alettoni easy star

[x_plane]

Se vuoi che siano veramente efficaci, devi levare le winglets dalle estremità delle ali: con le ali più corte e dritte e provviste di alettoni, l'ES può fare un po' di volo rovescio e si può tentare qualche tonnò. Io l'ho fatto . Ciao.

[andrea967]

Originalmente inviato da x_plane

Se vuoi che siano veramente efficaci, devi levare le winglets dalle estremità delle ali: con le ali più corte e dritte e provviste di alettoni, l'ES può fare un po' di volo rovescio e si può tentare qualche tonnò. Io l'ho fatto . Ciao.

Ciao X_plane
Tieni presente che Degios è un principiante e che le winglets sono anche ottimi stabilizzatori...
Per altro alcuni le hanno anche raddrizzate.... con il phon, tenendo l'ala sotto i piedi

[x_plane]

Hai ragione, non c'ho pensato. Allora, forse è il caso che impari con l'ES così com'è, e solo dopo aver fatto un po' di esperienza ci fai gli alettoni.

[degios]

grazie per i consigli!
voglio mettere gli alettoni per abituarmi ai comandi cosi con il prossimo ossia fun cub forse e dico forse è meno evidente il cambiamento.
Intanto li faccio, avrei deciso di farli lunghi 300 e profondi 45 e 40 mentre la posizione sull'ala pensavo a circa 200 dalla fusoliera quindi piiu o meno a metà. che dite?
ho letto che devono avere una corsa di 15
pensavo di avere quella corsa e poi regolare il dual rate al 50% cosi da poter salvare il tutto se dovesse essere troppo "scattoso" giusto?
graziee ancora

[Joberto]

Originalmente inviato da degios

grazie per i consigli!
voglio mettere gli alettoni per abituarmi ai comandi cosi con il prossimo ossia fun cub forse e dico forse è meno evidente il cambiamento.
Intanto li faccio, avrei deciso di farli lunghi 300 e profondi 45 e 40 mentre la posizione sull'ala pensavo a circa 200 dalla fusoliera quindi piiu o meno a metà. che dite?
ho letto che devono avere una corsa di 15
pensavo di avere quella corsa e poi regolare il dual rate al 50% cosi da poter salvare il tutto se dovesse essere troppo "scattoso" giusto?
graziee ancora

Io ho fatto delle impostazioni expo-dual rate collegate a degli interruttori, così posso, se serve, cambiare le impostazioni semplicemente spostando una levetta. Così riesco a capire con quale mi trovo meglio direttamente in volo. Te lo consiglio.

La corsa in oltre dovrebbe essere diversificata perchè a seconda che l'alettone si abbassi o si alzi trova attriti differenti. Se le corse sono uguali quindi l'aereo tende a gurare dalla parte opposta a dove dovrebbe. Io farei 15 su e 10 giù. E' poi vero che si tratta solo di un ES, però è bello essere precisi fin dall'inizio .

[andrea967]

Originalmente inviato da Joberto

Io ho fatto delle impostazioni expo-dual rate collegate a degli interruttori, così posso, se serve, cambiare le impostazioni semplicemente spostando una levetta. Così riesco a capire con quale mi trovo meglio direttamente in volo. Te lo consiglio.

La corsa in oltre dovrebbe essere diversificata perchè a seconda che l'alettone si abbassi o si alzi trova attriti differenti. Se le corse sono uguali quindi l'aereo tende a gurare dalla parte opposta a dove dovrebbe. Io farei 15 su e 10 giù. E' poi vero che si tratta solo di un ES, però è bello essere precisi fin dall'inizio .

confermo anche se a volte, soprattutto le prime, con troppi comandi ci si incasina sempre

[degios]

grazie ragazzi
ho appena comprato i servi mpx nano-s
in settimana poi mi farò aiutare x il tutto poi mi dirò come procede nel frattempo ogni giorno simulatore cosi mantengo le dita allenate
ho preso i nano-s perche avrei intenzione poi di metterli sul fun cub giusto..?