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Vecchio 10 agosto 06, 20:21   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di alchemy
 
Data registr.: 22-06-2006
Residenza: 45°07’36.N 7°38’24.E
Messaggi: 161
con una pinza Amperometrica è più sicuro e sopratutto più facile
basta avvolgere un (1) cavo nella pinza e si leggono gli Ampere

nel classico tester la corrente "deve" attraversare il circuito del tester stesso
e ci deve essere un fusibile di protezione
LEGGERE LE ISTRUZIONI DEL TESTER !!

Citazione:
Originalmente inviato da power83
... dove collego i cavi del tester?
cosa dicono le istruzioni?

normalmente i tester hanno un foro specifico dove collegare i puntali per gli Ampere
e/o impostare la rotella su Ampere (continua o alternata)
nel nostro caso serve la corrente continua (DCA)
quindi i puntali avranno una polarità da rispettare + e -
i puntali vanno collegati in serie al circuito da testare
interrompere ad esempio il negativo del motore e collegare il puntale rosso verso il motore
e il puntale nero al ritorno negativo verso la batteria

spero di aver spiegato bene
alchemy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 agosto 06, 04:24   #12 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 26-10-2005
Residenza: Modena
Messaggi: 765
yes, tutto chiaro.

Ma esistono pinze amperometriche che misurano fino a 30-max 40Ampere che nn costano 75euro in giro porcamiseria??
__________________
Eppure a Kitaro vola.....

...forse un giorno pure a me volera' qualcosa
power83 non è collegato   Rispondi citando
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