Atterraggio: come allinearsi?

[Damy98]

Originalmente inviato da m.mauro

Non dare in prevenzione esiti sul tuo atterraggio, che ti premetto, è una delle manovre più difficili dell'intera "sessione" di voli.

Troverai magari chi ti aiuta e te lo fa atterrare, ma un giorno dovrai farlo da solo, è come quando impari ad andare in bicicletta, fino a che hai chi ti tiene per il sellino, non cadi, ma prima o poi quel qualcuno dovrà mollare il sellino.

Se le ritieni troppo piccole (le ruote), puoi anche togliere i carrelli e decolli facendotelo lanciare (mai col muso verso l'alto) e atteri sull'erba.

infatti è proprio quello che sarò obbligato a fare, in quanto credo che quelle ruote così piccole abbiano difficoltà di decollo anche su asfalto. Ciò non toglie che prima o poi bisognerà provare ad atterrare con un aereo vero...

[m.mauro]

Originalmente inviato da Damy98

infatti è proprio quello che sarò obbligato a fare, in quanto credo che quelle ruote così piccole abbiano difficoltà di decollo anche su asfalto. Ciò non toglie che prima o poi bisognerà provare ad atterrare con un aereo vero...

mettono le ruote piccole, per stare leggeri, il decollo nn è difficile, dai motore, se l'elica è giusta, con pochi metri sei in volo, è l'atterraggio, la cosa complicata.

[Damy98]

Aggiornamenti:

sono andato a centocelle ed ho deciso (bisognava dirlo?? ) che quello sarà il campo.

La prima impressione è stata la stessa che ho avuto qui sul forum: tutti disponibili, fanno a gara per dare un aiuto, gentili

Non ho volato per due motivi:

1) ho sempre simulato in mode 2 (USA), mentre li nessuno vola in mode 2: devo ri-modarmi, perché altrimenti non posso prendere lezioni.

2) il mio aeroplanino ha il servo degli alettoni scassato: lo devo sostituire.

questo è tutto per ora, la settimana prossima vediamo come vado con il primo volo, ora devo esercitarmi nel mode 1 (ma dico, perché? è da masochisti guidare l' aereo con due stick diversi, nel mode 2 si fa praticamente tutto con lo stesso stick!! mah )

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da Damy98

Aggiornamenti:

ora devo esercitarmi nel mode 1 (ma dico, perché? è da masochisti guidare l' aereo con due stick diversi, nel mode 2 si fa praticamente tutto con lo stesso stick!! mah )

Scusa in che senso?!?

[Giulianoo]

Originalmente inviato da Damy98

Aggiornamenti:

sono andato a centocelle ed ho deciso (bisognava dirlo?? ) che quello sarà il campo.

La prima impressione è stata la stessa che ho avuto qui sul forum: tutti disponibili, fanno a gara per dare un aiuto, gentili

Non ho volato per due motivi:

1) ho sempre simulato in mode 2 (USA), mentre li nessuno vola in mode 2: devo ri-modarmi, perché altrimenti non posso prendere lezioni.

2) il mio aeroplanino ha il servo degli alettoni scassato: lo devo sostituire.

questo è tutto per ora, la settimana prossima vediamo come vado con il primo volo, ora devo esercitarmi nel mode 1 (ma dico, perché? è da masochisti guidare l' aereo con due stick diversi, nel mode 2 si fa praticamente tutto con lo stesso stick!! mah )

bhe minimo hai bisogno di tre canali (motore, elevatore e timone) ... su uno stick ne hai, massimo, due!!

[Damy98]

intendevo, nel 90% del volo, il motore è fermo al massimo, mentre il timone non viene usato, quindi si utilizza solo lo stick di destra con il mode 2, mentre con il mode 1 bisogna usarli entrambi, visto che alettoni ed elevatore sono su due stick diversi. (ovviamente parlo del volo normale e non delle acrobazie) ho notato anche che se il motore non è al massimo, per virare è facile che si cambi anche la potenza del motore, essendo sia alettoni che motore nello stesso stick, e questo va a complicare ancora di più le cose sull atterraggio

ma vabbé, è solo questione di allenamento, anche se rimango dell' idea che il mode 2 è più pratico

[gizer]

Originalmente inviato da Damy98

Non ho volato per due motivi:

1) ho sempre simulato in mode 2 (USA), mentre li nessuno vola in mode 2: devo ri-modarmi, perché altrimenti non posso prendere lezioni.

