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Vecchio 02 settembre 06, 11:42   #1 (permalink)  Top
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primo modello

Ho incominciato a frequentare un campo di volo vicino casa e stò prendendo lezioni di volo con un istruttore.
Vorrei però prendere il mio primo aereomodello, mi hanno orientato su un modello a scoppio ala alta, ero indeciso tra questi tre:

HOBBICO SUPERSTAR cod.hcaa9055 € 80,00

SONIC PHOENIX cod.0016 € 75,00

oppure elettrico

HOBBICO SUPERSTAR EP Cod:2052 euro 110,00

Voi cosa mi consigliate, vorrei un modello con gli alettoni.
Grazie
gianly87 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 settembre 06, 15:25   #2 (permalink)  Top
Maestro del Cimento 2011 / 12
 
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Premesso che i Superstar vanno bene, devi decidere se vuoi darti allo scoppio o all'elettrico anche perchè oltre all'aereo dovrai acquistare una serie di accessori e quelli per lo scoppio non c'entrano un tubo con quelli per l'elettrico.
clayrega non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 settembre 06, 21:52   #3 (permalink)  Top
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se disponi di un campo di volo bello spazioso ti consiglio lo scoppio almeno senti un bel rumore (molto più reale di un elettrico)
esiagrones non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 settembre 06, 09:40   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da esiagrones
se disponi di un campo di volo bello spazioso ti consiglio lo scoppio almeno senti un bel rumore (molto più reale di un elettrico)
<_< ............ de gustibus.............
comet non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 settembre 06, 11:20   #5 (permalink)  Top
Odi
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Originalmente inviato da esiagrones
se disponi di un campo di volo bello spazioso ti consiglio lo scoppio almeno senti un bel rumore (molto più reale di un elettrico)
Ha ragione e almeno ti imbratti ben bene ogni volta il modello con l'olio nero combusto e poi vuoi paragonare il piacere del rumoreggiante scoppio con un più silenzioso elettrico che ti permette di volare a qualsiasi ora della mattina, mezzogiorno e sera?

Saluti!
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Vecchio 03 settembre 06, 11:41   #6 (permalink)  Top
Maestro del Cimento 2011 / 12
 
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E si, l'elettrico è perfetto al 90%. Per portarlo al 100% bisognerebbe inventare un "aggeggio" da mettere a borbo che riproduca il rumore del 4 tempi (alianti a parte).
clayrega non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 settembre 06, 12:41   #7 (permalink)  Top
Odi
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Originalmente inviato da clayrega
E si, l'elettrico è perfetto al 90%. Per portarlo al 100% bisognerebbe inventare un "aggeggio" da mettere a borbo che riproduca il rumore del 4 tempi (alianti a parte).
Esiste già, e riproduce il suono dei veri motori, es riproduzioni compreso il suono dell'avviamento e spegnimento

http://www.benedini.de/ (demo filmati P47)

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Vecchio 03 settembre 06, 13:36   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da clayrega
E si, l'elettrico è perfetto al 90%. Per portarlo al 100% bisognerebbe inventare un "aggeggio" da mettere a borbo che riproduca il rumore del 4 tempi (alianti a parte).

Dipende! è tutto relativo , uno fa quello che gli piace , comunque fatto a certi livelli è costoso rispetto a quelli a scoppio. es. modelli che vanno tra 150-200 cm di ala.

Se uno è riproduzionista l'elettrico non va bene sarebbe ridicolo "apparte i modelli jet con ventole elettriche , però quelli di grandi dimensioni"

Ciao
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Vecchio 03 settembre 06, 13:31   #9 (permalink)  Top
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Ha ragione e almeno ti imbratti ben bene ogni volta il modello con l'olio nero combusto e poi vuoi paragonare il piacere del rumoreggiante scoppio con un più silenzioso elettrico che ti permette di volare a qualsiasi ora della mattina, mezzogiorno e sera?

Saluti!
Forte questa! te voli dentro casa? sei soggetto alle leggi comunali riguardo i rumori.

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Vecchio 03 settembre 06, 14:11   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da azzurrino_76
Forte questa! te voli dentro casa? sei soggetto alle leggi comunali riguardo i rumori.

Sono soggetto al buonsenso direi
Visto che non abbiamo a disposizione, come in Italia, lande desolate dove fare tutto il casino che vogliamo, dobbiamo passare inosservati e dare meno fastidio possibile.

Ad ogni modo anche lo scoppio può essere silenzioso a parimerito con l'elettrico, il mio ex F3A una volta in volo non era udibile salvo quando facevo figure versicali (era udibile un leggero e lontano ronzio).
La "sonorità" di un modello è indice di qualità, meglio un aereo è costruito e più silenzioso sarà.
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