19 novembre 12, 20:37 | #771 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-09-2011 Residenza: Da qualche parte, laggiù
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L'unica modifica è stata quella di invertire l'albero motore facendolo uscire dalla parte opposta a come esce di fabbrica. Per il momento HK è irraggiungibile e non mi è possibile linkarti il motore.
__________________ "Mira alla luna. Anche se sbagli, atterrerai tra le stelle". (Cit. Les Brown.) | |
19 novembre 12, 20:56 | #772 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-11-2007 Residenza: pescara
Messaggi: 583
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grazie mille.... infatti ho visto che HK e offline, aspetto quindi che ritorni online cosi mi posti il link... non per qualcosa, ma essendo novello, non vorrei sbagliare nell'ordinare i ricambi, anche perche ancora ci capisco molto poco di tutti i dati e le caratteristiche dei motori elettrici. |
19 novembre 12, 21:20 | #773 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-09-2011 Residenza: Da qualche parte, laggiù
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20 novembre 12, 10:17 | #775 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-09-2011 Residenza: Da qualche parte, laggiù
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| Rettifico, mannaggia la memoria, è un 3542 1000Kv!! Micky1, ecco il link: Turnigy D3542/6 1000KV Brushless Outrunner Motor Questo è l'albero con cui ho sostituito l'originale per farlo uscire dalla parte opposta: Turnigy Aerodrive SK3 4240 Series Replacement Shaft Set e questo è il porta elica con ogiva, perchè l'originale era storto: Alloy E-Prop Spinners AC378 5mm to 8mm Sia con elica APC Style 10x5 che con 11x5.5 gli assorbimenti rientrano tutti nei parametri massimi. Cordiali saluti
__________________ "Mira alla luna. Anche se sbagli, atterrerai tra le stelle". (Cit. Les Brown.) |
20 novembre 12, 16:13 | #777 (permalink) Top | |
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