Miglior rapporto qualità-prezzo!

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Alexv75

Salve,sono nuovo di aeromodellismo ma ho gia padronanza di un ely t-rex450.I miei compagni di volo (aeromodellisti)mi hanno messo la pulce nell'orecchio.Vi chiedo su cosa potrei andare di elettrico che abbia una velocita' di cui non mi debba annoiare subito.Al simulatore(phoenix rc)riesco a non crasciare con gli aerei e sui negozi on-line avevo adocchiato il kiosho edge 540 red-bull apertura alare1200mm.Che ne dite e' troppo veloce x iniziare????Altri modelli????

Grazie Alex

direi che è azzardato iniziare aeromodellismo con un acrobatico.

se vuoi già un aereo medio puoi provare a vedere il calmato ala alta o simili.

[cecco]

Originalmente inviato da Alexv75

Salve,sono nuovo di aeromodellismo ma ho gia padronanza di un ely t-rex450.I miei compagni di volo (aeromodellisti)mi hanno messo la pulce nell'orecchio.Vi chiedo su cosa potrei andare di elettrico che abbia una velocita' di cui non mi debba annoiare subito.Al simulatore(phoenix rc)riesco a non crasciare con gli aerei e sui negozi on-line avevo adocchiato il kiosho edge 540 red-bull apertura alare1200mm.Che ne dite e' troppo veloce x iniziare????Altri modelli????

Grazie Alex

La velocità non c'entra nulla.... per imparare ci vuole stabilità e autostabilità .... l'esatto contrario di un acrobatico .... se tu avessi cominciato con un elicottero reattivo (giri a cannone e +10 -10 di passo) cosa avresti imparato oltre all'indirizzo del negozio dei ricambi?????

[Alexv75]

Ok recepito il messaggio,allora leggendo e girando x negozi on-line ho preso in considerazione:
-u can fly
-funcab
-calmato ep
-apprentice

Quale di questi e' piu' adatto all'acrobazia x poterlo portare piu' avanti dopo aver imparato il volato base?

Ciao e grazie ancora Alex

[cecco]

Originalmente inviato da Alexv75

Ok recepito il messaggio,allora leggendo e girando x negozi on-line ho preso in considerazione:
-u can fly
-funcab
-calmato ep
-apprentice

Quale di questi e' piu' adatto all'acrobazia x poterlo portare piu' avanti dopo aver imparato il volato base?

Ciao e grazie ancora Alex

Aridanga!!!!!!

Non pensare ai 110 ostacoli se devi ancora imparare a camminare

Fossi in te individuerei il "tuo" Maestro e mi farei una luuuuunga chiaccherata con lui (una birra aiuta molto ) ....

[Alexv75]

Ho elencato dei modelli x iniziare ed ho chiesto quale di questi mi potrebbe durare piu' a lungo ,non capisco xche' ne devo parlare con altri se sto' chiedendo qui,e comunque nn ho persone a cui chidere che conoscano questi modelli e l'elettrico in generale,hanno lo scoppio e uno dei 2 ha iniziato ora.Con"l'elicottero" ho fatto tutto da solo oltre a tutti i validi consigli che ho avuto qui sul forum.

Saluti Alex

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Alexv75

Ho elencato dei modelli x iniziare ed ho chiesto quale di questi mi potrebbe durare piu' a lungo ,non capisco xche' ne devo parlare con altri se sto' chiedendo qui,e comunque nn ho persone a cui chidere che conoscano questi modelli e l'elettrico in generale,hanno lo scoppio e uno dei 2 ha iniziato ora.Con"l'elicottero" ho fatto tutto da solo oltre a tutti i validi consigli che ho avuto qui sul forum.

Saluti Alex

bè ma che aereo preferiresti? in polistirolo o in balsa?


io andrei con il funcub che è divertentissimo e decolli in pochissimo.

se vuoi un aereo più serio e delicato prendi il calmato ala alta

[Alexv75]

Originalmente inviato da volaresempre1

bè ma che aereo preferiresti? in polistirolo o in balsa?


io andrei con il funcub che è divertentissimo e decolli in pochissimo.

se vuoi un aereo più serio e delicato prendi il calmato ala alta

ok era quello che volevo sapere.
Sarei orientato sul calmato. Solo x conoscenza,esiste anche ala bassa,chiamato sp.Che differenza c'e' nel volo?

