Elettrico / scoppio

[Glauert]

Devo scegliere una motorizzazione per un aereo di circa 1 kg e mi piacerebbe avere un po di potenza da gestire... sapreste consigliarmi qualcosa? meglio elettrico o benzina?

Quanto tempo posso stare in volo con un benzina?
E' possibile fare un hovering (come nei 3d) con un modello a benzina?

Che budget mi servirebbe per una motorizzazione decente?

Grazie mille!

[fai4602]

Benzina ?????????????????
Un 25-50 cc a benzina per un modello da 1 Kg ????????????????

[gigiovanni]

Forse intendevi glow ?

[Glauert]

non si puo fare? non so praticamente niente di motorizzazioni applicate al modellismo... ho scritto nella sezione principianti per questo... HELP!

[and729]

abbiamo capito che cerchi motorini a benzina di piccola cilindrata.
al momento sono un super novellino di aereomodellismo quindi passo la palla ai molti esperti del sito comunque mi piacciono i motori e ne capisco qualcosa.
per glow si intende il classico motore di piccola cilindrata(correggetemi se sbaglio) senza le fasce elastiche sul pistone e che và con una miscela di olio di ricino, alcool ed eventualmente nitrometano.
I benzina veri invece vanno a miscela di benzina ed olio sintetico o minerale dal 2 al 8-9%.
la cilindrata di tali motori è di solito grande (oltre i 20cc) perchè sarebbe controproducente a livello di prestazioni e forse per qualche inconveniente tecnico costruire un benzina 2T di piccola cilindrata.
non so dirti la cilindrata buona per un aereo 'non aliante' da un kg ma posso azzardare 4-7cc....... forse l'ho sparata??!!!?? comunque sempre piccoli motori se confontati ad un 30cc.

piuttosto...
quando ancora non ero un super novello (non ero neanche modellista) avevo comprato un micromotore glow cipolla(non so che significa) da 0.8 cc davvero piccolo.
mi divertivo a farlo andare a manetta e vedere tutto il vento che faceva.
così ho imparato a carburarli e comprendere come funziona un glow.
mi chiedevo: a che aereo poteva essere applicato simile cipollino picarello insulso motorino? ad un'aliante piccolo forse? motoveleggiatore?

[lapo92]

il motore glow è il motore che va ad alcool e olio.
puo essere di cilidrate molto grosse (vedi:supertigre g4500,45 cc) anche se a quelle cilindrate si passa al benzina...
per cominciare consiglio elettrico, in quanto non serve saper carburare il motore e non si perde tempo a metterlo a punto quando per prima cosa devi imparare a volare....

[fai4602]

Vedo che la confusione regna sovrana.
Ci sono motori glow di cilindrata molto piccola (vedi Cox 0.20) e cilindrata abbastanza grossa tipo 50 cc.
I motori a benzina iniziano da cilindrate medie, per evidenti difficoltà non tanto costruttive quanto per ottenere redimenti sufficienti, fino ad oltre 100 cc. e campi di utilizzo nei quali possono esprimere le loro potenzialità.
Non è affatto vero che i motori glow sono tali perchè non hanno fascia elastica, molti la hanno, quanto per il tipo di accensione ottenuta con candelina autoincandescente e miscela appropriata costituita da olio, sintetico o ricino, ed alcool metilico.
"Cipolla" è la marca di una oramai defunta azienda costruttrice di micromotori e per far volare motoalianti fino ad 1 kg ci sono ancora utilizzatori di motori Cipolla da 1.8 cc. che è un motore tutt'altro che "insulso".

[ginopilotino]

Originalmente inviato da Glauert

Devo scegliere una motorizzazione per un aereo di circa 1 kg e mi piacerebbe avere un po di potenza da gestire... sapreste consigliarmi qualcosa? meglio elettrico o benzina?

Quanto tempo posso stare in volo con un benzina?
E' possibile fare un hovering (come nei 3d) con un modello a benzina?

Che budget mi servirebbe per una motorizzazione decente?

Grazie mille!

Per fare overing oltre al motore serve un pochino di esperienza, qualche annetto di volo, non tanti, scusami ma l'approccio è sbagliato, i modelli si misurano a kili e può andare bene, ma sopratutto a classi ti apparteneza, e cioè acrobatici, fun fly, trainer, ala bassa, ala alta, ala media, agricoli, veleggiatori, ecc ecc.
Comunque come consigliamo a tutti devi frequentare un campo di volo e farti un po' di gavetta e chiarire che ambito ti piace e li concentrarti per iniziare.

[cristianointhesky]

Originalmente inviato da fai4602

Vedo che la confusione regna sovrana.
........
Non è affatto vero che i motori glow sono tali perchè non hanno fascia elastica, molti la hanno
........

Porca vacca, per un attimo mi ero preoccupato: mi chiedevo allora cosa volesse dire quel "Ring" sul mio G90
Saluti

Edit: apparte le mie solite baggianate, consiglierei all'autore di questa discussione di vedere un pò che tipo di aereo gli sconfinfera pescando nel mazzo di quelli possibili. Che a dire solo di orientarsi su di un aereo è capace che questo domani ci dice che si è orientato sul Cap231...
Risalut

[Glauert]

Per fare overing oltre al motore serve un pochino di esperienza, qualche annetto di volo, non tanti, scusami ma l'approccio è sbagliato, i modelli si misurano a kili e può andare bene, ma sopratutto a classi ti apparteneza, e cioè acrobatici, fun fly, trainer, ala bassa, ala alta, ala media, agricoli, veleggiatori, ecc ecc.
Comunque come consigliamo a tutti devi frequentare un campo di volo e farti un po' di gavetta e chiarire che ambito ti piace e li concentrarti per iniziare.

Ho parlato di hovering erroneamente... in realtà volevo solo sapere con che tipo di motore (elettrico o a scoppio) era più facile raggiungere un rapporto spinta peso unitario (con un modello di circa 1 Kg) in modo da rendere possibile l'hovering (aerodinamica e pollici permettendo ovviamente )

apparte le mie solite baggianate, consiglierei all'autore di questa discussione di vedere un pò che tipo di aereo gli sconfinfera pescando nel mazzo di quelli possibili. Che a dire solo di orientarsi su di un aereo è capace che questo domani ci dice che si è orientato sul Cap231...

Sinceramente non ho un particolare tipo di aeromodello in mente... mi piacciono tutti. Hotliner, 3d, trainer...etc.. sono solo dei nomi attribuiti a particolari tipi di modelli ma poi esistono le infinite vie di mezzo.. non facciamoci limitare dai nomi! ... cmq carino il Cap231 !!!