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Vecchio 28 luglio 11, 23:30   #41 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da carloefrem Visualizza messaggio
ask21 continua ad avere ragione e ranox e fai4602 continuano a non capire... possibile che sia cosi' difficile?

Ho deciso di lasciarvi alle vostre perplessita'...almeno ci ho provato ciaooooooooooooo!!!!!!!!!!!!
se tu stai a testa in giù..e ti dicono di alzare la mano destra..
quale alzi?
riferito al pilota la destra rimane destra, anche se stai sottosopra.

a meno che il comando non sia "virare a destra", in tal caso il pilota deve dare il comando alla SUA sinistra.

ma nel titolo si parla chiaramente di un aeromodello...

Robbè
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ranox non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 luglio 11, 12:07   #42 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ranox Visualizza messaggio
se tu stai a testa in giù..e ti dicono di alzare la mano destra..
quale alzi?
riferito al pilota la destra rimane destra, anche se stai sottosopra.

a meno che il comando non sia "virare a destra", in tal caso il pilota deve dare il comando alla SUA sinistra.

ma nel titolo si parla chiaramente di un aeromodello...

Robbè
cio' che cambia e' il punto di vista e tu con questo post mi stai dando ragione Robbe'!

la differenza determinante tra volo diritto e rovescio e' che in un caso per virare si cabra, nell'altro si picchia.
Immagina che l' AEROMODELLO o l' AEREO stia volando in volo livellato orizzontale diritto.
caso 1:
ora do alettoni a destra
cabro
l'aeromodello e l'aereo vanno a destra giusto?
caso 2:
ora do alettoni a destra
picchio
l'aeromodello e l'aereo vanno a sinistra giusto?

era solo questo che stavo cercando di dire, magari spiegandomi male...
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Vecchio 29 luglio 11, 13:03   #43 (permalink)  Top
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............................................
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Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 luglio 11, 16:05   #44 (permalink)  Top
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L'avatar di Baracca
 
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Originalmente inviato da carloefrem Visualizza messaggio
cio' che cambia e' il punto di vista e tu con questo post mi stai dando ragione Robbe'!

la differenza determinante tra volo diritto e rovescio e' che in un caso per virare si cabra, nell'altro si picchia.
Immagina che l' AEROMODELLO o l' AEREO stia volando in volo livellato orizzontale diritto.
caso 1:
ora do alettoni a destra
cabro
l'aeromodello e l'aereo vanno a destra giusto?
caso 2:
ora do alettoni a destra
picchio
l'aeromodello e l'aereo vanno a sinistra giusto?

era solo questo che stavo cercando di dire, magari spiegandomi male...
Diciamo che la seconda non mi convince
__________________
Comm'è!??
Nel dubbio... VOLO!!! viva CORNIA
Baracca non è collegato   Rispondi citando
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