Costruzione Albyone 2

[albyone]

Originalmente inviato da Toni81

Ok Albyone, grazie della dritta!

Piuttosto ho appena realizzato che non ho minimamente pensato a un ruotino di coda! Ci vorrà no? Mica la posso lasciare li a strusciare per terra...giusto?

Qualche consiglio? Deve essere "snodato" tipo ruota carrello supermercato o puo' essere anche..."fisso"?

Se vuoi fare "il figo" lo metti attaccato al verticale in modo che si muova insieme se no prendi un bel triangolo di compensato e fai uno strisciante.

Ciao

Albyone

[andreaontheweb]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e della costruzione, ho gia' realizzato un wildtrainer che ha volato poco e male, probabilmente a causa della mia inesperienza di pilota e costruttore.
Ora ho deciso di abbandonare il wildtrainer e riciclare il tutto sull'albyone2, che mi piace molto di piu'.
Per fare questo pero pensavo di riciclare l'ala, magari accorciandola o dividendola e darle un po' di dietro.
Inoltre mi piacerebbe riutilizzare il motore originario del wildtrainer lo speed 400 che è nuovo e anche il suo regolatore che ho accoppiato ad una lipo da 2200, visto che l'esc me lo permetteva.
Mi chiedo:
- è necessario il riduttore o lo posso utilizzare in presa diretta, che cosa cambierebbe?
- come lo posso fissare all'interno della fusoliera?

[Tucci]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Diciamo che ti manca l'ABC del piccolo elettricista (e non solo...)

Nella pagina di ingresso di questo forum ci sono dei link dedicati ai neofiti assoluti, ti consiglio di darci una occhiata.

In merito ai danni, la batteria dovrebbe essere ancora buona (se sei in grado di risaldare gli spinotti che hai staccato senza far espolodere casa, altrimenti chiedi aiuto); l'ESC forse è salvo ma la radio è quasi sicuramente da buttare, come anche gli eventuali servi collegati alla radio.

Stai attento, se metti in corto quella batteria non c'è la possibilità che esploda, c'è la certezza!!!!

p.s. evita di andare a negozio a protestare, non otterrai nulla se non di essere deriso dal negoziante; hai sbagliato tu a fare i collegamenti a causa della tua totale ignoranza sull'argomento, mica è colpa sua... Al massimo al negozio ci puoi andare per chiedergli di testare l'ESC, la radio ed i servi, spiegandogli cosa è successo.

Carlo

No, no... ci mancherebbe. Non protesto mai. Non credo sia un problema dell'ignoranza totale, ma piuttosto l'errore è nato dalla sbagliata convinzione che la batteria fosse scarica... E dalla fretta. Cmq ovviamente non avevo collegato ancora nulla e tutto si è salvato. Ho saldato la i cavi e ora funziona tutto.

Ho solo una domanda da neofita:
perchè quando spengo la trasmittente i servo "impazziscono"? Se la radio è accesa stanno perfettamente fermi, quando la spengo iniziano a scattare finche' non stacco i collegamenti dalla ricevente....
Grazie

[Tucci]

Originalmente inviato da Alex3600DIRT

Hehe è la fretta purtroppo mi assale anche a me.
Comunque non hai un campo o un amico modellista che ti puoi aiutare(anche nei primi voli con i doppi comandi).
Gia che ci sei posta due foto dell'albyone

Eh, no....
Ok, Domenica posto qualche foto.... Fa pena ragazzi.... Ma è la prima volta!
Oltretutto in negozio, quando ho chiesto di portarmi al campo per insegnarmi a volare, mi hanno risposto testuali parole:
"Quel coso non so se volerà mai...... Prima che ci prendano in giro provalo tu in un campo... se vola ne riparliamo"....

[andreaontheweb]

bastardi senza cuore )

Originalmente inviato da Tucci

Eh, no....
Ok, Domenica posto qualche foto.... Fa pena ragazzi.... Ma è la prima volta!
Oltretutto in negozio, quando ho chiesto di portarmi al campo per insegnarmi a volare, mi hanno risposto testuali parole:
"Quel coso non so se volerà mai...... Prima che ci prendano in giro provalo tu in un campo... se vola ne riparliamo"....