2) il mio aeroplanino ha il servo degli alettoni scassato: lo devo sostituire.

questo è tutto per ora, la settimana prossima vediamo come vado con il primo volo, ora devo esercitarmi nel mode 1 (ma dico, perché? è da masochisti guidare l' aereo con due stick diversi, nel mode 2 si fa praticamente tutto con lo stesso stick!! mah )

Ciao Dami, complimenti per la tua determinazione

Io non mi preoccuperei per il modo di pilotaggio, volo anche io in modo 2, e anche se sono quasi un alieno perchè tutti gli altri volano in modo1 non è mai stato un problema per me, con cavo allievo maestro si vola tranquillamente in tutta sicurezza con modi diversi

Per provare a rientrare in topic, voglio darti un paio di suggerimenti:

Dopo aver decollato, gira in tondo passando sull'asse della pista, questo ti serve a trovare dei riferimenti utili per l'atterraggio.

Vola lento in altezza di sicurezza e trova la velocità minima di sostentamento (fatti aiutare) in modo da capire quanto lento puoi far volare il tuo modello.

Infine dopo aver capito la rotta di allineamento alla pista, approccia l'atterraggio volando lentamente e facendo scendere il modello mentre lo mantieni con un po' di cabra.

Quando sei quasi atterrato cabra fino a quasi far toccare prima il ruotino posteriore, MAI appoggiare il carrello lasciando il ruotino alto, serve saltellare o peggio a scarrellare.

Io sono un principiante, non pretendo di insegnare nulla a nessuno, pertanto quello che ho scritto è basato sulle mie esperienze e assolutamente discutibile...

Buoni voli

[Micky98]

Originalmente inviato da gizer

Io sono un principiante, non pretendo di insegnare nulla a nessuno, pertanto quello che ho scritto è basato sulle mie esperienze e assolutamente discutibile...

Buoni voli

Gizer un principiante!! Hahahaha!! Ma vatti a nascondere va : :

Ovviamente TUTTI i principianti volano con un maxi biplano autocostruito e hanno l'habu in fibra :

Inoltre qualsiasi principiante costruisce un maxi P40!! :

Va bene essere modesti...Però non così tanto!!

Michael


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[Damy98]

Originalmente inviato da gizer

Ciao Dami, complimenti per la tua determinazione

Io non mi preoccuperei per il modo di pilotaggio, volo anche io in modo 2, e anche se sono quasi un alieno perchè tutti gli altri volano in modo1 non è mai stato un problema per me, con cavo allievo maestro si vola tranquillamente in tutta sicurezza con modi diversi

Per provare a rientrare in topic, voglio darti un paio di suggerimenti:

Dopo aver decollato, gira in tondo passando sull'asse della pista, questo ti serve a trovare dei riferimenti utili per l'atterraggio.

Vola lento in altezza di sicurezza e trova la velocità minima di sostentamento (fatti aiutare) in modo da capire quanto lento puoi far volare il tuo modello.

Infine dopo aver capito la rotta di allineamento alla pista, approccia l'atterraggio volando lentamente e facendo scendere il modello mentre lo mantieni con un po' di cabra.

Quando sei quasi atterrato cabra fino a quasi far toccare prima il ruotino posteriore, MAI appoggiare il carrello lasciando il ruotino alto, serve saltellare o peggio a scarrellare.

Io sono un principiante, non pretendo di insegnare nulla a nessuno, pertanto quello che ho scritto è basato sulle mie esperienze e assolutamente discutibile...

Buoni voli

probabilmente o non lo conoscono o non ce l' hanno, non ci sono maestri qualificati, credo, ma solo esperti che aiutano chi è alle prime armi, almeno da quanto ho capito.

comunque, ho aperto e rivoltato la radio come un calzino per spostare quella maledetta molla da destra a sinistra, ora è in mode 1 e quindi volerò così per forza XD

io ho sempre pensato che il ruotino dietro non fosse abbastanza resistente da toccare terra per primo, ma comunque sia questo lo vedrò con il maestro quando sarà il momento.

ringrazio anche te dei consigli

EDIT: sto seguendo la costruzione del tuo p40, avevo già progettato di provare a fare qualcosa del genere per la maturità, chissà se ne sarò in grado Ora mi sembra tutto troppo complicato hahaah

Sono un amante dello SPAM, scusate

[gattodistrada]

non preoccuparti del mode, io ho volato in tutti e 4 i mode e sono praticamente nato in mode 1 (il piu diffuso in Italia)



ma non dire che il motore sta sempre al massimo e la deriva non si usa, perche stai sbagliando di molto, il motore andrebbe utilizzato a seconda del volo e della posizione in cui si e' non si da sempre tutta manetta e via....

inoltre la deriva e' un comando fondamentale per l'acrobazia e per fare un volo molto elegante, ed e' l'ultimo comando che l'aereo perde in caso di stallo...

quando ti evolveri e inizierai ad utilizzare altre tipologie di aerei, vedrai che sarai costretto ad usare sia il motore sia la deriva...