Bilanciare l'elica a 45°?

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da fai4602

Ottima è l'antimiscela.

Riguardo al CG........se è per questo le pale hanno pure un CP, che fai, corri pure dietro a quello ???

CP=Centro di Pressione? Io mi riferivo proprio a quello.
Un'elica che è centrata come pesi e che gira nel vuoto non vibra, un'elica che ha una pala che "tira" in avanti più dell'altra produce una trazione sbilanciata, con conseguenti vibrazioni anche se ha i pesi in ordine.
Una pala di un'elica che viene modificata (carteggiata, verniciata, nastrata, etc) per bilanciarne il peso viene necessariamente modificata nel suo profilo e quindi anche la spinta che genera si modifica sia in intensità che in direzione......
Ho fatto qualche ricerca in rete ma non ho trovato nulla... probabilmente si tratta di differenze talmente minime da diventare trascurabili.


p.s. la mia era pura curiosità accademica, nessun riscontro pratico

Carlo

[fai4602]

Ucas.

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da fai4602

Ucas.

Te l'ho detto, era per pura accademia e volevo confrontarmi con chi ha più esperienza di me.

Carlo

[fai4602]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Ho fatto qualche ricerca in rete ma non ho trovato nulla... probabilmente si tratta di differenze talmente minime da diventare trascurabili.


p.s. la mia era pura curiosità accademica, nessun riscontro pratico

Carlo

Probabilmente non si trova nulla o poco perché ormai ben pochi si costruiscono le eliche e spesso coloro che le comperano in plastica e fibre varie sono convinti che uscendo da stampo siano perfettamente equilibrate ed invece non lo sono.

Riguardo alla questione relativa alla equilibratura dinamica delle pale, perché l'una sia eguale aerodinamicamente all'altra, non mi costa che coloro che si costruiscono le monopala abbiano questi problemi.

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da fai4602

Probabilmente non si trova nulla o poco perché ormai ben pochi si costruiscono le eliche e spesso coloro che le comperano in plastica e fibre varie sono convinti che uscendo da stampo siano perfettamente equilibrate ed invece non lo sono.

Vero!

Riguardo alla questione relativa alla equilibratura dinamica delle pale, perché l'una sia eguale aerodinamicamente all'altra, non mi costa che coloro che si costruiscono le monopala abbiano questi problemi.

Credo anche che, non essendo un lavoro da principianti, coloro adottino tutti i provvedimenti necessari per evitare che l'asimmetria della spinta non sia un problema (montare cuscinetti adatti, ad esempio)

Carlo