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Tucci

Eh, no....
Ok, Domenica posto qualche foto.... Fa pena ragazzi.... Ma è la prima volta!
Oltretutto in negozio, quando ho chiesto di portarmi al campo per insegnarmi a volare, mi hanno risposto testuali parole:
"Quel coso non so se volerà mai...... Prima che ci prendano in giro provalo tu in un campo... se vola ne riparliamo"....

Cafoni!

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Tucci

No, no... ci mancherebbe. Non protesto mai. Non credo sia un problema dell'ignoranza totale, ma piuttosto l'errore è nato dalla sbagliata convinzione che la batteria fosse scarica... E dalla fretta. Cmq ovviamente non avevo collegato ancora nulla e tutto si è salvato. Ho saldato la i cavi e ora funziona tutto.

Ho solo una domanda da neofita:
perchè quando spengo la trasmittente i servo "impazziscono"? Se la radio è accesa stanno perfettamente fermi, quando la spengo iniziano a scattare finche' non stacco i collegamenti dalla ricevente....
Grazie

Mi pareva di aver capito che avevi già collegato tutto... meglio così.

Per il problema dei servi... che radio è? una 2.4Ghz? In tal caso sarebbe abbastanza insolito. Se invece è una 35-40-72Mhz allora potrebbe essere normale se sei in una zona ad alto inquinamento elettromagnetico, ma su questo lascio la parola a chi è più esperto di me.

Carlo

[nautilusj]

perchè quando spengo la trasmittente i servo "impazziscono"? Se la radio è accesa stanno perfettamente fermi, quando la spengo iniziano a scattare finche' non stacco i collegamenti dalla ricevente....
Grazie

è normalissimo, anche a me lo fanno e infatti LA REGOLA GENERALE è quella di accendere prima di tutto la radio e poi di collegare/accendere il modello; lo stesos vale per lo spegnimento, prima spegnere il modello e poi dopo spegnere la radio.
Cerca di evitare di confondere l'ordine e ricorda che quando il modello è acceso la radio lo deve gia essere, altrimenti potresti incorrere in seri/gravi danni a cose e/o persone, perchè finche non succede niente sono solo i servi a muoversi un po, ma se per caso la radio prende un segnale casuale che passa di li, e il motore ti parte a mille....

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da nautilusj

è normalissimo, anche a me lo fanno e infatti LA REGOLA GENERALE è quella di accendere prima di tutto la radio e poi di collegare/accendere il modello; lo stesos vale per lo spegnimento, prima spegnere il modello e poi dopo spegnere la radio.
Cerca di evitare di confondere l'ordine e ricorda che quando il modello è acceso la radio lo deve gia essere, altrimenti potresti incorrere in seri/gravi danni a cose e/o persone, perchè finche non succede niente sono solo i servi a muoversi un po, ma se per caso la radio prende un segnale casuale che passa di li, e il motore ti parte a mille....

Io non ho una grandissima esperienza, ma il problema dovrebbe essere più serio per le radio "non 2.4", in quanto la 2.4 implementa dei meccanismi che la rendono (o dovrebbero renderla) assolutamente insensibile a segnali spuri.
Io ho due 2.4 (la economicissima HK T6a e, appena arrivata, la T9x) e non ho mai avuto problemi di servi che fanno cose strane quando la TX è spenta, pur abitando praticamente sotto le antenne di Mamma RAI a Monte Mario (chi è di Roma sa cosa intendo, il tester digitale con i puntali scollegati e lasciati in aria misura decine e decine di Volts).

Ripeto, non ho una grandissima esperienza e se c'è qualcuno che può essere più preciso lo invito ad intervenire.

Carlo

[nautilusj]

si è vero, anche io ho una 2,4 ghz e un mio amico mi ha detto che queste sono le frequenze private, il problema risulta naturale sulle frequenze "vecchie" perchè ci sono anche altri dispositivi che potrebbero usare o che usano tali frequenze, mentre con le 2.4 non dovrebbe avvenire e anche a me non è mai avvenuto nulla di strano, però è sempre meglio prevenire che curare. Infatti con la 2.4 esiste una manovra che non so come si chiama, dove "accordi" la radio con la ricevente, una specie di sintonizzazione; io quando la comprai l'avevano gia fatta, ma la rifeci per puro scrupolo e per provare a farla... ma non era necessaria.