regolatore deve avere 2 uscite ed una entrata:

Entrata alimentazione, 2 cavi rosso nero (in genere sul regolatore ci dovrebbe essere scritto "accu" o qualcosa di simile) a questi va saldata una presa per allacciare poi il pacco batteria, visti i consumi ti consiglio di usare prese dorate diametro 2mm (di più sarebbe inutile).

Uscita ESC per l'alimentazione della ricevente ed allo stesso tempo è il cavo che trasmette il segnale di manetta dalla ricevente al regolatore. Dev'essere un serei di 3 fili rosso/bianco/nero oppure arancione/rosso/marrone che va collegata alla ricevente in corrispondenza del canale del motore.

Uscita motore, come per l'alimentazione, cavo rosso e nero che vanno saldati all'alimentazione del motore, di norma sono due linguette ed accanto ad una di queste vi dovrebbe essere un punto rosso. Se inverti i cavi, inverti anche il senso di rotazione del motore.

Infine, se ricordo bene, sulla csta del regolatore, lato cavi motore ci dovrebbero essere dei piccoli spinotti dorati. Insieme al regolatore ti è stato fornito un piccolo jumper nero (una presettina piccola piccola) che va inserito su questi spinotti.
Non ricordo la configurazione, ma sulle istruzioni c'è scritto, se il jumper lo mtti da una parte avrai il frenomotore, dall'altra il motore sarà libero.
Nel tuo caso lascialo libero dato che il flusso d'aria a modello in volo, malgrado tu non dia manetta, tenderà a far girare l'elica ed il frenomotore si opporrò al movimento consumando inutilmente energia, lo stesso se da manetta passi a 0% il motore si opporrà al movimento dell'elica.
Infine, ma non per importanza, lasciar l'elica libera di girare ti garantisce un freno in atterraggio.

Saluti!

[paologiusy]

Per Odi e Cadal.

Scusate, ripensandoci, nel considerare le prestazioni del motore avete tenuto conto che Andrea lo alimenta con 2 celle e non 3 ? Il Permax garantisce prestazioni così elevate anche a 7,4 V ?

Lo chiedo per cultura personale, grazie.

[cadal]

Certamente non farà i 30.000 al minuto ma penso che continui ad essere una bella bestiolina!!

[paologiusy]

Ricevuto, grazie.

EDIT : .....zo, ho rimproverato Andrea che non ha letto le specifiche e io non mi sono accorto dei 30800 giri. Ho postato una domanda inutile, scusate.