Bixler EPO

[Andrea97]

Originalmente inviato da dispetto77

Ma lo sai che l'avevo pensato anch'io... nell'ordine da HK ho inserito più di un set di magneti... solo non sono sicuro della qualità della tenuta.

infatti volevo accoppiare i magneti alle viti di nylon inserite qua e là

L'unica cosa che volevo incollare era la coda della fusoliera

Per i magneti io uso quelli dei geomag li ho messi nelle ali e tengono perfettamente
in caso di botte un po' più forti le ali escono dalla loro sede limitando i danni che si potrebbero verificare con le ali incollate inoltre con le ali smontabili il trasporto è molto più facile

[dispetto77]

Originalmente inviato da Andrea97

Per i magneti io uso quelli dei geomag li ho messi nelle ali e tengono perfettamente
in caso di botte un po' più forti le ali escono dalla loro sede limitando i danni che si potrebbero verificare con le ali incollate inoltre con le ali smontabili il trasporto è molto più facile

Interessante davvero. Sono in dubbio sull'eventualità di bloccare le ali con i magneti.

quante paia ne hai messo?

A tuo avviso, sarà mica il caso di aggiungere un elastico di sicurezza? Se in crash le ali escono dalle loro sedi, non si possono verificare problemi o rotture dovute all'asticella di carbonio che, parzialmente fuori scasso, va a far leva sull'EPO in modo anomalo rispetto al normale esercizio?

[Andrea97]

Originalmente inviato da dispetto77

Interessante davvero. Sono in dubbio sull'eventualità di bloccare le ali con i magneti.

quante paia ne hai messo?

A tuo avviso, sarà mica il caso di aggiungere un elastico di sicurezza? Se in crash le ali escono dalle loro sedi, non si possono verificare problemi o rotture dovute all'asticella di carbonio che, parzialmente fuori scasso, va a far leva sull'EPO in modo anomalo rispetto al normale esercizio?

I magneti sono 16 di cui 12 sulle ali (6 per parte)
gli altri 4 sono messi sui punti di battuta dell'ala sulla fusoliera ho fatto dei buchi con un tubetto da 6mm a mo' di trivella e i magneti li ho incollati con del cianoacrilato (attack)
se anche tu li dovessi mettere FAI ATTENZIONE ALLA POLARITA' DEI MAGNETI che sennò è un gran casino e ti conviene mettere i magneti con la stessa polarità tutti da una parte in modo che non si respingano tra loro sullo stesso lato
Per la baionetta io l'ho rotta due settimane fa quando ho parcheggiato il bixler su un albero appena arrivato a casa l'ho subito sostituita con un tubetto d'alluminio da 6mm

[dispetto77]

Ok, grazie mille a tutti.

Parte dell'elettronica è ferma in dogana, il resto della roba invece deve ancora partire da HongKong... quindi devo aspettare ancora per l'assemblaggio.

Inoltre, mi sa che prendo anche un supporto motore della GWS...
ho visto che ci va proprio bene dentro.

[dispetto77]

Originalmente inviato da killer fiore

per il supporto vedi tu....si riesce comunque anche senza...poi ci sono vari modi per fissarlo...hai un outrunner?

Si

ho preso il motore del CLOUDS
Floater-Jet Replacement Motor (AXN-2208-2150)

[debug]

Quest'estate alla seconda uscita con il bixler l'ho fatto provare a mio figlio, per inesperienza ha volato tutto il tempo di una lipo (10 minuti abbondanti) con il motore che girava, risultato: esc fuso, si proprio fuso, i componenti si sono dissaldati e sparsi all'interno della fusoliera, per poco il polistirilo non si è forato dove era fissato l'esc. Adesso che è arrivato da hk un esc nuovo, ho il dubbio se mi conviene fare un foro sul muso per fare circolare un pò d'aria. Consigli? Grazie.

[Andrea97]

Originalmente inviato da debug

Quest'estate alla seconda uscita con il bixler l'ho fatto provare a mio figlio, per inesperienza ha volato tutto il tempo di una lipo (10 minuti abbondanti) con il motore che girava, risultato: esc fuso, si proprio fuso, i componenti si sono dissaldati e sparsi all'interno della fusoliera, per poco il polistirilo non si è forato dove era fissato l'esc. Adesso che è arrivato da hk un esc nuovo, ho il dubbio se mi conviene fare un foro sul muso per fare circolare un pò d'aria. Consigli? Grazie.

Da quanti Ampere era?
il mio è da trenta ampere e dosando il gas a fine volo circa 10 minuti è caldino ma niente di che

[debug]

Originalmente inviato da Andrea97

Da quanti Ampere era?
il mio è da trenta ampere e dosando il gas a fine volo circa 10 minuti è caldino ma niente di che

30, turnigy AE. Credo sia già un 'esc abbastanza scarso ,poi faceva un caldo incredibile e mio figlio non ha mai staccato il gas. Quando ha fatto il primo buco ho pensato fosse la lipo scarica, poi ha ripreso, tempo 30 secondi e si è fermato il motore, ho preso la radio e sono atterrato, quando sono arrivato per prenderlo fumava, l'ho aperto ed ho trovato la sorpresa. Qualcuno mi consiglia se aprire una presa d'aria frontale o meno. Please

[Andrea97]

Originalmente inviato da debug

30, turnigy AE. Credo sia già un 'esc abbastanza scarso ,poi faceva un caldo incredibile e mio figlio non ha mai staccato il gas. Quando ha fatto il primo buco ho pensato fosse la lipo scarica, poi ha ripreso, tempo 30 secondi e si è fermato il motore, ho preso la radio e sono atterrato, quando sono arrivato per prenderlo fumava, l'ho aperto ed ho trovato la sorpresa. Qualcuno mi consiglia se aprire una presa d'aria frontale o meno. Please

potresti provare ad aprire delle prese d'aria frontali come quelle dell'easy star 2
comunque io volo con lo stesso regolatore e non mi ha mai dato problemi però io modulo il gas diciamo che sono a manetta solo quando lo lancio o devo fare quota e in poche altre situazioni per il resto volo sempre a metà gas o meno
Adesso che hai cambiato ESC da quanti ampere lo hai preso il mio amico vola con uno da 50A e mai nessun problema

[fenikottero]

io ho il beta 1400 e gli ho fatto 2 fori x areazione su bordo dove si innesta canopy in modo da comvogliare piu aria x il raffreddamento.
oggi ho provato elica propulsiva 6x4 come da consigli letti nel forum. e FANTASTICA
grazie a tutti x i consigli preziosi.