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Alexv75

Ho elencato dei modelli x iniziare ed ho chiesto quale di questi mi potrebbe durare piu' a lungo ,non capisco xche' ne devo parlare con altri se sto' chiedendo qui,e comunque nn ho persone a cui chidere che conoscano questi modelli e l'elettrico in generale,hanno lo scoppio e uno dei 2 ha iniziato ora.Con"l'elicottero" ho fatto tutto da solo oltre a tutti i validi consigli che ho avuto qui sul forum.

Saluti Alex

purtroppo l'aereo per far tutto non esiste... occorre fare un percorso formativo che puo' durare qualche mese o qualche anno, dipende da quanto impari eda cosa vuoi imparare...

i punti fondamentali di apprendimento sono:

1. rudimenti del pilotaggio con aereo stabile e non veloce
2. piena padronanza del sopracitato velivolo, anche con decolli e atterraggi, e passaggi nei punti prefissati da te o da un 'istruttore.
2½ se necessario cambio modello con un acrobatico di base.
3. rudimenti di acrobazia, ovvero primi looping, fiesler, volo rovescio ecc...
4. piena padronanza del punto 3.
5. cambio modello con aeromodello piu acrobatico, quale edge, extra, cap, katana ecc.ecc..
6. acrobazia di base, tonneaux, looping, fiesler, volo coltello e rovescio, tonneaux in vari tempi.
7. piena padronanza del punto 6
8. miglioramento di tutte le figura acrobatiche, come looping tondi e non a uovo di posqua, tonneaux in linea, e non a botte se non esprssamente rischiesto, ecc..eccc..
9. raccordi delle figure acrobatiche
10. piena padronanza dei punti da 1 a 9

i primi due aerei possono essere qualsiasi tipo purchè per principianti, non si guarda ne l'estetica ne altro, devono solo essere facili. il pilotaggio di elicotteri ti facilita, ma non ti permette a mio avviso di saltare i passi.. :-(

[Alexv75]

Originalmente inviato da gattodistrada

purtroppo l'aereo per far tutto non esiste... occorre fare un percorso formativo che puo' durare qualche mese o qualche anno, dipende da quanto impari eda cosa vuoi imparare...

i punti fondamentali di apprendimento sono:

1. rudimenti del pilotaggio con aereo stabile e non veloce
2. piena padronanza del sopracitato velivolo, anche con decolli e atterraggi, e passaggi nei punti prefissati da te o da un 'istruttore.
2½ se necessario cambio modello con un acrobatico di base.
3. rudimenti di acrobazia, ovvero primi looping, fiesler, volo rovescio ecc...
4. piena padronanza del punto 3.
5. cambio modello con aeromodello piu acrobatico, quale edge, extra, cap, katana ecc.ecc..
6. acrobazia di base, tonneaux, looping, fiesler, volo coltello e rovescio, tonneaux in vari tempi.
7. piena padronanza del punto 6
8. miglioramento di tutte le figura acrobatiche, come looping tondi e non a uovo di posqua, tonneaux in linea, e non a botte se non esprssamente rischiesto, ecc..eccc..
9. raccordi delle figure acrobatiche
10. piena padronanza dei punti da 1 a 9

i primi due aerei possono essere qualsiasi tipo purchè per principianti, non si guarda ne l'estetica ne altro, devono solo essere facili. il pilotaggio di elicotteri ti facilita, ma non ti permette a mio avviso di saltare i passi.. :-(

Ok grazie tante x il quadro generale ma anche dettagliato,allora visto che il primo deve essere facile prendero' il piu' economico cosi' se durera' poco,costera' anche poco.lo u can fly dicono vada bene e si trova a 129e.
Grazie saluti Alex

[Manfred78]

Originalmente inviato da Alexv75

Ok grazie tante x il quadro generale ma anche dettagliato,allora visto che il primo deve essere facile prendero' il piu' economico cosi' se durera' poco,costera' anche poco.lo u can fly dicono vada bene e si trova a 129e.
Grazie saluti Alex

Ha senso