Come posizionare il motore? - BaroneRosso.it

paulblack · 02 maggio 12, 06:40

In un recente tread mi è stato consigliato di spostare il motore e guardando da dietro l'aeromodello, di inclinarlo verso il basso e a destra. Ci sarebbe qualcuno che potrebbe essere un pò più specifico?

Grazie in anticipo

bluedark1968 · 02 maggio 12, 09:18

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Originalmente inviato da paulblack

In un recente tread mi è stato consigliato di spostare il motore e guardando da dietro l'aeromodello, di inclinarlo verso il basso e a destra. Ci sarebbe qualcuno che potrebbe essere un pò più specifico?

Grazie in anticipo

Dovresti postare le foto del modello in questione

cosi' anche chi non lo conosce può offrirti una consulenza
Buona giornata!

tanox · 02 maggio 12, 10:34

Devi, guardando il motore frontalmente, inclinarlo leggermente a sinistra lungo il suo asse e guardando il motore di profilo farlo tendere, sempre lungo il suo asse, leggermente verso il basso rispetto all'asse dell'aeromodello....
Così detto in generale...

Ciao

paulblack · 02 maggio 12, 13:48

Grazie per le info ma sempre rimanendo sul generale il leggermente coincide con pochi gradi...pari a 5/6° gradi sia in basso che a sinistra?.

Per il "modello" era per la costruzione di un WILDTRAINER con motore sulla pinna dell'ala ma la domanda e piuttosto in generale, anche perchè ho letto parecchie contraddizioni in questo senso.
Poi anche il posizionamento dell'elica è un pò ambiguo, da quello che si legge in giro.

andrefly · 02 maggio 12, 13:53

Guardando il modello da dietro, 2° a dx, 2° in basso, poi se in volo tende a cabrare, altro grado in basso, se tende ad andare verso sx, altro grado a dx, semplice no?

paulblack · 02 maggio 12, 14:15

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Originalmente inviato da andrefly

Guardando il modello da dietro, 2° a dx, 2° in basso, poi se in volo tende a cabrare, altro grado in basso, se tende ad andare verso sx, altro grado a dx, semplice no?

Perfetto grazie!!

milan · 02 maggio 12, 14:23

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Originalmente inviato da paulblack

Grazie per le info ma sempre rimanendo sul generale il leggermente coincide con pochi gradi...pari a 5/6° gradi sia in basso che a sinistra?.

Per il "modello" era per la costruzione di un WILDTRAINER con motore sulla pinna dell'ala ma la domanda e piuttosto in generale, anche perchè ho letto parecchie contraddizioni in questo senso.
Poi anche il posizionamento dell'elica è un pò ambiguo, da quello che si legge in giro.

Stai scherzando, vero ?

Umberto

fai4602 · 02 maggio 12, 14:47

Citazione:

Originalmente inviato da paulblack

Grazie per le info ma sempre rimanendo sul generale il leggermente coincide con pochi gradi...pari a 5/6° gradi sia in basso che a sinistra?.

Per il "modello" era per la costruzione di un WILDTRAINER con motore sulla pinna dell'ala ma la domanda e piuttosto in generale, anche perchè ho letto parecchie contraddizioni in questo senso.
Poi anche il posizionamento dell'elica è un pò ambiguo, da quello che si legge in giro.

L'inclinazione dell'asse, nel tuo caso di "spinta", è data dalla congiungente di questo asse con il CG.

Va da sè che devi conoscere la posizione del CG, sia lungo la lunghezza della corda sia in altezza .
Questa la teoria, in pratica si procede per prove.

Ambiguo un piffero, od è giusto od è sbagliato, non ci sta 'na via di mezzo !!!!

paulblack · 02 maggio 12, 14:54

Citazione:

Originalmente inviato da fai4602

L'inclinazione dell'asse, nel tuo caso di "spinta", è data dalla congiungente di questo asse con il CG.

Va da sè che devi conoscere la posizione del CG, sia lungo la lunghezza della corda sia in altezza .
Questa la teoria, in pratica si procede per prove.

Ambiguo un piffero, od è giusto od è sbagliato, non ci sta 'na via di mezzo !!!!

Scusami forse ho usato un termine improrpio, ma era per far capire che..forse e dico "forse" le persone hanno scritto delle fesserie (non sto parlando di questo forum) ed io le ho lette e date per buone tutto qui.

Chicco K · 02 maggio 12, 15:19

Se il motore è su pinna alare, dovresti orientare l'elica a spingere o tirare verso l'alto (anche 5°-10°) a seconda quanto è grande l'elica e quanto dista il suo asse sia dal CG che dall'ala che per la maggiore è quella più vicina al centro di resistenza e che ti procura un momento picchiante...
Meglio postare una foto anche perchè in questi casi (come giustamente sostiene Fai) si va spannometricamente e per tentativi...

02 maggio 12, 06:40	#1 (permalink) Top
paulblack User Data registr.: 26-04-2012 Residenza: Cerveteri (RM) Messaggi: 121	Come posizionare il motore? In un recente tread mi è stato consigliato di spostare il motore e guardando da dietro l'aeromodello, di inclinarlo verso il basso e a destra. Ci sarebbe qualcuno che potrebbe essere un pò più specifico? Grazie in anticipo

02 maggio 12, 10:34	#3 (permalink) Top
tanox User Data registr.: 07-11-2008 Residenza: palemro Messaggi: 85	Devi, guardando il motore frontalmente, inclinarlo leggermente a sinistra lungo il suo asse e guardando il motore di profilo farlo tendere, sempre lungo il suo asse, leggermente verso il basso rispetto all'asse dell'aeromodello.... Così detto in generale... Ciao __________________ Volo solamente con modelli costruiti da me...

02 maggio 12, 13:53	#5 (permalink) Top
andrefly User Data registr.: 20-12-2006 Residenza: Chioggia(VE) Messaggi: 2.143	Guardando il modello da dietro, 2° a dx, 2° in basso, poi se in volo tende a cabrare, altro grado in basso, se tende ad andare verso sx, altro grado a dx, semplice no? __________________ Volare si, ma col pistone che gira l'elica!!!

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02 maggio 12, 13:48	#4 (permalink) Top
paulblack User Data registr.: 26-04-2012 Residenza: Cerveteri (RM) Messaggi: 121	Grazie per le info ma sempre rimanendo sul generale il leggermente coincide con pochi gradi...pari a 5/6° gradi sia in basso che a sinistra?. Per il "modello" era per la costruzione di un WILDTRAINER con motore sulla pinna dell'ala ma la domanda e piuttosto in generale, anche perchè ho letto parecchie contraddizioni in questo senso. Poi anche il posizionamento dell'elica è un pò ambiguo, da quello che si legge in giro.

02 maggio 12, 15:19	#10 (permalink) Top
Chicco K User Data registr.: 10-05-2011 Messaggi: 3.561	Se il motore è su pinna alare, dovresti orientare l'elica a spingere o tirare verso l'alto (anche 5°-10°) a seconda quanto è grande l'elica e quanto dista il suo asse sia dal CG che dall'ala che per la maggiore è quella più vicina al centro di resistenza e che ti procura un momento picchiante... Meglio postare una foto anche perchè in questi casi (come giustamente sostiene Fai) si va spannometricamente e per tentativi...