Brushless impazzito?!?!

[francescom1]

Salve a tutti, ho un problema con il mio motore brushless emax 950kv (regolatore 20 A): quando do gas non riesce a trovare il senso di rotazione e comincia ad andare ripetutamente in senso orario e antiorario!! Allora ho provato a scambiare due dei tre connettori e sembra andare; poi durante il volo mi ricapita il problema e mi casca l'aereo!! Come posso risolvere?

[antonio60]

Originalmente inviato da francescom1

Salve a tutti, ho un problema con il mio motore brushless emax 950kv (regolatore 20 A): quando do gas non riesce a trovare il senso di rotazione e comincia ad andare ripetutamente in senso orario e antiorario!! Allora ho provato a scambiare due dei tre connettori e sembra andare; poi durante il volo mi ricapita il problema e mi casca l'aereo!! Come posso risolvere?

Ma il problema si è presentato subito o prima e intendo per un lungo periodo prima ha funzionato correttamente?

In ogni caso penso sia più un problema di ESC, forse va riprogarmmato qualche parametro, che un problema di motore, a meno che tu non abbia qualche connettore malfatto!!!

[QuietStorm]

Se scambiando 2 fili il problema scompare temporaneamente sembrerebbe più un problema di contatti non saldi in qualche punto.
Ricontrolla per prima cosa le saldature e la continuità con un tester, poi se il problema persiste parliamo del rego.

Ciao!

[Naraj]

Non credo sia un problema del motore o di contatti dei conduttori. Prova a sostituire il regolatore.

Naraj.

[antonio60]

Però mi sorge un dubbio su ciò che dici,

tu mi pare dica che il motore va, poi ad un certo punto in maniera casuale inizia a mandare l'elica in rotazione un po oraria un po antioraria (o avanti indietro come dici tu) a quel punto scambi due fili .... e va!!!!

La tua affermazione che va è quella che lascia molti ma molti dubbi

.... in un brushless se scambiamo solo una coppia il motore girerà in senso inverso, ora come fa il tuo scambiando una sola coppia ad andare (nello stesso verso di prima) quindi in senso corretto?

Sempre più convinto che sia "ESC" (o regolatore chiamalo come vuoi) il problema, o è andato oppure è da riprogrammare.

[Giulianoo]

quanto sono lunghi i fili tra regolatore e motore? Qualche volta capita che con fili troppo lunghi il motore perda la sincronia della corrente mandata dal regolatore. Questo però accade con lunghezze notevoli ... Se i fili sono corti, io penserei ad un problema di esc....

[francescom1]

Originalmente inviato da Naraj

Non credo sia un problema del motore o di contatti dei conduttori. Prova a sostituire il regolatore.

Naraj.

Ragazzi il regolatore ha una settimana di vita! Inoltre l'ho provato con un altro motore e sembra andare bene! Siccome sono alle prime armi con le saldature, come faccio a controllarle?

[antonio60]

Originalmente inviato da francescom1

Ragazzi il regolatore ha una settimana di vita! Inoltre l'ho provato con un altro motore e sembra andare bene! Siccome sono alle prime armi con le saldature, come faccio a controllarle?

Talvolta anche con il tuo sembra andar bene!!!

comunque cominciamo a identificare gli oggetti

Marca modello del Regolatore
Marva modello del motore

[Naraj]

Originalmente inviato da francescom1

Ragazzi il regolatore ha una settimana di vita! Inoltre l'ho provato con un altro motore e sembra andare bene! Siccome sono alle prime armi con le saldature, come faccio a controllarle?

Che abbia una settimana di vita non ha nessun significato.

La lunghezza eccessiva dei fili tra ESC e motore può dar noie.
Il secondo motore che funzionava bene, aveva lo stesso assorbimento dell'altro?
A mio parere, è molto difficile che sia un problema di saldature, penserei a questo caso, quando non ci sono altre idee.

Una domanda. Il difetto si presenta alla partenza del motore, a metà corsa, quando gira al massimo oppure quando il motore o l'ESC è molto caldo?

Naraj.

[Fappo]

Io ho avuto un problema simile.

Il motore ha sempre funzionato a dovere ( utilizzato entro i suoi dati nominali). Ad un certo punto ha comincaito ad andare per un po' poi si fermava e provando a dare gas faceva il tuo schezo....

Era uno spinotto del motore che non faceva bene contatto. O meglio il filo di rame vicino allo spinotto si stava per spezzare e alla fine creava un contatto incerto.

Risolto risaldando lo spinotto.

Fausto