Incidenza motore

Ciao a tutti.
Dopo aver rotto la slitta che regge il motore e che si infila nel modello ho dovuto ricrearla e ora mi è stato detto di dar 2 gradi di incidenza al motore verso destra e verso il basso. Ma quello che volevo sapere è. Come faccio a misurarla??? C'è qualche strumento??? Dove si compra???
Grazie a tutti!!!

[rikysat]

Io ne so veramente poco ma mi sto costruendo un piper in deproned il supporto per il motore deve essere angolato lareralmente per contrastare la coppia del motore e leggermente abbasato in modo tale che quando dai gas il modello non cabri di colpo i gradi vanno regolati a mano (ho letto anche su altri post) e sono un valore indicativo sarai poi tu a dare le untime regolazioni con il trim della radio.Ance se i gradi sono pochi si vede chiaramente che il motore non è in asse con il modello e guardandolo da davanti deve essere verso il basso e spostato verso sinistra.
spero di esserti stato d'aiuto

[clayrega]

Si, c'è uno strumento già menzionato su questo forum: l'occhiometro. Scherzi a parte i 2 gradi sono indicativi e possono variare a seconda del modello e della potenza del motore. Bisogna provarlo in volo e poi eventualmente correggere.

[cristianointhesky]

Ci sono due modi per farlo: uno laborioso, e cioè installare il castello o supporto motore in modo che si regga alla parafiamma con delle barre filettate. Il supporto sarà bloccato sulle barre da dadi e controdadi, magari a galletto, cosi potrai regolare finemente tutte le incidenze che ti pare in pochi secondi.
modo meno laborioso: metti due rondelle tra il supporto e la parafiamma...
Saluti

Originalmente inviato da cristianointhesky

Ci sono due modi per farlo: uno laborioso, e cioè installare il castello o supporto motore in modo che si regga alla parafiamma con delle barre filettate. Il supporto sarà bloccato sulle barre da dadi e controdadi, magari a galletto, cosi potrai regolare finemente tutte le incidenze che ti pare in pochi secondi.
modo meno laborioso: metti due rondelle tra il supporto e la parafiamma...
Saluti

E se facessi delle asole nei buchi dove va fissato il motore??? Potrei girarlo a piacimento svitando semplicemente le viti, no??? Oppure rimarrebbe troppo lasco???
Grazie, saluti, Lorenzo.

[cristianointhesky]

non si tratta di ruotarlo intorno al suo asse ma di correggere l'inclinazione dell'asse del motore rispetto all'asse del modello. Smbra un gioco di parole ma gli assi devono essere disassati .
Comunque non è difficile. Inserisci una rondella tra banco e parafiamma sulla vite alta-sinistra e di conseguenza il motore si inclinerà verso il basso destra.
A proposito: sui molti trainer non ci fani mennemo caso anche se il motore è montato a 0, ossia senza incidenza.
Saluti

[f.alberto]

Originalmente inviato da cristianointhesky

non si tratta di ruotarlo intorno al suo asse ma di correggere l'inclinazione dell'asse del motore rispetto all'asse del modello. Smbra un gioco di parole ma gli assi devono essere disassati .
Comunque non è difficile. Inserisci una rondella tra banco e parafiamma sulla vite alta-sinistra e di conseguenza il motore si inclinerà verso il basso destra.
A proposito: sui molti trainer non ci fani mennemo caso anche se il motore è montato a 0, ossia senza incidenza.
Saluti

Io sul mio ne ho messa più di una rondella ma quando do motore alza sempre il muso (e come baricentro è anche un po picchiato),adesso lo corretto nuovamente ma devo ancora provarlo vedremo

Originalmente inviato da cristianointhesky

non si tratta di ruotarlo intorno al suo asse ma di correggere l'inclinazione dell'asse del motore rispetto all'asse del modello. Smbra un gioco di parole ma gli assi devono essere disassati .
Comunque non è difficile. Inserisci una rondella tra banco e parafiamma sulla vite alta-sinistra e di conseguenza il motore si inclinerà verso il basso destra.
A proposito: sui molti trainer non ci fani mennemo caso anche se il motore è montato a 0, ossia senza incidenza.
Saluti

Il mio va a sinistra anche trimmato a destra ))!!! Però quando l'istruttore è riuscito a trimmarlo che andasse diritto, a destra virava bene, mentre a sinistra dovevo darci comando a schifo!!! Mi è cascato per quello, perchè non ho dato abbastanza comando per paura che mi si girasse e mi si è allontanato troppo, non ho sentito più il motore... L'istruttore mi ha preso il radiocomando, ma oramai...
Saluti, Lorenzo. Grazie per il consiglio!!! Credevo che fosse l'asse del motore a dover essere verso destra. Io avrei inclinato tutto con chissà che conseguenze ))!!!
Saluti, Lorenzo.

[din_s]

mi inserisco in questa discussione per chiedere: ma se io metto un brushless su un minimag ho letto che devo rifare l'ordinata parafiamma cui attacco il motore e che incollo con abbondante epoxy al muso dell'aereo....
come faccio in questo caso a valle di alcuni voli di collaudo a modificare l'incidenza?

[f.alberto]

Originalmente inviato da din_s

mi inserisco in questa discussione per chiedere: ma se io metto un brushless su un minimag ho letto che devo rifare l'ordinata parafiamma cui attacco il motore e che incollo con abbondante epoxy al muso dell'aereo....
come faccio in questo caso a valle di alcuni voli di collaudo a modificare l'incidenza?

Io ho rifatto il supporto in compensato ma lo fissato con leviti originali senza incollare niente e va benissimo.