T45 ghost hawk HK - BaroneRosso.it

shield84 · 04 giugno 11, 13:35

Salve a tutti gente...
ho una domanda e volevo sapere se c'è qualcuno con il mio stesso modello di aereo....
In pratica questo aereo non si alza!!!!
ieri ho tentato il primo decollo...ma neanche dopo 50 metri ha avuto un accenno ad alzarsi...Il flap della coda funzionano. Alcun altro ha riscontrato un difetto simile sullo stesso modello?
C' qualcuno che può darmi 2 dritte su "dove" e "come" agire per farlo alzare?
P.s i flap delle ali non è possibile "mixarli" con quelli della coda perchè sono comandati da 1 servo solo.
Ciao a tutti e Grazie in anticipo.

Tifone · 04 giugno 11, 13:49

Ciao, allora i flap nelle ali si chiamano alettoni quelli in coda sono il cabra e picchia o comandi di profondita',ne presumo che tu non sia molto esperto se mi sbaglio ti faccio gia' le mia scuse in anticipo,questo solo per dirti che una ventola non è propio l'ideale come primo modello,dopodiche con il tasto cerca è venuto fuori questo,Buona lettura.

http://www.baronerosso.it/forum/aero...hobbyking.html

shield84 · 04 giugno 11, 15:20

hai pienamente ragione, anche se questo non è proprio il primo modello...è il 3 e siccome i primi due (un cesna a pale e un f-35 twin motor da 50A) sono partiti al primo colpo....non capivo perchè questo nn ne voleva sapere...eppoi hai ragione sono diciamo alle prime armi in termini tecnici!!! però lo giuro ho usato il tasto cerca prima!!!!Grazie 1000!!!

Tifone · 04 giugno 11, 18:13

Di niente figurati.
Ciao e speriamo in buono voli e stupendi atterraggi!!

FabioThermal · 05 giugno 11, 20:41

l'unica cosa che posso dire, sono contento per il modello che non si è alzato, altrimenti dubito fortemente che fosse rimasto ancora intero

. fai come ti dico: appicca il modello in questione al soffitto e prenditi un'easystar, quello che hai preso è troppo reattivo, veloce e nervoso, non riusciresti a farlo stare per aria 2 secondi e ti ritroverai con un bel mucchietto di trucioli buoni per accendere il fuoco. segui il mio consiglio, che sono stufo di ripetere: vista al tua esperienza, VAI IN UN CAMPO DI VOLO e comprati un modello scuola, magari anche facendoti assistere per i primi voli.

P.S. mo se chiamano flap...i flap sono tutt'altra cosa, la superficie mobile di coda è il cabra o elevatore o piano di quota e quelli sulle ali sono gli alettoni

shield84 · 06 giugno 11, 19:43

domandona.....
il modello pesa 800gr (con una batteria da 2200mah 3s)...anche se su hobbyking c'è scritto 2697gr.
l'esc è da 30A, teoricamente la potenza generata dal motore è 10V*15A = 165 W.
(i 10 V sono per il caso più sfigato con batteria scarica e 15A è la media della corrente).
Ora ho letto da qualche parte che ci vogliono circa 150W al kg per fare alzare un aereomodello...questo non si alza....
Qual'è il calcolo da fare per dimensionare il motore,ESc per garantire una partenza rapida in pochi metri?

FabioThermal · 06 giugno 11, 20:38

guarda che l'aereo vola....si tu che non si bono

poi a quanto vedo hai voglia di buttare soldi...

shield84 · 06 giugno 11, 22:14

volerà anche...ma con quanti metri di pista?

HeliNewbie · 06 giugno 11, 23:07

Citazione:

Originalmente inviato da shield84

domandona.....
il modello pesa 800gr (con una batteria da 2200mah 3s)...anche se su hobbyking c'è scritto 2697gr.

2697 è il peso del "collo" che HK imputa per la spedizione.

shield84 · 07 giugno 11, 20:05

UAHUHAUHAU

non si finisce mai di imparare!!! grazie x l'info.

