Primo aereo da principiante..? - Pagina 4 - BaroneRosso.it

lapo92 · 14 marzo 06, 21:26

come tutti i combo non avanzatissimi sono un po' giocattoli e la radio che ti danno la devi cambiare per il secondo modello,quindi io li escluderei

clayrega · 15 marzo 06, 03:04

Si sono un po' meno seri. L'ala divisa in due ha al suo interno una baionetta (acciao, carbonio o altro) per cui questi alianti sono affidabili. Gli hotliner, alianti velocissimi dalle prestazioni esasperate, hanno l'ala in un sol pezzo ma non credo sia il tuo caso....

chr71h · 15 marzo 06, 15:48

Volevo cheidere se le batterie al litio (x aerei elettici chiaro) hanno una durata maggiore e se si possono utilizzare con qualsiasi modello o solo con specifici..e se hanno anche queste probblemi di sovraccarico e bisogno di essere scaricate totalmente ogni tanto? Tanks

Chr71h

clayrega · 15 marzo 06, 15:59

Le Lipo hanno indubbi vantaggi sulle NiCa- NiMh come peso e durata ma bisogna rispettare delle regole nell'uso e nella carica. No hanno memoria per cui non vanno scaricate ogni volta ma richiedono particolari cure perchè possono diventare pericolose (non ti spaventare, basta rispetta
re le regole). Per la scelta, questa è in funzione del modello e del motore che scegli. Hanno bisogno di un caricabatterie specifico. Ne esistono di economici intorno ai 20.

chr71h · 15 marzo 06, 16:25

e poi scusa ma quando volo il mio istruttore mi dice che ormai è ora di atterrare ( batterie non litio) xchè le batterie si stanno scaricando, è possibile che perda i controlli dell'aereo (direzionali e cabra picchia) causa la scarica batterie con conseguenze "tragiche"?

Chr71h

batman · 15 marzo 06, 16:29

Citazione:

Originalmente inviato da chr71h

e poi scusa ma quando volo il mio istruttore mi dice che ormai è ora di atterrare ( batterie non litio) xchè le batterie si stanno scaricando, è possibile che perda i controlli dell'aereo (direzionali e cabra picchia) causa la scarica batterie con conseguenze "tragiche"?

Chr71h

Il Cut/off taglia l' alimentazione al motore e lascia funzionante il BEC, quindi i servi funzionano ancora, al massimo atterri fuoricampo (MAI tentare a tutti i costi di arrivare in pista!)

chr71h · 15 marzo 06, 20:23

Vuol dire che il "cut/off". . (il sistema c'è su tutti spero) lascia una riserva di energia per i comandi, ma circa per quanto tempo o quante manovre.. ..

?

Chr71h

clayrega · 16 marzo 06, 01:42

Devi usare un regolatore col BEC (ormai ce l'anno tutti). Quando il bec toglie corrente al motore hai tempo a sufficenza per effettuare con tutta calma l'atterraggio.

chr71h · 22 marzo 06, 13:33

Sono un pò attratto da alcuni modelli della Scorpio, Tra cui Aquila2 o Miss Acro qualcuno li conosce? E tenedo conto che sono ancora principiante ( 7-8 voli al mio attivo) possono andar bene?

Ciao Chr71h

batman · 22 marzo 06, 14:03

Negativo.
Forse potresti avere qualche possibilità col Miss Acro, se motorizzato "leggero" ed un istruttore per i primi voli, anzi, direi di si.
Pensi di modtarci un motore a spazzole o un Brushless?
Col primo, te la cavi con 40/50, col secondo ce ne vogliono almeno 100/120, naturalmente batterie escluse.

14 marzo 06, 21:26	#31 (permalink) Top
lapo92 User Data registr.: 28-07-2005 Residenza: Bologna - Lecco Messaggi: 6.410	come tutti i combo non avanzatissimi sono un po' giocattoli e la radio che ti danno la devi cambiare per il secondo modello,quindi io li escluderei __________________ Lapo A Busi Fai I-15688 - GPL ASW 20 + VDS/M adv

15 marzo 06, 15:48	#33 (permalink) Top
chr71h User Data registr.: 12-03-2006 Messaggi: 42	Batterie al litio? Volevo cheidere se le batterie al litio (x aerei elettici chiaro) hanno una durata maggiore e se si possono utilizzare con qualsiasi modello o solo con specifici..e se hanno anche queste probblemi di sovraccarico e bisogno di essere scaricate totalmente ogni tanto? Tanks Chr71h

22 marzo 06, 13:33	#39 (permalink) Top
chr71h User Data registr.: 12-03-2006 Messaggi: 42	Modelli Scorpio Sono un pò attratto da alcuni modelli della Scorpio, Tra cui Aquila2 o Miss Acro qualcuno li conosce? E tenedo conto che sono ancora principiante ( 7-8 voli al mio attivo) possono andar bene? Ciao Chr71h

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15 marzo 06, 03:04	#32 (permalink) Top
clayrega Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi Messaggi: 6.477	Si sono un po' meno seri. L'ala divisa in due ha al suo interno una baionetta (acciao, carbonio o altro) per cui questi alianti sono affidabili. Gli hotliner, alianti velocissimi dalle prestazioni esasperate, hanno l'ala in un sol pezzo ma non credo sia il tuo caso....

15 marzo 06, 15:59	#34 (permalink) Top
clayrega Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi Messaggi: 6.477	Le Lipo hanno indubbi vantaggi sulle NiCa- NiMh come peso e durata ma bisogna rispettare delle regole nell'uso e nella carica. No hanno memoria per cui non vanno scaricate ogni volta ma richiedono particolari cure perchè possono diventare pericolose (non ti spaventare, basta rispetta re le regole). Per la scelta, questa è in funzione del modello e del motore che scegli. Hanno bisogno di un caricabatterie specifico. Ne esistono di economici intorno ai 20.

15 marzo 06, 16:25	#35 (permalink) Top
chr71h User Data registr.: 12-03-2006 Messaggi: 42	e poi scusa ma quando volo il mio istruttore mi dice che ormai è ora di atterrare ( batterie non litio) xchè le batterie si stanno scaricando, è possibile che perda i controlli dell'aereo (direzionali e cabra picchia) causa la scarica batterie con conseguenze "tragiche"? Chr71h

15 marzo 06, 20:23	#37 (permalink) Top
chr71h User Data registr.: 12-03-2006 Messaggi: 42	Vuol dire che il "cut/off". . (il sistema c'è su tutti spero) lascia una riserva di energia per i comandi, ma circa per quanto tempo o quante manovre.. .. ? Chr71h

16 marzo 06, 01:42	#38 (permalink) Top
clayrega Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi Messaggi: 6.477	Devi usare un regolatore col BEC (ormai ce l'anno tutti). Quando il bec toglie corrente al motore hai tempo a sufficenza per effettuare con tutta calma l'atterraggio.

22 marzo 06, 14:03	#40 (permalink) Top
batman Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia Messaggi: 8.427	Negativo. Forse potresti avere qualche possibilità col Miss Acro, se motorizzato "leggero" ed un istruttore per i primi voli, anzi, direi di si. Pensi di modtarci un motore a spazzole o un Brushless? Col primo, te la cavi con 40/50, col secondo ce ne vogliono almeno 100/120, naturalmente batterie escluse.