ho deciso, ricomincio con un trainer acro

[brunart]

monto il supporto per il carrello in compensato di pioppo da 20mm





monto 2 guance di balsa da 4mm per rinforzare la naca ali e dare il supporto per poi montare servi, serbatoio, radio, ecc





monto parafiamma in compensato di pioppo da 20mm



rinforzo il tutto (parafiamma e supporto carrello) facendo fori da 2mm profondi circa 30mm e incollando con poliuretanica stuzzicadenti (quelli buoni in bamboo)

[Morozz]

Originalmente inviato da brunart

monto il supporto per il carrello in compensato di pioppo da 20mm





monto 2 guance di balsa da 4mm per rinforzare la naca ali e dare il supporto per poi montare servi, serbatoio, radio, ecc





monto parafiamma in compensato di pioppo da 20mm



rinforzo il tutto (parafiamma e supporto carrello) facendo fori da 2mm profondi circa 30mm e incollando con poliuretanica stuzzicadenti (quelli buoni in bamboo)

Sei andato avanti?????



Ciao,
Moreno

Inviato dal mio iPad usando Tapatalk

[brunart]

dato che ho un vecchio modello di dimensioni simili ho deciso di copiarlo.
l'originale è in vetroresina



io lo faccio in alluminio avional (ma penso che andrebbe bene anche alluminio normale) da 3 mm







traccio con un punteruolo la forma e lo taglio con la solita sega



sono soddisfatto del peso

[Limbox]

Dove trovi quell'alluminio li? Davvero bello
Caratteristiche rispetto all'alluminio tradizionale?

[brunart]

Originalmente inviato da Limbox

Dove trovi quell'alluminio li? Davvero bello
Caratteristiche rispetto all'alluminio tradizionale?

sono leghe di alluminio più robuste usate in campo navale e aeronautico che si trovano in commercio

ne abbiamo parlato in questo post
http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post3522294

[brunart]

mi monto l'impennaggio orizzontale sulla fusoliera con spilli per centrare e colla poliuretanica







l'aver fatto il sub circa 30 chili fa mi è stato di aiuto
ho riciclato quasi tutto, come i piombi e il neoprene della muta

[brunart]

mi monto il piano verticale sulla fusoliera sempre con la stessa procedura

[RAMIREZ76]

ciao Doctor!!

ti seguo eh!!!

mi raccomando... la primavera si avvicina, lo voglio vedere al campo

[brunart]

il modo più semplice per fare il ruotino di coda è di piegare un filo di acciaio da 2 o 3 mm e fissarlo a Z sul direzionale, ma, dato che il modello è grande ed ha una massa importante c'è il rischio in atterraggi duri (i principianti come me) di forzare troppo il servo e le cerniere, quindi ho preferito in sistema di montaggio sulla fusoliera, dove il carico è su tutta la coda e non solo sul direzionale.
Ci sono tanti kit in commercio, e come al solito, quando ti serve una cosa non la trovi mai. A Messina non ci sono più negozi d'aeromodellismo, quindi dovevo ordinare su internet e mi scocciavo a pagare 9 euro di spedizione per 4 euro di carrellino.
Me lo sono fatto con un pezzo di lastra di alluminio da 3 mm (almeno questo per ora si trova a Messina):









dopo aver forato e filettato ho avvitato un bullone da 6mm e lo ho bucato nel centro con un foro da 2mm, dopo ho bloccato il tutto con un controdado



ho piegato il tutto e fatto una contropiastra per il fissaggio alla fusoliera










preso un filo da 2mm in acciaio inox (meglio l'acciaio armonico ma mi era finito) e ho fatto una semplice molla a 2 spire e successivamente piegato piegato per fissarlo al direzionale.





così, quando atterra duro carica sulla fusoliera e non sulle cerniere del direzionale, ma anche il servo sarà meno sollecitato perchè farò un fissaggio al direzionale "soft" (in caso di botta laterale si rompe il fissaggio e non il direzionale o il servo)

[albyone]

Grazie Brunart!
Queste sono le discussioni utili che insegnano molto. Poche parole chiare, molte foto che spiegano più di mille parole e......un grande costruttore alle spalle!

Ciao

Albyone