04 giugno 11, 13:35	#1 (permalink) Top
shield84 User Data registr.: 26-04-2010 Residenza: como Messaggi: 12	T45 ghost hawk HK Salve a tutti gente... ho una domanda e volevo sapere se c'è qualcuno con il mio stesso modello di aereo.... In pratica questo aereo non si alza!!!! ieri ho tentato il primo decollo...ma neanche dopo 50 metri ha avuto un accenno ad alzarsi...Il flap della coda funzionano. Alcun altro ha riscontrato un difetto simile sullo stesso modello? C' qualcuno che può darmi 2 dritte su "dove" e "come" agire per farlo alzare? P.s i flap delle ali non è possibile "mixarli" con quelli della coda perchè sono comandati da 1 servo solo. Ciao a tutti e Grazie in anticipo.

05 giugno 11, 20:41	#5 (permalink) Top
FabioThermal User Data registr.: 07-04-2011 Residenza: Rignano Flaminio Messaggi: 321	l'unica cosa che posso dire, sono contento per il modello che non si è alzato, altrimenti dubito fortemente che fosse rimasto ancora intero. fai come ti dico: appicca il modello in questione al soffitto e prenditi un'easystar, quello che hai preso è troppo reattivo, veloce e nervoso, non riusciresti a farlo stare per aria 2 secondi e ti ritroverai con un bel mucchietto di trucioli buoni per accendere il fuoco. segui il mio consiglio, che sono stufo di ripetere: vista al tua esperienza, VAI IN UN CAMPO DI VOLO e comprati un modello scuola, magari anche facendoti assistere per i primi voli. P.S. mo se chiamano flap...i flap sono tutt'altra cosa, la superficie mobile di coda è il cabra o elevatore o piano di quota e quelli sulle ali sono gli alettoni __________________ "Solo chi si dà per vinto è perduto"

06 giugno 11, 20:38	#7 (permalink) Top
FabioThermal User Data registr.: 07-04-2011 Residenza: Rignano Flaminio Messaggi: 321	guarda che l'aereo vola....si tu che non si bono poi a quanto vedo hai voglia di buttare soldi... __________________ "Solo chi si dà per vinto è perduto"

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04 giugno 11, 13:49	#2 (permalink) Top
Tifone User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: Torino Messaggi: 83	Ciao, allora i flap nelle ali si chiamano alettoni quelli in coda sono il cabra e picchia o comandi di profondita',ne presumo che tu non sia molto esperto se mi sbaglio ti faccio gia' le mia scuse in anticipo,questo solo per dirti che una ventola non è propio l'ideale come primo modello,dopodiche con il tasto cerca è venuto fuori questo,Buona lettura. http://www.baronerosso.it/forum/aero...hobbyking.html

04 giugno 11, 15:20	#3 (permalink) Top
shield84 User Data registr.: 26-04-2010 Residenza: como Messaggi: 12	hai pienamente ragione, anche se questo non è proprio il primo modello...è il 3 e siccome i primi due (un cesna a pale e un f-35 twin motor da 50A) sono partiti al primo colpo....non capivo perchè questo nn ne voleva sapere...eppoi hai ragione sono diciamo alle prime armi in termini tecnici!!! però lo giuro ho usato il tasto cerca prima!!!!Grazie 1000!!!

04 giugno 11, 18:13	#4 (permalink) Top
Tifone User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: Torino Messaggi: 83	Di niente figurati. Ciao e speriamo in buono voli e stupendi atterraggi!!

06 giugno 11, 19:43	#6 (permalink) Top
shield84 User Data registr.: 26-04-2010 Residenza: como Messaggi: 12	domandona..... il modello pesa 800gr (con una batteria da 2200mah 3s)...anche se su hobbyking c'è scritto 2697gr. l'esc è da 30A, teoricamente la potenza generata dal motore è 10V*15A = 165 W. (i 10 V sono per il caso più sfigato con batteria scarica e 15A è la media della corrente). Ora ho letto da qualche parte che ci vogliono circa 150W al kg per fare alzare un aereomodello...questo non si alza.... Qual'è il calcolo da fare per dimensionare il motore,ESc per garantire una partenza rapida in pochi metri?

06 giugno 11, 22:14	#8 (permalink) Top
shield84 User Data registr.: 26-04-2010 Residenza: como Messaggi: 12	volerà anche...ma con quanti metri di pista?

07 giugno 11, 20:05	#10 (permalink) Top
shield84 User Data registr.: 26-04-2010 Residenza: como Messaggi: 12	UAHUHAUHAU non si finisce mai di imparare!!! grazie x l'info.