Bixler EPO

[alexpilotino]

Originalmente inviato da P!PP!

Ma di dove sei?

SCRITTO CON IL MIO CITOFONO Lumia 800

Napoli

[P!PP!]

Azz lo zoom della videocamera non ci arriva fino li :-P

SCRITTO CON IL MIO CITOFONO Lumia 800

[alexpilotino]

Ragazzi in questo video modo ingegnosissimo di fissare le ali.
Invece di avvitarle coi relativi problemi che abbiamo già discusso ed invece di usare i magneti guardati lui come li ha frenati.
Semplice e pratico in modo da poter sempre smontare le ali velocemente e quindi trasportarlo meglio.
Bixler FPV Build update 5 (Pre maiden) - YouTube

[saetta63]

Si in effetti non è male il metodo per fissare le ali con lo strapp...però secondo me se i magneti tengono bene è più immediato.
Piuttosto avevo letto su qualche post qui nel forum, che c'èra anche un metodo per poter levare anche l'ala posteriore, qualcuno ne sa qualcosa?

[joesogno]

Originalmente inviato da alexpilotino

Ragazzi in questo video modo ingegnosissimo di fissare le ali.
Invece di avvitarle coi relativi problemi che abbiamo già discusso ed invece di usare i magneti guardati lui come li ha frenati.
Semplice e pratico in modo da poter sempre smontare le ali velocemente e quindi trasportarlo meglio.
Bixler FPV Build update 5 (Pre maiden) - YouTube

Sul mio Bix 1 ho usato questo sistema + i magneti, e la soluzione è ottima. Il velcro fa molta tenuta, ed i magneti ti bloccano ben serrate le ali in volo, però in caso di urti entrambi cedono quel tanto da evitare danni maggiori. Ho un amico che con il Bix 1.1 ha fatto un atterraggio non proprio da manuale, e gli si è "strappato" l'epo di un'ala proprio in corrispondenza degli attacchi con le viti. Mi sa che faccio questa modifica anche sul Bix 1.1, e butto via le maledette viti corte...

[alexpilotino]

Originalmente inviato da joesogno

Sul mio Bix 1 ho usato questo sistema + i magneti, e la soluzione è ottima. Il velcro fa molta tenuta, ed i magneti ti bloccano ben serrate le ali in volo, però in caso di urti entrambi cedono quel tanto da evitare danni maggiori. Ho un amico che con il Bix 1.1 ha fatto un atterraggio non proprio da manuale, e gli si è "strappato" l'epo di un'ala proprio in corrispondenza degli attacchi con le viti. Mi sa che faccio questa modifica anche sul Bix 1.1, e butto via le maledette viti corte...

Bene, a me e' parsa subito una buona idea ma volevo sapere il vostro parere

[micromega]

Mah non so che atterraggi riuscite a fargli fare a sto poverello di bixler. Già è lento di suo, facile da pilotare e quando si trova a 50 cm da terra devo buttarlo giù io altrimenti lui vorrebbe rifarsi il giro del campo .
Da un anno lo uso (versione 1.0) con solo i magneti e mai un distacco di ali.
E poi quel velcro è proprio bruttino.
È un aereo non una scarpa. :p

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[CarloRoma63]

Originalmente inviato da saetta63

Piuttosto avevo letto su qualche post qui nel forum, che c'èra anche un metodo per poter levare anche l'ala posteriore, qualcuno ne sa qualcosa?

Io l'ho fatto sul mio (ver. 1.0)
Si tratta di due operazioni distinte, la prima per collegare il direzionale al quota, il secondo per collegare il tutto alla fuso.

partiamo dal primo: devi presentare il direzionale sul quota e, da sotto, praticare un foro da 3mm in verticale. Il foro deve essere abbastanza lungo per penetrare nel verticale per un paio di cm ed ospiterà il bullone verticale, previo l'apertura di un piccolo scasso nel quota per ospitare la testa del bullone e la relativa rondella (che conviene incollare). Ora occorre fissare un dado da 2 o 3 mm nel verticale e ci sono un paio di opzioni: la più brutta (quella che ho fatto io) prevede di aprire un piccolo scasso nel verticale, ad almeno 1 cm di altezza, che intercetti il foro precedentemente fatto. In questo scasso ci andrà incollato un pezzettino di legno forato (o una rondellina di metallo) con sopra incollato il dadarello da 2 o 3 mm. Ovviamente il dadarello deve essere messo in posizione tale da essere facilmente centrato dal bullone che sal da sotto. Una soluzione più pulita consiste nel reperire le filettature femmina in plastica da affogare da sotto nel polistirolo (non ne ricordo il nome preciso)

Analogo lavoro andrà fatto per fissare il tutto alla fuso. Si smonta il direzionale dal quota e si fissa quest'ultimo con del nastro alla fuso. Si pratica poi un foro (sempre da 3 o da 4 mm) da sotto la fuso in corrispondenza della predisposizione del carrellino posteriore. In corrispondenza del foro passante, sul quota si praticherà un piccolo scasso per ospitare la rondella ed il dado (anch'essi sono da incollare).
IMPORTANTE: il carico di questo bullone è importante, quindi occorre rinforzare il foro praticato nella fuso, pena vedere il bullone che scava nel polistirolo. Per farlo è sufficiente prendere del tubo di gomma (ma credo vada bena anche alluminio/carbonio/ottone) del diametro interno di 3-5mm e diametro esterno di 6-7mm, tagliarne un pezzetto di 5-8 mm di lunghezza, affogare di colla o di epossidica (va bene la 5 minuti) il foro della fuso e spingerci dentro il tubetto. Ricordarsi di pulire accuratamente il foro passante prima che la resina indurisca, dopo potrebbe diventare meno agevole.

Per l'assemblaggio occorre prima fissare il direzionale sul quota (avendo cura di serrare il bullone fino al bloccaggio dei pezzi e senza forzare), poi l'insieme andrà posizionato sulla fuso e andrà bloccato con il bullone che viene da sotto.

Nell'avvicinare il blocco quota+direzionale alla fuso, ricordatevi di inserire i bowden prima di fissare il bullone, dopo potrebbe essere poco agevole.



Carlo

[saetta63]

Ciao Carlo intanto grazie per l'interessamento e magari non avresti alcune foto da postare?

[alexpilotino]

Spero di non fare la stessa fine
RC Bixler Plane Maiden Flight - YouTube