Bixler 2 La vendetta!

[Andrea97]

Originalmente inviato da qbert

Non mancherò!

Però non mi avete ancora risposto sulle semi-ali staccabili... Se non si staccano, come si porta in giro?!

Ovviamente la domanda è rivolta a chi ha o conosce il primo Bixler

io non ho incollato le semiali ho semplicemente inserito dei magneti dei geomag e la tenuta è perfetta

[icarus64]

Mi sono appena fatto un bellissimo volo con il Bixler I dietro casa, sulla valle. Dio le termicone! Con 1400mm di a.a. c'è da far attenzione di non perderlo in men che non si dica. La zona d'atterraggio è piuttosto impervia (la starda in salita accanto ad un cantiere). Sicuramente con il Bixler II, grazie ai suoi flap il tutto sarebbe più agevole.
Che Caldo: meno di 20 minuti sotto il sole e già mi sciolgo. Birrone gelato da una pinta!

[qbert]

Bello avere il campo dietro casa!

Per quanto mi riguarda, sto seguendo la spedizione on line... il pacco ha superato ieri la dogana. Chissà quanto mi faranno pagare

[qbert]

Arrivato!

Imballo in ordine, mi sembra tutto a posto. Unico problema riscontrato al momento è l'albero del motore che mi sembra un po' storto (dici poco!). La punta del portaelica avrà un'escursione radiale di 1 o 2 mm. Che dite, lo lascio così o occorre intervenire?

Bene, ora si tratta di montarlo

La fusoliera arriva già incollata, in un pezzo unico. Le mezze ali richiedono di montare i servo dei flap prima di procedere con l'incollaggio della striscia di copertura dei cavetti. E qui arriva il primo dubbio:

mentre gli alettoni li collego con il cavetto ad Y incluso, per i flap non so come fare. HELP! Devo collegare entrambi i servi alla ricevente oppure c'è un altro modo? Anche perchè i cavetti degli HXT900 non sono lunghi a sufficienza e devo quindi tagliargli e prolungarli. Se c'è da invertire qualche filo potrei farlo ora.

Un'altra domanda: i flap (questi sconosciuti)... meglio verso l'alto o verso il basso?

[pollovolante]

Ciao,se la punta del portaelica e' cosi' disassata non volare,con le vibrazioni disferesti il modello,pero' controlla che potrebbe essere anche il portelica ad essere storto o con il foro disassato.
Se puoi (ricevente con sufficienti canali e radio adatta) collega gli alettoni su 2 canali separati,cosi' puoi fare la regolazione differenziata tra alettone dx e sx,mentre i flap con prolunga a Y su un solo canale (sempre se ti servono su un modello cosi'),altrimenti se non hai abbastanza canali metti la Y sia su alettoni che sui flap.
Ciao

[Andrea97]

Originalmente inviato da qbert

Arrivato!

Imballo in ordine, mi sembra tutto a posto. Unico problema riscontrato al momento è l'albero del motore che mi sembra un po' storto (dici poco!). La punta del portaelica avrà un'escursione radiale di 1 o 2 mm. Che dite, lo lascio così o occorre intervenire?

Bene, ora si tratta di montarlo

La fusoliera arriva già incollata, in un pezzo unico. Le mezze ali richiedono di montare i servo dei flap prima di procedere con l'incollaggio della striscia di copertura dei cavetti. E qui arriva il primo dubbio:

mentre gli alettoni li collego con il cavetto ad Y incluso, per i flap non so come fare. HELP! Devo collegare entrambi i servi alla ricevente oppure c'è un altro modo? Anche perchè i cavetti degli HXT900 non sono lunghi a sufficienza e devo quindi tagliargli e prolungarli. Se c'è da invertire qualche filo potrei farlo ora.

Un'altra domanda: i flap (questi sconosciuti)... meglio verso l'alto o verso il basso?

I flap si muovono verso il basso, invece gli aerofreni si muovono verso l'alto volendo con i mixaggi della radio puoi mettere tutti e due i gingilli

[qbert]

Originalmente inviato da pollovolante

,mentre i flap con prolunga a Y su un solo canale (sempre se ti servono su un modello cosi'),altrimenti se non hai abbastanza canali metti la Y sia su alettoni che sui flap.

Grazie per i consigli. Controllerò meglio il portaelica. Invece rimane il dubbio su come collego i flap. Non posso usare la prolunga a Y sui flap ma solo sugli alettoni, per questioni puramente geometriche. Potrei prolungare i cavetti dei servo dei flap e collegarli a 2 canali separati sulla ricevente ma a me piacciono le imprese difficili ... mi sa che sperimenterò la strada del "reverse" del servo

Grazie anche per la risposta sui flap. Vorrei usarli come aerofreni quindi verso l'alto. Ma qual'è la differenza?

[Andrea97]

Originalmente inviato da qbert

Grazie per i consigli. Controllerò meglio il portaelica. Invece rimane il dubbio su come collego i flap. Non posso usare la prolunga a Y sui flap ma solo sugli alettoni, per questioni puramente geometriche. Potrei prolungare i cavetti dei servo dei flap e collegarli a 2 canali separati sulla ricevente ma a me piacciono le imprese difficili ... mi sa che sperimenterò la strada del "reverse" del servo

Grazie anche per la risposta sui flap. Vorrei usarli come aerofreni quindi verso l'alto. Ma qual'è la differenza?

Dovresti collegarli su canali diversi e poi fare i mixaggi dalla radio sennò se sono collegati con la Y e li attivi con uno switch un flap va su e uno va giù

Aerofreno - Wikipedia
Ipersostentatore - Wikipedia

[pollovolante]

Scusa ma non ho capito dove sta il problema di collegare i flap ad una Y(cosa del resto piu' logica visto che salgono/scendono assieme),se non ci arriva metti una prolunga.

[qbert]

Originalmente inviato da pollovolante

Scusa ma non ho capito dove sta il problema di collegare i flap ad una Y(cosa del resto piu' logica visto che salgono/scendono assieme),se non ci arriva metti una prolunga.

Come dice Andrea, collegandoli con la Y e attivandoli con uno switch un flap va su e uno va giù

Userò la Y ma, per evitare il problema, provvederò a "reversare" uno dei 2 servo.