Club U CAN FLY HYPE

[cecco]

Originalmente inviato da Rossogerry

vorrei aspettare prima di comprarlo e usare nel frattempo il caricatore "originale"
ma da come dici non va bene Giusto?

Magari và benissimo..... (ho premesso che sono pregiudizi....... forse.....) ma la prima batteria che rovini con quel CB ed ecco che hai vanificato qualunque risparmio

Edit.: Dimenticavo...... con le lipo non si scherza...... trattale bene e con le dovute accortezze e ti ripagano con voli tranquilli e sicuri....... trattale male e prima o poi si vendicano

[Marco Conti]

Io ho preso questo:

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44€ non è tanto, ed è abbastanza buono. Carichi fino da 2.4 a 3A per le 3S.

[beppe75]

Originalmente inviato da Marco Conti

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44€ non è tanto, ed è abbastanza buono. Carichi fino da 2.4 a 3A per le 3S.

mmmmmmmmm,secondo me hai speso un po' troppo per un 4 celle,con 15/20 euro in più ti prendevi un bel 6 celle lipo con bilanciatore,alcuni esempi......

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[Rossogerry]

Ok grazie dei consigli ragazzi, provvederò a fare l'acquisto, tanto carica anche i pacchi nimh che uso per lo scoppio.

X marco, i cavi per collegare le batterie in ricarica sono inclusi con il caricabatterie? o sono a parte? oppure gli attacchi sono vicino alla carcassa?

Grazie mille
Gerardo.

[beppe75]

Originalmente inviato da Rossogerry

Ok grazie dei consigli ragazzi, provvederò a fare l'acquisto, tanto carica anche i pacchi nimh che uso per lo scoppio.

X marco, i cavi per collegare le batterie in ricarica sono inclusi con il caricabatterie? o sono a parte? oppure gli attacchi sono vicino alla carcassa?

Grazie mille
Gerardo.

in alcuni caricabatteria c'è il kit con i cavetti,in altri no,cerca sulla rete che c'è da sbizzarrirsi,io ad esempio alcuni articoli li prendo in uk perché costano la metà che in italia e senza dogana,se vuoi risparmiare ulteriormente c'è la cina

[icsunonove]

Originalmente inviato da beppe75

non so se è un vantaggio attivare il freno,di solito si usa in quei modelli tipo motoalianti che han bisogno che l'elica si fermi per potersi chiudere,sul ucf se azioni il freno l'elica non girando più non ti dà trazione e il modello rallenta prima che con l'elica in movimento,tutto qui,puè essere un vantaggio come nò,l'elica in movimento potrebbe aiutare in fase di atterraggio sostenendo il modello,quello è a discrezione del modellista

E' esattamente il contrario:

l'elica ferma oppone meno resistenza rispetto alla stessa lasciata girare al vento.

[beppe75]

Originalmente inviato da icsunonove

E' esattamente il contrario:

l'elica ferma oppone meno resistenza rispetto alla stessa lasciata girare al vento.

sei sicuro di quello che dici? se i mulini a vento opponessero resistenza cosa li avrebbero inventati a fare?

[Marco Conti]

Gerardo, i cavi non sono inclusi nel kit. Ho dovuto prendere due cavi, 2 banane ed il connettore maschio per inserirsi sul connettore femmina della batteria.

Visto poi che io ho le hacker ho dovuto prendermi anche l'adattatore per i sensori per il bilanciamento che si attaccano al caricabatteria robbe.

[icsunonove]

Originalmente inviato da beppe75

sei sicuro di quello che dici? se i mulini a vento opponessero resistenza cosa li avrebbero inventati a fare?

Li hanno inventati per trasformare l'energia eolica ( la forza del vento ) in energia meccanica, o secondo te sono lì solo per motivi estetici o paesaggistici?
Se non opponessero resistenza, dove prenderebbero l'energia che generano?


Oppure spiegami come fa a volare questo:

[linux_goblin]

vola perchè il signore con la camicia rossa e il casco ha mangiato molti molti fagioli

il freno serve per far chiudere le pale richiudibili - fa meno resistenza lasciar girare le pale liberamente piuttosto che fermarle

ciao,
Marco