incidenza ala modello da fermo

[KAPPAWING182]

Originalmente inviato da desueto

in effetti anche non lo fosse, se non è indicata sul manuale, come la verifichi? probabilmente si è solo fatto impressionare dall' assetto a terra
probabilmente la prima cosa da fare è accertarsi che le altezze dei retrattili non cambino l' assetto a terra rispetto ai fissi in modo da mantenere l' assetto originale. in fondo anche un modello col ruotino posteriore a terra ha un assetto cabrato, ma non me ne sono mai preoccupato
e come dice fai, atterrare atterra comunque.....

grazie a tutti .Dunque non ho il modello qui con me per calcolare DL(scusate l'ignoranza),posso solo dirvi che il profilo è un naca 2416.per cabrato intendevo dell'assetto a terra (come dicevAte voi) Sul manuale non viene menzionato e nell'incertezza del novizio chiedo consigli !!

[max_c26acro]

Originalmente inviato da KAPPAWING182

grazie a tutti .Dunque non ho il modello qui con me per calcolare DL(scusate l'ignoranza),posso solo dirvi che il profilo è un naca 2416.per cabrato intendevo dell'assetto a terra (come dicevAte voi) Sul manuale non viene menzionato e nell'incertezza del novizio chiedo consigli !!

In mancanza di istruzioni certe, fai in modo che il modello stia con la corda del profilo parallela al suolo.
Il profilo che monta è già portante in questo assetto e il modello accelererà prima accorciando la corsa di decollo, rispetto all'assetto notevolmente alto di muso che hai ora, perché svilupperà una resistenza inferiore.

Il DL, per il momento lascialo perdere perché dovrebbe essere già a posto, a meno che tu non abbia fatto qualche errore nell'incollaggio dei piani di coda oppure nel fissare le ali alla fusoliera.

[KAPPAWING182]

Originalmente inviato da max_c26acro

In mancanza di istruzioni certe, fai in modo che il modello stia con la corda del profilo parallela al suolo.
Il profilo che monta è già portante in questo assetto e il modello accelererà prima accorciando la corsa di decollo, rispetto all'assetto notevolmente alto di muso che hai ora, perché svilupperà una resistenza inferiore.

Il DL, per il momento lascialo perdere perché dovrebbe essere già a posto, a meno che tu non abbia fatto qualche errore nell'incollaggio dei piani di coda oppure nel fissare le ali alla fusoliera.

piani di coda e ala pricipale sono a montaggio obbligato ..è un ARF...(non mi sarei mai permesso..) come corda profilo intendi ala principale ,cioe la linea che idealmente divivde a meta il profilo ...dico bene ?

[max_c26acro]

Originalmente inviato da KAPPAWING182

piani di coda e ala pricipale sono a montaggio obbligato ..è un ARF...(non mi sarei mai permesso..) come corda profilo intendi ala principale ,cioe la linea che idealmente divivde a meta il profilo ...dico bene ?

Esatto, la corda alare è la retta che unisce il bordo d'entrata col bordo d'uscita.