Cerniere e piani mobili Easy Glider

[Pluteo]

Ciao ragazzi,
vi ringrazio per essere intervenuti nella discussione.
Ho letto con molta attenzione e curiosità tutti i vostri interventi.
Condivido in pieno quello che avete scritto.
In effetti sono arrivato a pensare a questo intervento dopo aver fatto considerazioni molto simili alle vostre.
Una per tutte: preferisco non sentire i servi sotto sforzo quando si muovono le parti mobili.

Adesso sono ancora più convinto della mia scelta.

SPEEDCORE, cercherò di seguire il tuo consiglio: "..ricordati che sposti in avanti la parte mobile..".
Che potrebbe succedere se si sposta troppo in avanti la parte mobile? Quali conseguenze?

Grazie,
Saluti,
P.

[valpozzo]

Originalmente inviato da Pluteo

Ciao ragazzi,
vi ringrazio per essere intervenuti nella discussione.
Ho letto con molta attenzione e curiosità tutti i vostri interventi.
Condivido in pieno quello che avete scritto.
In effetti sono arrivato a pensare a questo intervento dopo aver fatto considerazioni molto simili alle vostre.
Una per tutte: preferisco non sentire i servi sotto sforzo quando si muovono le parti mobili.

Adesso sono ancora più convinto della mia scelta.

SPEEDCORE, cercherò di seguire il tuo consiglio: "..ricordati che sposti in avanti la parte mobile..".
Che potrebbe succedere se si sposta troppo in avanti la parte mobile? Quali conseguenze?

Grazie,
Saluti,
P.

Boh non l'ho capita, la parte mobile resta esattamente dove era prima ....

[Simbor®]

Originalmente inviato da valpozzo

Boh non l'ho capita, la parte mobile resta esattamente dove era prima ....

In effetti Speedcore ha ragione: tagliando l'Elapor che fa da cerniera, togli circa 3 mm (l'elapor che è pressato per fare da cerniera) e il perno della cerniera di plastiche che andresti a fissare è leggermente più sottile (a meno che non usi le cerniere delle porte di casa )
Diciamo che, ad operazione fatta potresti ritrovarti con 1, massimo 1.5 mm in meno di spazio tra parte fissa e mobile, accorciando in effetti il totale del profilo.
Ma come lui stesso ha detto, è un'inezia e non cambierà di certo niente (a livello di stabilità), aumentando però i "benefici" sui servo e sulla durata delle batterie...

[Simbor®]

Per intenderci....guarda la foto allegata

Sono circa 3 o 4 mm che se ne vanno !!!

[Pluteo]

Ok, ho capito meglio. Grazie
Cercherò di incollare le cerniere in modo tale lasciare il più possibile la parte mobile nella sua posizione originale.

Salulti,
P.

[valpozzo]

Originalmente inviato da Simbor®

In effetti Speedcore ha ragione: tagliando l'Elapor che fa da cerniera, togli circa 3 mm (l'elapor che è pressato per fare da cerniera) e il perno della cerniera di plastiche che andresti a fissare è leggermente più sottile (a meno che non usi le cerniere delle porte di casa )
Diciamo che, ad operazione fatta potresti ritrovarti con 1, massimo 1.5 mm in meno di spazio tra parte fissa e mobile, accorciando in effetti il totale del profilo.
Ma come lui stesso ha detto, è un'inezia e non cambierà di certo niente (a livello di stabilità), aumentando però i "benefici" sui servo e sulla durata delle batterie...

E' bello vedere in questa sezione principianti del forum, che una new entry che non ha mai fatto una modifica, ne sa comunque piu' di te che l'hai fatta, tempo fa.
1 non uso cerniere, vai a rileggerti i post precedenti
2 senza scomodare la macchina fotografica, e' evidente le parti mobili restano ESATTAMENTE dove erano prima. Anche perche' se fosse diversamente,il bordo di uscita della parte mobile del piano di coda non sarebbe piu' allineato allineato col bordo d'uscita della parte fissa, cosa
molto antiestetica.
L'unica domanda intelligente sarebbe sapere se pesava di piu' prima della
modifica o dopo.

