04 ottobre 12, 10:24 | #31 (permalink) Top | |
User | Citazione:
p.s. anche io, prima di prenderlo il funcub, non credevo mi sarei divertito tanto.
__________________ "Mi piace il profumo del mattino, quel profumo che sento appena metto piede fuori dalla porta, il profumo di un nuovo giorno...non è lo stesso odore della sera, l'odore della fine." | |
04 ottobre 12, 12:53 | #32 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-01-2012 Residenza: Roma
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1)Turnigy Aerodrive SK3 - 3542-1000kv Brushless Outrunner Motor 2)Turnigy Aerodrive SK3 - 3542-800kv Brushless Outrunner Motor
__________________ Hi Sky FBL 100 - T-Rex 450 Sport V2 - Arrow plus Flybarless - Easystar II - Graupner Mini Taxi - Ansmann Mad Rat - TT MTA4 Aurora 9 - Funcub - STINGER 64 EDF 4S | |
05 ottobre 12, 08:28 | #33 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-01-2011 Residenza: Roma
Messaggi: 1.652
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Mattì, visto che stai sulle spese, fatti pure i galleggianti che in un attimo diventa idrovolante ed è ancora più divertente!!!
__________________ La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso. |
05 ottobre 12, 19:08 | #34 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-05-2011 Residenza: roma
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05 ottobre 12, 20:55 | #35 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-01-2012 Residenza: Roma
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maaah.....come motore secondo voi è meglio prendere quello da 800 kv oppure quello da 1000 kv???? su cosa mi baso per fare questa scelta?? ecco cosa vorrei farci: 1) voli abbastanza lunghi 2) provarci a fare fpv qualche volta tanto per 3) poterci trasportare la gopro 4) provare a tenerlo in hovering che dite????
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06 ottobre 12, 00:28 | #36 (permalink) Top | |
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1) OK 2) OK 3) OK 4) Mica è 'n elicottero!!!
__________________ La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso. | |
06 ottobre 12, 00:42 | #37 (permalink) Top | |
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intendevo tenerlo fermo in verticale! ho visto che alcuni video che si può fare con il funcub!!
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06 ottobre 12, 00:49 | #38 (permalink) Top | |
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La potenza non dipende dai giri/volt....... i giri/volt elevati ti costringono ad usare eliche più piccine. Se è vero che per avere più tiro che velocità ci vuole più diametro che passo c'è anche da vedere quanto spazio c'è fra elica e terreno.....(la misura va fatta con il modello in orizzontale e magari simulando un atterraggio un pò pesante.....) Ciò detto tra 800 e 1000 la differenza è inavvertibile....... piglia quello che costa meno (non ho letto le caratteristiche dei motori ma suppongo che siano identiche tranne il KV)
__________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare..... | |
06 ottobre 12, 00:53 | #39 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-01-2012 Residenza: Roma
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quello da 800 kv: Turns: 14T Voltage: 4~5S Lipoly RPM/V: 800kv Internal resistance: 0.037 Ohm Max Loading: 42A Max Power: 625W Weight: 142g COSTANO TUTTI E DUE UGUALI, neanche 0.01 centesimi di differenza! quello da 1000 kv: Turns: 12T Voltage: 3~4S Lipoly RPM/V: 1000kv Internal resistance: 0.031 Ohm Max Loading: 45A Max Power: 670W Weight: 141g
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06 ottobre 12, 01:20 | #40 (permalink) Top | |
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