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Vecchio 25 marzo 06, 20:14   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di red13
 
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salve, sono nuovo e vi porgo una domanda, ho acquistato un supertigre 51 G usato, il problema è che non so come farlo partire!!! seguo le istruzioni (pipetta manuale 1,5V; non ho avviatore) fatto sta che sembra non arrivare miscela alla testa, ogni tanto parte ma si spenge subito, e poi nel tubo della miscela ci sono bolle d'aria, che non sembrano scorrere quando giro l'elica...non capisco...ho ho settato male il minimo e il massimo, la candela l'ho cambiata. Ho pensato: non arriva miscela alla testa, ma se non arrivasse non avrebbe avuto neanche quei cenni di partenza...grazie per le eventuali risposte
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Vecchio 25 marzo 06, 20:52   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di cristianointhesky
 
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Dai un occhiata qui. Lo so che non ti va di leggerlo tutto, ma forse leggendolo risolverai. In bocca al lupo.
Salutoni. (e buona lettura... )
http://www.baronerosso.it/forum/show...5914&highlight
__________________
Cristiano


Io si, che so volare...
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Vecchio 25 marzo 06, 20:54   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di lapo92
 
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beh, i problemi sono molteplici e non facilmente spiegabili via web,ci vorrebbe un esperto in persona che ti dica cosa fare o ti aiuti
quindi...cerca un campo con esperti che ti possano aiutare
__________________
Lapo A Busi
Fai I-15688 - GPL ASW 20 + VDS/M adv
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Vecchio 25 marzo 06, 20:55   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Hai aperto un 3-3,5 giri lo spillo del massimo ?

Hai aperto completamente la farfalla del carburatore ed aspirato miscela, dopo avere tappato con un dito il carburatore, girando un 2-3 volte l' elica ?

E solo dopo aver messo al minimo il carburatore attaccata la candela e pestato sull' elica in senso antiorario ?
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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Vecchio 25 marzo 06, 20:57   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di red13
 
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Originalmente inviato da fai4602
Hai aperto un 3-3,5 giri lo spillo del massimo ?

Hai aperto completamente la farfalla del carburatore ed aspirato miscela, dopo avere tappato con un dito il carburatore, girando un 2-3 volte l' elica ?

E solo dopo aver messo al minimo il carburatore attaccata la candela e pestato sull' elica in senso antiorario ?

1-si
2-si
3-si
....sigh
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Vecchio 25 marzo 06, 23:09   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Al minimo quanto è aperta la farfalla (tamburo) del carburatore ?
1-1,5 mm?
Smontato il carburatore e verificato che lo spruzzatore non sia otturato ?
Lo spillo del minimo ? Fatta la prova del soffio come descritto in un "Uovo di Colombo" ?
Candela e miscela.........tanto per sapere ?
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Vecchio 01 aprile 06, 21:19   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di red13
 
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Originalmente inviato da fai4602
Al minimo quanto è aperta la farfalla (tamburo) del carburatore ?
1-1,5 mm?
Smontato il carburatore e verificato che lo spruzzatore non sia otturato ?
Lo spillo del minimo ? Fatta la prova del soffio come descritto in un "Uovo di Colombo" ?
Candela e miscela.........tanto per sapere ?
allora al minimo è aperta 1,5 mm...ho effettuato la prova del soffio e tutto funge, non è otturato, altrimenti non avrebbe quei singulti. candela R4 (cosigliatomi data la cilindrata del motore) e la miscela 15% olio 0% nitro (anche essa consigliata...non so più che fare ho provato a cambiare i tubi di silicone, niente...una cosa mi ha incuriosito, nel tubo che giunge al carburatore certe volte si formano delle bolle d'aria (quando effettuo il cicchetto) e durante i tentativi di avvio quest'ultima non si muove, neanche quando il motore ha l'accenno di attività... sto diventando disperato
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Vecchio 01 aprile 06, 22:48   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Il tubetto che porta la miscela al motore, come l'hai messo dentro al serbatoio ?
All'interno è collegato ad uno spezzone di tubetto al silicone con il pendolino all'estremità ?
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Vecchio 01 aprile 06, 23:43   #9 (permalink)  Top
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a dir la verità mi sono molto incasinato, ma alla fine credo di aver messo bene i tubi nel serbatoio, ce ne sono due: uno (a L) collegato al silenziatore che l'ho messo verso l'alto, in modo da facilitare lo scambio di pressione; l'altro (ho avuto qualche difficoltà) ho messo il tondino lungo dentro il tubicino (di silicone?) compreso nel serbatoio, ho messo il pendolo e ho tentato di dargli la giusta lunghezza in modo che non toccasse il fondo (1cm era consigliato), ho dovuto accorciare il tubo e infilare un bel po' il tondino (qualche cm), ora che ci penso potrebbe essere lui la causa del malfunzionamento, ma sinceramente non saprei come risolverlo... tutti i consigli sono ben accetti
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Vecchio 01 aprile 06, 23:58   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Se il tubetto metallico è troppo lungo, il tubicino di silicone, seppure con il peso in fondo, potrebbe non adagiarsi.
Un cm di distanza è troppo. Il tubetto di silicone deve poter flettere allo sballonzolare del pescante e questo è sufficiente non si blocchi in una qualsiasi posizione. Perciò sono sufficienti un paio di mm dal fondo ( con il serbatoio tenuto in verticale).
Ma penso non sia questa la causa.
Come è posizionato il serbatoio rispetto alla mezzeria del carburatore ?
Ma aprendo al massimo il tamburo del carburatore, tappandolo con un dito e girando l'elica, il motore aspira o no miscela ?
Fai questa prova : stacca dal silenziatore il tubetto di presa di pressione e prova ad aspirare operando come ho detto sopra.
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