[Simbor®]

Originalmente inviato da valpozzo

E' bello vedere in questa sezione principianti del forum, che una new entry che non ha mai fatto una modifica, ne sa comunque piu' di te che l'hai fatta, tempo fa.
1 non uso cerniere, vai a rileggerti i post precedenti
2 senza scomodare la macchina fotografica, e' evidente le parti mobili restano ESATTAMENTE dove erano prima. Anche perche' se fosse diversamente,il bordo di uscita della parte mobile del piano di coda non sarebbe piu' allineato allineato col bordo d'uscita della parte fissa, cosa
molto antiestetica.
L'unica domanda intelligente sarebbe sapere se pesava di piu' prima della
modifica o dopo.

Forse questa risposta "polemica" è riferita al sottoscritto ??

Non vorrei aver interpretato male le tue parole, quindi ti pregherei di piegare meglio,Valpozzo........

[chetto1965]

Ciao a tutti, io non possiedo l'EG ma vedendo la foto della parte mobile ed avendo avuto modelli con le cerniere fatte con lo stesso materiale dell'ala volevo solo far notare che essendo la forma della sezione questa: (scusate il brutto disegno)

======><======
.....ala..... alettone

dovete tagliare a filo tra le due parti svasate e cioè:

======> | <=======
.......... taglio

ed inserire le cerniere riportando poi l'ala e l'alettone il più possibile vicine tra loro (per non penalizzare l'efficenza della parte mobile).
Facendo come dico io l'alettone si sposta di circa 0.5mm max verso l'esterno ed il movimento è garantito... come dite voi rimuovete circa 3mm di materiale ma soprattutto avete i due bordi (ala ed alettone) squadrati e quindi muovendo la parte mobile essi interferiscono tra loro...

Spero di essere riuscito a spiegarmi
Saluti
Andrea

[Simbor®]

Originalmente inviato da chetto1965

Ciao a tutti, io non possiedo l'EG ma vedendo la foto della parte mobile ed avendo avuto modelli con le cerniere fatte con lo stesso materiale dell'ala volevo solo far notare che essendo la forma della sezione questa: (scusate il brutto disegno)

======><======
.....ala..... alettone

dovete tagliare a filo tra le due parti svasate e cioè:

======> | <=======
.......... taglio

ed inserire le cerniere riportando poi l'ala e l'alettone il più possibile vicine tra loro (per non penalizzare l'efficenza della parte mobile).
Facendo come dico io l'alettone si sposta di circa 0.5mm max verso l'esterno ed il movimento è garantito... come dite voi rimuovete circa 3mm di materiale ma soprattutto avete i due bordi (ala ed alettone) squadrati e quindi muovendo la parte mobile essi interferiscono tra loro...

Spero di essere riuscito a spiegarmi
Saluti
Andrea

Già....hai perfettamente ragione !!!!
Non avevo pensato che, tagliando senza poi fare dei generosi "smussi", le parti mobili sarebbero andate a conflitto con le fisse......
A questo punto la tua teoria è la più corretta....

Grazie Andrea anche per questa delucidazione

[Muru]

Originalmente inviato da valpozzo

Io, dopo averlo usato per mesi in "assetto standard", mi sono stufato.
Ho tagliato il timone ed il piano di coda, li ho carteggiati un po', poi fatto 3 incisioni sul piano di coda e 1 sul timone, ed ho incollato delle
cerniere ricavate da floppy disk.
Devo dire che ora ho piu' escursione,anche se quella standard era gia' sufficiente, ma soprattutto non ho piu' i servi che gracchiano sotto sforzo.
Quel sottile strato di elapor che tiene insieme le parti mobili ai piani di coda e' una inutile resistenza al lavoro dei servocomandi.

Mi spiegi le cerniere col floppy disk????
Ciao e grazie!!!