HK Soar 40 sports - collaudo e impressioni - report - lunghetto

[m.stara]

Ecco qua un po di foto!
Ciao,

Max

[panterone]

Originalmente inviato da m.stara

Si, ma è facile allargare lo scasso al centro dell' ala e usarne due, usando gli stessi rinvii, ....poi con una miscelazione usarli differenziali o a mo di flaperoni per chi volesse cimentarsi, ma non se ne sente la necessità.

Ciao,

Max.

Riesci a fare la foto?

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[m.stara]

Originalmente inviato da panterone

Riesci a fare la foto?

L' aereo lo ha Antonello a casa sua, ma nei file di HK ho trovato quello che cerchi:


come vedi l' alloggiamento del servo ha spazio per un servo che comanda i due tiranti degli alettoni, ma è facile allargare da entrambe le parti per inserire due servi affiancati.

Ma perchè vuoi mettere due servi?

ti ripeto, dei flaperoni non ce ne è bisogno, l' aereo è abbastanza lento in avvicinamento, agevole per un principiante, per il differenziale lo puoi fare con una squadretta del servo (quella a stella o quella rotonda, dove puoi forare a piacere) forata a V. Ti posto un esempio in allegato, con le parti da tagliare e i puntini rossi dove inserire le forcelle.

La squadretta, ovviamente, va posizionata in modo che l' alettone che sale salga di piu (per la diversa leva data dalla posizione a V dei punti di attacco delle forcelle) di quello che scende. ATTENZIONE! da provare per gradi con diversi angoli nella V a seconda dell' effetto che si desidera.
Ad ogni modo, con questa apertura alare e il temperamento trainer del modello, anche il differenziale sugli alettoni è una raffinatezza, quasi inutile.

Ciao,
Max.

[panterone]

Originalmente inviato da m.stara

L' aereo lo ha Antonello a casa sua, ma nei file di HK ho trovato quello che cerchi:


come vedi l' alloggiamento del servo ha spazio per un servo che comanda i due tiranti degli alettoni, ma è facile allargare da entrambe le parti per inserire due servi affiancati.

Ma perchè vuoi mettere due servi?

ti ripeto, dei flaperoni non ce ne è bisogno, l' aereo è abbastanza lento in avvicinamento, agevole per un principiante, per il differenziale lo puoi fare con una squadretta del servo (quella a stella o quella rotonda, dove puoi forare a piacere) forata a V. Ti posto un esempio in allegato, con le parti da tagliare e i puntini rossi dove inserire le forcelle.

La squadretta, ovviamente, va posizionata in modo che l' alettone che sale salga di piu (per la diversa leva data dalla posizione a V dei punti di attacco delle forcelle) di quello che scende. ATTENZIONE! da provare per gradi con diversi angoli nella V a seconda dell' effetto che si desidera.
Ad ogni modo, con questa apertura alare e il temperamento trainer del modello, anche il differenziale sugli alettoni è una raffinatezza, quasi inutile.

Ciao,
Max.

grazie io avevo il viator clone come questo del calmato.....lo conosco un grandissimo modello, appena ritorna presente lo ordino.
L'attacco è lo stesso identico

[icarus64]

Ottimo thread M.Stara. Anche se si tratta di un trainer, questo modello mi piace un sacco e penso che sia comunque performante. Costa niente. Peccato che quelli dello stock NL siano andati tutti esauriti in men che non si dica e la spedizione dalla Cina ne invaliderebbe la economicità. Bellino e ben fatto.
Panterone, un servo unico và più che bene; pensa che gli F3A ruggenti erano fatti tutti così...

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da icarus64

Panterone, un servo unico và più che bene; pensa che gli F3A ruggenti erano fatti tutti così...

Esatto, in fin dei conti va più che bene!!!

[Picchiata]

Bello..!!

quando ho ordinato il mio Calmato sport era in backorder sennò l'avrei preso pure io... anche la colorazione mi piace moltissimo.

Bel report

[panterone]

Originalmente inviato da icarus64

Ottimo thread M.Stara. Anche se si tratta di un trainer, questo modello mi piace un sacco e penso che sia comunque performante. Costa niente. Peccato che quelli dello stock NL siano andati tutti esauriti in men che non si dica e la spedizione dalla Cina ne invaliderebbe la economicità. Bellino e ben fatto.
Panterone, un servo unico và più che bene; pensa che gli F3A ruggenti erano fatti tutti così...

Eh eh lo so che va benissimo anche con un solo Servo.
Aspetto che arrivi, ma anche il simile u can do a 99 dollari è molto interessante ma con un 4t o elettrico.....non lo vedo brne con un 2t. Pure il race cat forse non va male
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[andrea.97]

A livello qualitativo, trovi superiore il soar o il calmato?

[m.stara]

Originalmente inviato da andrea.97

A livello qualitativo, trovi superiore il soar o il calmato?

Non ho esperienza diretta sul Calmato, credo che costi comunque molto di piu.

Ho presente i Tiger 40/60 e la qualità e analoga se non superiore (sul soar).

Ad ogni modo, il soar, per il suo prezzo (dall' olanda), ha un' ottima qualità.

La colorazione è discutibile, può piacere o meno, ma il rivestimento è termoretraibile vero (al contrario del tiger che è una plastica stampata).
Ad ogni modo parliamo di un trainer, e per imparare a pilotare (per davvero) lo consiglio più che un veleggiatore tipo easy star.
Ovviamente, mi ripeto: non per autodidatti, e solo seguiti da un modellista "anziano" SEMPRE.

Consiglio una motorizzazione 2t .40/.46 tranquilla. elica 10x6, servi standard "semplici", le cose esotiche arriveranno a suo tempo, ma nel frattempo, c'è tanto da fare con il soar.

Ciao,

Max.