elica pusher

[platy75]

salve ragazzi, ho un modello con elica posteriore, vorrei sapere se l'inclinazione deve essere a destra di 2 gradi oppure a sinistra. il modello in questione è un pusher star hobby king. Nel primo volo aveva un elica 6x3 normale, secondo me troppo piccola per un aereo cosi pesante, infatti appena alzato in volo è caduto, fortunatamente senza conseguenze. Successivamente ho montato un elica da spinta 8x4 e ho dovuto invertire i cavi motore, quindi ora l'elica gira antiorario e l'inclinazione è sulla leggermente sulla sinistra. Oggi ho volato e sembra andare abbastanza bene, anche se nelle virate a destra il modello sembra fare piu fatica. sarà per l'inclinazione sbagliata dell'elica? Grazie a tutti per eventuali risposte

[dopehopes]

In che modo cambiando elica, è cambiata l'incidenza motore? Puoi mettere tutte le eliche che vuoi: esse non faranno variare l'incidenza del motore in alcun modo. Non mi è chiaro nemmeno perche tu abbia dovuto invertire il senso di rotazione del motore: se certo che la seconda elica sia spingente e montata nel verso giusto?
Aumentando l'elica, aumentano gli assorbimenti. Li hai verificati?

[comet]

Originalmente inviato da platy75

salve ragazzi, ho un modello con elica posteriore, vorrei sapere se l'inclinazione deve essere a destra di 2 gradi oppure a sinistra. il modello in questione è un pusher star hobby king. Nel primo volo aveva un elica 6x3 normale, secondo me troppo piccola per un aereo cosi pesante, infatti appena alzato in volo è caduto, fortunatamente senza conseguenze. Successivamente ho montato un elica da spinta 8x4 e ho dovuto invertire i cavi motore, quindi ora l'elica gira antiorario e l'inclinazione è sulla leggermente sulla sinistra. Oggi ho volato e sembra andare abbastanza bene, anche se nelle virate a destra il modello sembra fare piu fatica. sarà per l'inclinazione sbagliata dell'elica? Grazie a tutti per eventuali risposte

Sei sicuro di aver montato l'elica nel verso giusto?

[Mattia90]

Prova a postare una foto di com'è montata ora l'elica magari è montata corretta ma ha dovuto invertire solamente il senso di rotazione perchè magari la 6x3 era propulsiva mentre la nuova no.
Certo che prima di preoccuparmi dell'incidenza avrei provato a terra gli assorbimenti e poi avrei provveduto ad invertire l'incidenza... perchè molto probabilmente è a causa di quest'ultima che il modello fa fatica nelle virate a dx.
Se non hai voglia di fare modifiche e gli assorbimenti con la 8X4 sono ben gestibili dal sistema propulsivo prendi una 8X4 spingente e rimetti i cavi del motore come prima.
Saluti Mattia90

[platy75]

scusate ragazzi, mi sono espresso male io, intendevo il perno motore, da quello che so se montato davanti deve avere un inclinazione di 2 gradi a destra, avendo l'elica che gira a sinistra quindi antioraria. Se montato dietro, l'elica gira sempre antioraria guardando il modello dalla coda e il perno motore va sempre inclinato verso destra di 2 gradi, o verso sinistra? se lo lascio in posizione centrale cambia qualcosa? adesso è in posizione centrale, comunque mi deciderò a postare qualche foto. Intanto posso dire che in volo risulta un modello abbastanza stabile ma tendente a salire, quindi ho aggiunto un po di peso e ho trimmato l'ala posteriore che picchi un pò, e la stessa cosa ho fatto con il flap dell'ala destra, che era leggermente piu basso di quello di sinistra, e forse era per quello che faticava a girare a destra. Ora proverò il modello con le ultime modifiche fatte e speriamo vada meglio.Vi ringrazio per le risposte date.

[newyork]

con eliche piccole e motori molto tranquilli non serve dare tanta inclinazione, cmq guardando il modello da dietro il perno dovrebbe venire verso di te verso dx. e se montato sopra l'ala dovrebbe guardare andando indietro verso l'alto con motore che gira in senso antiorario

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[mauro.ofx]

Qualcuno lo aveva postato...

[89stefano89]

una curiositá ho letto in giro che il motore deve anche guardare verso il basso, pochi gradi.
é vero? a cosa servirebbe?
supponendo motori piccoli ed eliche modeste si possono "sorvolare" le varie inclinazioni?

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da 89stefano89

una curiositá ho letto in giro che il motore deve anche guardare verso il basso, pochi gradi.
é vero? a cosa servirebbe?
supponendo motori piccoli ed eliche modeste si possono "sorvolare" le varie inclinazioni?

Immagina il disco creato dal girare dell'elica come un disco un vero e proprio. Spostalo sul sedere del modello esattamente come sarebbe sul muso. Da lì ricavi la posizione del motore. C'è da dire che di solito come spingenti si usano eliche piccole e di conseguenza le inclinazioni possono essere decisamente meno accentuate.

[newyork]

mauro sbaglio o i due schemi sono identici? manca forse l'esempio dell'elica propulsiva spingente.

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