elica x combatwing con speed400

Ciao a tutti,
volevo chiedere, se c'è un'alternativa alle piccole elichette in plastica come propulsore per una combatwing con motore speed 400. Perchè quando vado ad alte velocità l'albero del motorino si scalda e fa colare le eliche in plastica, che poi si staccano in volo (oltre che brutto può essere anche pericoloso, perchè se una si stacca mentre lancio il modello e c'e vicino qualcuno, be un'elichetta seppure di plastica a 9000 e più giri fa male). C'è un'alternativa? Avevo sentito parlare di eliche dello stesso tipo in carbonio, esistono?

[fai4602]

Forse sarebbe il caso di verificare perché l'albero si riscalda.

Probabilmente il motore, più che per il collo, è tirato per le palle.

[lapo92]

si fai ha ragione, ma cmq ci sono le eliche gws(nello slinger uso la 5x4.3 o quella li mi pare) con mozzo graupjner per diametro 2,3 mm.
vai tra che non si sfila piu

[cristianointhesky]

Caro Blackdam: il tuo motore non rischia di bruciarsi. Il tuo motore è già bruciato, secondo me. Se l'albero scalda tanto da sciogliere l'elica, il resto del motore andrà bene per cuocere un uovo (consiglio la coque).
L'elica arrivando in testa a qualcuno non starà piu facendo 9000 giri, su questo non avere dubbi . Ma io eviterei in ogni caso l'esperimento. Controlla quanto assorbe / gira il tuo motore, ed eventualmente passa a tensioni / eliche inferiori.
ciao a tutti

Il motore non è bruciato, ma le eliche sono di una plasticaccia talmente molle che si sciolgono a bassa temperatura. Comunque ho trovato delle pale in carbonio standard 5x5 cm con un fissatore per l'elica in alluminio. Va che è una meraviglia, ha addiritura più rendimento, suppongo che sia per il fatto che le pale in carbonio non si piegano come quelle in plastica. Vi ringrazio comunque per l'aiuto.

[cristianointhesky]

Prego, in ogni caso ti suggerirei di misurare l'assorbimento. Anche solo per curiosità. Saluti

[icsunonove]

Originalmente inviato da Blackdam17

Il motore non è bruciato, ma le eliche sono di una plasticaccia talmente molle che si sciolgono a bassa temperatura. Comunque ho trovato delle pale in carbonio standard 5x5 cm con un fissatore per l'elica in alluminio. Va che è una meraviglia, ha addiritura più rendimento, suppongo che sia per il fatto che le pale in carbonio non si piegano come quelle in plastica. Vi ringrazio comunque per l'aiuto.

Ma non saranno per caso pollici??

sono cm, 5 cm per pala.

[icsunonove]

Originalmente inviato da Blackdam17

sono cm, 5 cm per pala.

Quando si descrive la dimensione di un elica è usanza specificare diametro e passo in pollici, anche la misura stampigliata sulle pale normalmente è espressa in pollici, solo in alcuni casi (vedi APC) anche in cm.

Il mio dubbio è sorto dal fatto che un'elica da 5 cm di diametro (e 5 di passo) è indubbiamente troppo piccola per un 400 ed invece una 5x5 in pollici è grossomodo adeguata.

Poi, guarda caso, 5 pollici sono 12,7 cm che è grossomodo il diametro della tua elica, con le pale da 5 cm l'una fanno 10 cm, mettici il mozzo di mezzo e ti ci avvicini parecchio...

non sono ancora a conoscenza di come si misura il passo, ma l'elica è di 5 cm PER PALA. Quindi si, 10 cm o poco più d diametro. Tra l'altro, il motore mi sembra che stia dando un po' di potenza in meno, è possibile che dopo 5-6 ore al massimo di motore in totale dia gi i primi segni di usura?