Volo rovescio con trainer "U can fly"

[Marco Conti]

Stavo guardando in giro per la rete, come si effettua un volo rovescio.
Volevo imparare a farlo col mio trainer "U can fly".

Fra i vari siti ne ho trovato uno, che spiega come fare un volo rovescio (punto 12).
Il problema è che non mi torna ciò che dice, ed è in contrasto con quello indicato da altri siti.
Secondo voi è vero ciò che è scritto al punto 12 (inversione dei comandi degli alettoni (Cabrata e picchiata invertiti OK mi torna))?:
AMVI - Aeronautica Militare Virtuale Italiana • Leggi argomento - Manovre Acrobatiche

[fai4602]

Aeromodellisticamente parlando gli alettoni NON si invertono.

o meglio si invertono sì, ma all'atto pratico dritto o rovescio che sia il modello se vuoi virare a destra dai comando a destra, l'alettone che si trova a destra si alza e quello a sinistra si abbassa.

Quello che si inverte e di cui devi tener debito conto è il movimento del direzionale.

[Marco Conti]

E' quello che pensavo anch'io.

[il_faro]

beh dal punto di vista del pilota che si deve mantenere allineato con la pista direi che ci sta...

[romoloman]

Originalmente inviato da fai4602

Aeromodellisticamente parlando gli alettoni NON si invertono.

o meglio si invertono sì, ma all'atto pratico dritto o rovescio che sia il modello se vuoi virare a destra dai comando a destra, l'alettone che si trova a destra si alza e quello a sinistra si abbassa.

Quello che si inverte e di cui devi tener debito conto è il movimento del direzionale.

E magari del profondità...

[danieleceriani66@gmail.co]

Originalmente inviato da romoloman

E magari del profondità...

ma giusto un pochino!!!

[fai4602]

Originalmente inviato da romoloman

E magari del profondità...

Originalmente inviato da danieleceriani66@gmail.co

ma giusto un pochino!!!

Originalmente inviato da Marco Conti

Stavo guardando in giro per la rete, come si effettua un volo rovescio.
Volevo imparare a farlo col mio trainer "U can fly".

Fra i vari siti ne ho trovato uno, che spiega come fare un volo rovescio (punto 12).
Il problema è che non mi torna ciò che dice, ed è in contrasto con quello indicato da altri siti.
Secondo voi è vero ciò che è scritto al punto 12 (inversione dei comandi degli alettoni (Cabrata e picchiata invertiti OK mi torna))?:
AMVI - Aeronautica Militare Virtuale Italiana • Leggi argomento - Manovre Acrobatiche

Era stato specificato.....bigoli che siete

[carloefrem]

Originalmente inviato da fai4602

Aeromodellisticamente parlando gli alettoni NON si invertono.

o meglio si invertono sì, ma all'atto pratico dritto o rovescio che sia il modello se vuoi virare a destra dai comando a destra, l'alettone che si trova a destra si alza e quello a sinistra si abbassa.

Quello che si inverte e di cui devi tener debito conto è il movimento del direzionale.

scusa, ma NON E' ESATTO: se stai volando in rovescio e vuoi girare a sinistra devi dare alettoni a destra e picchiare per effettuare la virata, ed il direzionale lo dai a SINISTRA dalla stessa parte dove vuoi girare... percio' alettoni al contrario, picchia (anziche' cabra) e timone dalla parte giusta....

[ask21]

Originalmente inviato da carloefrem

scusa, ma NON E' ESATTO: se stai volando in rovescio e vuoi girare a sinistra devi dare alettoni a destra e picchiare per effettuare la virata, ed il direzionale lo dai a SINISTRA dalla stessa parte dove vuoi girare... percio' alettoni al contrario, picchia (anziche' cabra) e timone dalla parte giusta....

Potete spiegarlo con tutte le parole che volete.All'atto pratico è sempre quello...a prescindere da quello che scriverete qui.

Quindi amico caro che hai cominciato il thread,quota di sicurezza(che è più di quello che stai pensando),un bel tocco al cabra e vai di alettoni per rovesciare il modello.

Visto il tipo di aereo,preparati a picchiare per tenere il modello in volo livellato.Adesso puoi provare tutto quello che vuoi

[fai4602]

Originalmente inviato da carloefrem

scusa, ma NON E' ESATTO: se stai volando in rovescio e vuoi girare a sinistra devi dare alettoni a destra e picchiare per effettuare la virata, ed il direzionale lo dai a SINISTRA dalla stessa parte dove vuoi girare... percio' alettoni al contrario, picchia (anziche' cabra) e timone dalla parte giusta....

O cribbio questa è proprio 'na grande strunzata, se vuoi girare a sinistra mandi lo stick a sinistra e se vuoi girare a destra mandi lo stick a destra.....e senza ribaltare la trasmittente.

Poi è logico che la virata la devi sostenere di picchia.

Per capirci, in volo dritto per virare a sinistra dai stick a sinistra.

Succede così che l'alettone sx si alza ed il dx si abbassa.

Rovescia il modello:

l'ala dx diventa sx e l'alettone dx che prima era abbassato ora te lo trovi sollevato mentre il sx che era sollevato ora lo trovi abbassato.

Quindi il modello vira a sinistra.

Quello che si inverte è il direzionale.

Usare il cervello invece del , che quello serve ad altro