differenza fra eliche - BaroneRosso.it

fritte · 09 giugno 06, 12:29

Che differenza c'e fra elica normale e tripala o quadripala ecc.?
Cioe preche usare eliche con piu pale?
Scusate se sono banale!!!
ciao Daniele

**comet** · 09 giugno 06, 13:16

L'elica "normale" è la bipala, la più diffusa modellisticamente. Le tripala e le quadripala (molto più rare) si usano pricipalmente per motivi riproduzionistici. Dovendo fare una replica fedele di un aereo che montava una tripala è ovvio che se ne debba usare una uguale in scala.
Vantaggi apprezzabili dal punto di vista del volo non ce ne sono. Per compensare il numero maggiore di pale normalmente si riduce di un pollice il diametro e si aumenta il passo di una misura. Una 10x6 bipala corrisponde (in modo empirico) ad una 9x7 tripala. Di conseguenza avendo un diametro più piccolo si ha il vantaggio di stare più lontani dal suolo in atterraggio ed evitare pericolosi contatti. Normalmente aumenta l'inerzia perchè la tripala è più pesante della bipala. Sulle tripala si ha una maggiore trazione a scapito della velocità (ma sono tutte considerazioni opinabili....).
Una cosa è certa, se il modello non ha carrello non si può usare una tripala, a meno di non volerne cambiare una ad ogni atterraggio.....

MikyFly · 11 giugno 06, 17:37

A questo aggiungerei una nota sull'efficienza dell'elica stessa: meno pale si hanno, infatti, più efficiente diventa l'elica: la pala di una monopala deve fare un giro completo per trovarsi nella "scia" di un'altra pala (ovvero di se stessa...)
la pala di una bipala, invece, si troverà nell'aria disturbata dopo mezzo giro, una tripala dopo 1/3, una quadripala dopo 1/4 ecc...

09 giugno 06, 12:29	#1 (permalink) Top
fritte User Data registr.: 27-03-2006 Messaggi: 50	differenza fra eliche Che differenza c'e fra elica normale e tripala o quadripala ecc.? Cioe preche usare eliche con piu pale? Scusate se sono banale!!! ciao Daniele

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09 giugno 06, 13:16	#2 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	L'elica "normale" è la bipala, la più diffusa modellisticamente. Le tripala e le quadripala (molto più rare) si usano pricipalmente per motivi riproduzionistici. Dovendo fare una replica fedele di un aereo che montava una tripala è ovvio che se ne debba usare una uguale in scala. Vantaggi apprezzabili dal punto di vista del volo non ce ne sono. Per compensare il numero maggiore di pale normalmente si riduce di un pollice il diametro e si aumenta il passo di una misura. Una 10x6 bipala corrisponde (in modo empirico) ad una 9x7 tripala. Di conseguenza avendo un diametro più piccolo si ha il vantaggio di stare più lontani dal suolo in atterraggio ed evitare pericolosi contatti. Normalmente aumenta l'inerzia perchè la tripala è più pesante della bipala. Sulle tripala si ha una maggiore trazione a scapito della velocità (ma sono tutte considerazioni opinabili....). Una cosa è certa, se il modello non ha carrello non si può usare una tripala, a meno di non volerne cambiare una ad ogni atterraggio.....

11 giugno 06, 17:37	#3 (permalink) Top
MikyFly User Data registr.: 04-03-2006 Residenza: Roma Messaggi: 1.467	A questo aggiungerei una nota sull'efficienza dell'elica stessa: meno pale si hanno, infatti, più efficiente diventa l'elica: la pala di una monopala deve fare un giro completo per trovarsi nella "scia" di un'altra pala (ovvero di se stessa...) la pala di una bipala, invece, si troverà nell'aria disturbata dopo mezzo giro, una tripala dopo 1/3, una quadripala dopo 1/4 ecc...