trainer arc ready, come vi sembra???

[stroncapaperi]

Ciao, ho cercato sulle discussioni passate, ma non ho trovato molto, forse il nome come parola chiave di ricerca è troppo comune.....
In pratica un amico, lo ha preso e si è trovato benissimo.... prima aveva uno school fly (che era molto più nervoso), questo sembra veramente docile (con poco gas), levando motore plana e scende in modo "sincero", lui mi ha consigliato assolutamente di passare a quello quando mi sarò stufato del glider, e si sa, seguire percorsi buoni già fatti è sempre cosa buona.
Non sappiamo come reagisce ad eventuali atterraggi duri, il plasticone, ma so che alcune scuole di volo usano quello, quindi sembrerebbe un buon segno.
Qualcuno di voi ha esperienze in merito, è un mezzo valido???
Anche perchè, tempo per volare ne ho pochissimo, ma qulche ora la sera, dopo aver messo a nanna i bimbi, per lavorare ce l'ho, e mi diverte quasi quanto volare......quindi, magari lo metto in cantiere, per il futuro..

[centorame]

personalmente non l'ho provato ma lo aveva un amico al campo che ne era soddisfatissimo
altra valida alternativa sempre della ARC è il beaver.
questo l'ho provato e vola devvero benissimo.
vai tranquillo

[lapo92]

io ho lo jupiter e voloa veramente molto bene.
in atterraggi duri non so perchè nn ne ho mai fatti

cmq te lo consiglio vola bene e i "plasticoni" sono fatto bene.

Originalmente inviato da stroncapaperi

Qualcuno di voi ha esperienze in merito, è un mezzo valido???

Validissimo!

E' robusto, pero' vista la massa superiore ai 2,5Kg gli atterraggi vanno comunque fatti bene, e serve una pista per volarci in sicurezza.
Secondo me meglio il ready rispetto il pur valido beaver perchè il carrello triciclo è piu' docile al decollo.

Simone

[cristianointhesky]

Originalmente inviato da simone76

Validissimo!

E' robusto, pero' vista la massa superiore ai 2,5Kg gli atterraggi vanno comunque fatti bene, e serve una pista per volarci in sicurezza.
Secondo me meglio il ready rispetto il pur valido beaver perchè il carrello triciclo è piu' docile al decollo.

Simone

Nel campo in cui frequento c'è un tipo che lo tratta peggio di come io faccio con il trattore durante l'aratura. Lo ha sfondato una decina di volte (ma roba seria, atterraggi che sembravano tuffi da trampolino) eppure lo ha sempre rimesso in sesto. Inoltre i ricambi si trovano facilmente (ali, naca, carrello). Ha un certo carico alare, quindi è un pelo veloce. Ma come dicevate, molto sincero.
Saluti

Originalmente inviato da cristianointhesky

Nel campo in cui frequento c'è un tipo che lo tratta peggio di come io faccio con il trattore durante l'aratura. Lo ha sfondato una decina di volte (ma roba seria, atterraggi che sembravano tuffi da trampolino) eppure lo ha sempre rimesso in sesto. Inoltre i ricambi si trovano facilmente (ali, naca, carrello). Ha un certo carico alare, quindi è un pelo veloce. Ma come dicevate, molto sincero.
Saluti

Si hai ragione su tutto, non mi sono spiegato bene: intendevo che l'atterraggio va fatto meglio che con gli schiumazzi in EPP, che avendo una massa piccola ed essendo fatti in un materiale gommoso perdonano molto di piu' gli atterraggi garibaldini. Quello di essere strapazzato è un po' il destino di ogni ready


Io ho sia il beaver (http://www.gac-cremona.it/default.as...1&pic=102&id=0) che il ready (http://www.gac-cremona.it/default.as...1&pic=103&id=0)


Simone

[fokker]

Anche io ho il ready con motorizzazione os 52 4T, ho appena fatto il rodaggio motore e la messa a punto, ma non l'ho ancora collaudato per alcune modifiche da effettuare sul posizionamento della batteria, però ne ho visti volare molti al campo di volo e vanno benissimo sia al decollo che in atterraggio. non presentano problemi di sorta e sono molto robusti.
Saluti
Paolo

[lapo92]

io ho lo jupiter e il cessna....rotto a caus interferenza radio....al 1 volo
il cessna nn l'ho mai fatto atterrare...solo un decollo<_<

[monster]

approposito di interferenze come faccio a capire se la mia ricevente è andata?ho paura che il segnale non gli arrivi piu' bene

[cristianointhesky]

Originalmente inviato da simone76

Si hai ragione su tutto, non mi sono spiegato bene: intendevo che l'atterraggio va fatto meglio che con gli schiumazzi in EPP, che avendo una massa piccola ed essendo fatti in un materiale gommoso perdonano molto di piu' gli atterraggi garibaldini. Quello di essere strapazzato è un po' il destino di ogni ready


Io ho sia il beaver (http://www.gac-cremona.it/default.as...1&pic=102&id=0) che il ready (http://www.gac-cremona.it/default.as...1&pic=103&id=0)


Simone

MA no, Simone, ti sei spiegato benissimissimo. Io ti ho quotato perchè sono d'accordo, non per dissentire
Saluti