Ho fatto una ca..ata !!!

[topolis]

Originalmente inviato da Davbb1

Ho costruito un simil-Pylon praticamente solo con la ciano... ci volo tutti i giorni da mesi mai avuto un cedimento. Personalmente non me ne farei una malattia, se le superfici combaciano bene credo che possano reggere.

Confermo anche io ho un paio di aerei incollati con ciano da 2 anni vanno benissimo , la baionetta ti da la sicurezza massima, pensa che alcuni alianti i piani di coda sono inseriti nelle baionette senza colla... Togli e metti per riporli quindi VAI TRANQUILLO

[Nettuno]

Originalmente inviato da dog_foot

Grazie mille per le risposte tempestive.
Allora si tratta di un modello della "Piccole Ali" , una riproduzione
del caccia Italiano della seconda guerra mondiale Reggiane 2005 Sagittario
REGGIANE 2005 SAGITTARIO ARF 60 - Piccole Ali .
Penso che lasciero' la cianoacrilica in quanto il piano di coda e' attraversato anche da una baionetta che attraversa la fusoliera ed entra per circa 10cm nel piano di
coda in piu' c'e' anche un ulteriore perno di circa 1 cm più avanti , quindi
per staccarsi il piano di coda dovrebbe sfilarsi dalla baionetta .

Quoto. Lo stesso modello ce l'ho anch'io ed il piano di coda e' più' che saldo con i due punti di fissaggio( baionetta e pernetto ). Lascialo così non avrai alcun problema , al massimo nella parte sotto il piano fagli un piccolo cordolo con la 5 minuti..

[Julio78]

Originalmente inviato da Nettuno

Quoto. Lo stesso modello ce l'ho anch'io ed il piano di coda e' più' che saldo con i due punti di fissaggio( baionetta e pernetto ). Lascialo così non avrai alcun problema , al massimo nella parte sotto il piano fagli un piccolo cordolo con la 5 minuti..

Quoto al 100% l'amico Nettuno, per curiosità come intendi motorizzarlo?

[Nettuno]

Originalmente inviato da Julio78

Quoto al 100% l'amico Nettuno, per curiosità come intendi motorizzarlo?

Il mio con 91 ASP 4t ed e' proprio il suo motore

[Minestrone]

Originalmente inviato da Nettuno

Quoto. Lo stesso modello ce l'ho anch'io ed il piano di coda e' più' che saldo con i due punti di fissaggio( baionetta e pernetto ). Lascialo così non avrai alcun problema , al massimo nella parte sotto il piano fagli un piccolo cordolo con la 5 minuti..

Scusate il piccolo offtopic ma credo che le risposte che cercava ormai gli siano arrivate. Nettuno puoi dirci come vola il modello? è leggero?

[Nettuno]

Originalmente inviato da Minestrone

Scusate il piccolo offtopic ma credo che le risposte che cercava ormai gli siano arrivate. Nettuno puoi dirci come vola il modello? è leggero?

È un buon modello ma ha l'ala ad ellittica irregolare ed ha comportamenti simili allo spitfire quindi bisogna stare attenti nelle virate a bassa velocita'... Ha l'ala simile al p47.. E' nel complesso un buon modello che merita decisamente di essere tenuto in hangar... Necessita assolutamente del 91 4t poiche' col 70 va' ma e' continuamente a rischio.. La fusoliera in vtr gli conferisce quei grammi in piu' che comunque non incidono significativamente sulla bonta' del modello.. Ogni appassionato di war birds dovrebbe averne uno.. D'altronde e' la storia della nostra aviazione.. Siamo patriottici ogni tanto..

[Leuname79]

Originalmente inviato da Nettuno

Il mio con 91 ASP 4t ed e' proprio il suo motore

Ciao... riprendo questo ppst... ho appena ordinato questo modello e vorrei montarci l'Os61 2T.... che ne dici ? perche ho un Os91 Superpass che non riesco piu a far girare ( quando chiedo Gas arriva ad un certo punto e muore... smagrendo o ingrassando non cambia nulla.... non so che fare, se provare a spendere 150 euro per la pompa e regilatore... o 150 mi danno appunto unOs61 serie sui cuscinetti..)
Altra cosa... leggevo nella descrizione che non sono compresi i vani porta servi.. cosa vuol dire ?
Ma il kit non conprende tutto il necessario ?

[Nettuno]

Originalmente inviato da Leuname79

Ciao... riprendo questo ppst... ho appena ordinato questo modello e vorrei montarci l'Os61 2T.... che ne dici ? perche ho un Os91 Superpass che non riesco piu a far girare ( quando chiedo Gas arriva ad un certo punto e muore... smagrendo o ingrassando non cambia nulla.... non so che fare, se provare a spendere 150 euro per la pompa e regilatore... o 150 mi danno appunto unOs61 serie sui cuscinetti..)
Altra cosa... leggevo nella descrizione che non sono compresi i vani porta servi.. cosa vuol dire ?
Ma il kit non conprende tutto il necessario ?

Vola comunque bene con il 61 2t Ma il suono è orripilante rapportato al tipo di aeroplano che necessita per richiamo storico di un motore quattro tempi. Io spendere qualche soldo per risistemare il tuo 91. Non te ne troverai scontento

[Leuname79]

Originalmente inviato da Nettuno

Vola comunque bene con il 61 2t Ma il suono è orripilante rapportato al tipo di aeroplano che necessita per richiamo storico di un motore quattro tempi. Io spendere qualche soldo per risistemare il tuo 91. Non te ne troverai scontento

Io li spenderei anche... avessi la certezza che sia la pompa ed il regolatore.... non essendo sicuro rischio di spendere comunque e poi non vada....

[nicthepic]

Originalmente inviato da Leuname79

Io li spenderei anche... avessi la certezza che sia la pompa ed il regolatore.... non essendo sicuro rischio di spendere comunque e poi non vada....

Facile sia quella. Prova a pulirla bene facendoci circolare alcool e NON cercare di smontarla.
Sul mio era intasata di ricino, una volta pulita il motore e tornato un orologio.