montaggio motore - BaroneRosso.it

magicoFB · 28 marzo 06, 21:01

Scusate ma non ho mai montato un motore su un aereo e volevo sapere se vuole leggermente disassato da una parte, e da quale parte? c'e' sempre una prima volta in tutto no? grazie

magicoFB · 28 marzo 06, 22:49

be'? nessun aiuto? basta un si o un no e destra o sinistra..... dai su su un aiutino per cortesia se no a cosa serve il forum?
grazie

blackbaron · 28 marzo 06, 22:58

Salve magicoFB , tutti i motori sui modelli ad elica vanno montati guardando il modello da dietro leggermente inclinati verso destra di circa 3/5° a seconda del modello per compensare la controcoppia dell'elica e contemporaneamente inclinati verso il basso da 1,5 a 3 ° in modo che sotto motore il modello riduca la sua naturale tendenza a cabrare.
Saluti.

magicoFB · 28 marzo 06, 23:15

grazie infinite blakbaron...adesso mi metto all'opera, aspettavo solo questo..ciao

cristianointhesky · 28 marzo 06, 23:40

Di che motore parliamo, elettrico o a scoppio? E se a scoppio 2 o 4 t? su quale modello? In alcuni arf l'ordinata parafiamma è già inclinata a questo scopo. sicchè talvolta il motore va montato "a zero" salvo poi correggere in seguito. Nel caso di motori Bl io li monto utilizzando come "supporti" 4 barre filettate alle quali il motore è assicurato con la tecnica del dado e controdado. In questo modo posso aggiustare l'uincidenza in pochi secondi.
Ciao.

magicoFB · 29 marzo 06, 14:07

ciao, il motore in causa e' uno da cd rifatto e il modello e' una spece di aliantino che ho costruito in depron con il progetto trovato nel forum, niente di acrobatico o roba del genere; il tutto pesa sui 300g.... per principiante dovrebbe andare bene..che dite? grazie ancora

cristianointhesky · 29 marzo 06, 17:09

Come si fissa all'ordinata? hai un montaggio radiale? Comunque sugli alianti (qui mi scotennano) potresti montare tutto "a zero". Tanto il motore lo usi solo per salire, quindi anche se quanto tira cabra nemmeno te ne accorgi. Inoltre con la potenza utilizzata su questi aerei, l'effetto coppia non è poi molto.
Saluti.

magicoFB · 29 marzo 06, 23:13

sinceramente non so ne cos'e' l'ordinata e nemmeno un fissaggio radiale..scusa ma sono veramente alle prime armi..anche se ne ho gia guidati non erano miei e non li ho costruiti io e quindi un po di consigli li prendo volentieri se no da solo non so dove potrei arrivare.
ciao ciao

cristianointhesky · 29 marzo 06, 23:22

facciamo ordine: l'ordinata sarebbe la parte piatta della fusoliera, talvolta nascosta dalla naca motore, dove si monta un eventuale castello motore o attacco. L'attacco radiale sarebbe quell'attacco che (nei motori prodotti in serie) permette di fissare il motore all'ordinata suddetta.
Ma facciamo un passo indietro: tu come pensavi di fissare il motore al depron?

magicoFB · 29 marzo 06, 23:44

allora: il motrino l'ho fissato nella parte posteriore ad una penna da srivere vuota dato che il diametro dove c'e' la boccola dello statore era perfetto per la biro e questa infilata nella parte centrale dei tre pezzi di depron incollati insieme per fare la parte edavanti della fusoliera..molto artigianale il tutto..se devo essere sincero anche molto grezzo... pero'....
sono stato abbastanza chiaro ?

