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Vecchio 02 agosto 06, 23:50   #1 (permalink)  Top
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come si sceglie l'elica?

ciao a tutti volevo sapere come si sceglie l'elica.In base al motore?ridotto non ridotto?peso dell'aereo?
honey179 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 agosto 06, 00:25   #2 (permalink)  Top
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ciao a tutti volevo sapere come si sceglie l'elica.In base al motore?ridotto non ridotto?peso dell'aereo?
dipende dal tipo di motore, dai giri che sviluppa, dalla massima potenza che può esprimere, da quante celle viene alimentato. Generalmente si parte dalle specifiche che da il pruduttore del motore e poi si fanno delle prove, scegliendo l'elica più adatta alle esigenze.

comunque, è tutta questione di esperienza, quello che oggi ti può sembrare complicato, magari domani ti sembrerà banale .


ciao
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Vecchio 03 agosto 06, 14:07   #3 (permalink)  Top
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comunque, è tutta questione di esperienza, quello che oggi ti può sembrare complicato, magari domani ti sembrerà banale .

ciao

Solitamente apri la cassetta delle eliche e ad occhi bendati ne scegli una.....sarà sempre meglio di quella che sceglieresti facendo complicati conti matematici......
Ohhhh, scherzo eh!
Se non sbaglio, rispetto a quella consigliata dal costruttore, aumentando il passo, perdi velocità ma aumenti il tiro, diminuendolo aumenti velocità ma hai meno tiro (decolli più lunghi).
Dovrei averla detta giusta.....
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Ciao emme2, amico, compagno di voli, maestro e compagno di merende....
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Vecchio 03 agosto 06, 14:12   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da stroncapaperi
Solitamente apri la cassetta delle eliche e ad occhi bendati ne scegli una.....sarà sempre meglio di quella che sceglieresti facendo complicati conti matematici......
Ohhhh, scherzo eh!
Se non sbaglio, rispetto a quella consigliata dal costruttore, aumentando il passo, perdi velocità ma aumenti il tiro, diminuendolo aumenti velocità ma hai meno tiro (decolli più lunghi).
Dovrei averla detta giusta.....

tutto il contrario
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Vecchio 03 agosto 06, 15:52   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Pepitos
 
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papero stroncato!
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Ciao
Pepitos
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Un ulteriore controllo prima del decollo...non guasta mai !!!
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Vecchio 04 agosto 06, 14:07   #6 (permalink)  Top
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Se trovo chi me l'ha spiegata così.......
chiedo venia, vada per frugare in cassetta e pescare la prima che viene allora.......?
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Originalmente inviato da Pepitos
papero stroncato!
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Ciao emme2, amico, compagno di voli, maestro e compagno di merende....
I Have no dream, ma mi piace u' pilù
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Vecchio 04 agosto 06, 18:48   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di cristianointhesky
 
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Originalmente inviato da stroncapaperi
Se trovo chi me l'ha spiegata così.......
Io non sono stato, eh? Non cominciamo
Comunque l'elica si sceglie anche in base al modello.
A parità di motore un modello fortemente acrobatico (tipo funfly) avrà bisogno di maggior tiro e piu risposta, quindi si prediligeranno eliche grandi e scariche (+diametro e -passo). Su modelli veloci il contrario (ciao, Stroncaaa ).
Naturalmente la potenza del motore da sola è comunque insufficente a poter determianre l'elica: anche il rapporto kv del motore nonchè la sua eventuale riduzione determineranno la scelta. Insomma, è un sistema a 4 incognite. Per venirne fuori dignitosamente si usano tabelle tracciate piu o meno dall'esperienza degli altri modellisti e un pizzico di ©ulo.
Saluti

Ps: lo sai che per ogni misura di elica ci sono 8 produttori che fanno eliche tutte diverse tra loro??
__________________
Cristiano


Io si, che so volare...
cristianointhesky non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 agosto 06, 19:21   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di mauro67
 
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Originalmente inviato da cristianointhesky
Io non sono stato, eh? Non cominciamo
Comunque l'elica si sceglie anche in base al modello.
A parità di motore un modello fortemente acrobatico (tipo funfly) avrà bisogno di maggior tiro e piu risposta, quindi si prediligeranno eliche grandi e scariche (+diametro e -passo). Su modelli veloci il contrario (ciao, Stroncaaa ).
Naturalmente la potenza del motore da sola è comunque insufficente a poter determianre l'elica: anche il rapporto kv del motore nonchè la sua eventuale riduzione determineranno la scelta. Insomma, è un sistema a 4 incognite. Per venirne fuori dignitosamente si usano tabelle tracciate piu o meno dall'esperienza degli altri modellisti e un pizzico di ©ulo.
Saluti

Ps: lo sai che per ogni misura di elica ci sono 8 produttori che fanno eliche tutte diverse tra loro??


Ma quante ne sà sto ragazzo
Cri ti sei ripreso? Ieri sera ti aspettavamo.....
mauro67 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 agosto 06, 20:25   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di calabrone
 
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Originalmente inviato da honey179
ciao a tutti volevo sapere come si sceglie l'elica.In base al motore?ridotto non ridotto?peso dell'aereo?
Per rispondere alla tua domanda così come l'hai formulata, bisognerebbe scrivere un trattato. Poichè non è questa la sede giusta per scrivere un trattato ti consiglio la lettura di un buon libro, nella sezione biblioteca ce ne sono di molto interessanti.
Se poi non ti piace molto leggere, ma solo sperimentare... allora c'è un piccolo programmino in excell (prop-power.xls) che ti permetterà di fare alcune simulazioni, così potrai scegliere l'elica che ritieni più valida.

Ho pubblicato il file al seguente indirizzo così potrai scaricarlo:
http://mio.discoremoto.alice.it/mass1968

Saluti e felici atterraggi
__________________
Il calabrone vola...
... perché non sa di non poter volare.
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Vecchio 05 agosto 06, 00:36   #10 (permalink)  Top
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Data registr.: 08-05-2006
Messaggi: 35
grazie a tutti
honey179 non è collegato   Rispondi citando
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