28 marzo 06, 21:01	#1 (permalink) Top
magicoFB User Data registr.: 05-07-2005 Messaggi: 46	montaggio motore Scusate ma non ho mai montato un motore su un aereo e volevo sapere se vuole leggermente disassato da una parte, e da quale parte? c'e' sempre una prima volta in tutto no? grazie

28 marzo 06, 23:40	#5 (permalink) Top
cristianointhesky User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.664	Di che motore parliamo, elettrico o a scoppio? E se a scoppio 2 o 4 t? su quale modello? In alcuni arf l'ordinata parafiamma è già inclinata a questo scopo. sicchè talvolta il motore va montato "a zero" salvo poi correggere in seguito. Nel caso di motori Bl io li monto utilizzando come "supporti" 4 barre filettate alle quali il motore è assicurato con la tecnica del dado e controdado. In questo modo posso aggiustare l'uincidenza in pochi secondi. Ciao. __________________ Cristiano Io si, che so volare...

29 marzo 06, 17:09	#7 (permalink) Top
cristianointhesky User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.664	Come si fissa all'ordinata? hai un montaggio radiale? Comunque sugli alianti (qui mi scotennano) potresti montare tutto "a zero". Tanto il motore lo usi solo per salire, quindi anche se quanto tira cabra nemmeno te ne accorgi. Inoltre con la potenza utilizzata su questi aerei, l'effetto coppia non è poi molto. Saluti. __________________ Cristiano Io si, che so volare...

29 marzo 06, 23:22	#9 (permalink) Top
cristianointhesky User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.664	facciamo ordine: l'ordinata sarebbe la parte piatta della fusoliera, talvolta nascosta dalla naca motore, dove si monta un eventuale castello motore o attacco. L'attacco radiale sarebbe quell'attacco che (nei motori prodotti in serie) permette di fissare il motore all'ordinata suddetta. Ma facciamo un passo indietro: tu come pensavi di fissare il motore al depron? __________________ Cristiano Io si, che so volare...

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28 marzo 06, 22:49	#2 (permalink) Top
magicoFB User Data registr.: 05-07-2005 Messaggi: 46	be'? nessun aiuto? basta un si o un no e destra o sinistra..... dai su su un aiutino per cortesia se no a cosa serve il forum? grazie

28 marzo 06, 22:58	#3 (permalink) Top
blackbaron Sospeso Data registr.: 30-12-2005 Messaggi: 173	Salve magicoFB , tutti i motori sui modelli ad elica vanno montati guardando il modello da dietro leggermente inclinati verso destra di circa 3/5° a seconda del modello per compensare la controcoppia dell'elica e contemporaneamente inclinati verso il basso da 1,5 a 3 ° in modo che sotto motore il modello riduca la sua naturale tendenza a cabrare. Saluti.

28 marzo 06, 23:15	#4 (permalink) Top
magicoFB User Data registr.: 05-07-2005 Messaggi: 46	grazie infinite blakbaron...adesso mi metto all'opera, aspettavo solo questo..ciao

29 marzo 06, 14:07	#6 (permalink) Top
magicoFB User Data registr.: 05-07-2005 Messaggi: 46	ciao, il motore in causa e' uno da cd rifatto e il modello e' una spece di aliantino che ho costruito in depron con il progetto trovato nel forum, niente di acrobatico o roba del genere; il tutto pesa sui 300g.... per principiante dovrebbe andare bene..che dite? grazie ancora

29 marzo 06, 23:13	#8 (permalink) Top
magicoFB User Data registr.: 05-07-2005 Messaggi: 46	sinceramente non so ne cos'e' l'ordinata e nemmeno un fissaggio radiale..scusa ma sono veramente alle prime armi..anche se ne ho gia guidati non erano miei e non li ho costruiti io e quindi un po di consigli li prendo volentieri se no da solo non so dove potrei arrivare. ciao ciao

29 marzo 06, 23:44	#10 (permalink) Top
magicoFB User Data registr.: 05-07-2005 Messaggi: 46	allora: il motrino l'ho fissato nella parte posteriore ad una penna da srivere vuota dato che il diametro dove c'e' la boccola dello statore era perfetto per la biro e questa infilata nella parte centrale dei tre pezzi di depron incollati insieme per fare la parte edavanti della fusoliera..molto artigianale il tutto..se devo essere sincero anche molto grezzo... pero'.... sono stato abbastanza chiaro ?