Primo volo primo schianto

[LuiginoRM]

Originalmente inviato da lucadiroma2004

Salve
Dopo tanti preparativi, ho effettuato il mio primo volo (su motoaliante fox hype) e disastro. L'aereo è partito a razzo (pur avendo tentato di imitare le istruzione dei manuali..ecc.), ha cabrato si è avvitato e in picchiata si è distrutto...

[...]

La cosa non mi ha scoraggiato (dopo anni di flight simulator giocato a certi livelli la passione è troppa per mollare).

Aggiungo una cosa che mi sembra sino ad ora non sia venuta fuori bene. Flight Simulator della Microsoft non va bene, lì piloti in prima persona (puoi anche cambiare con la vista dalla torre ma le proporzioni non sono fedeli ai modelli) e non usi la radio. Ti serve un simulatore RC (che ha quindi la visuale in terza persona) al quale puoi agganciare la tua radio oppure gia' con una finta radio. Io ti consiglio RealFlight che è veramente un bel prodotto e adesso nella versione entry (con una radio finta più semplice) costa un'80ina di euro.

Ciao

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da LuiginoRM

Aggiungo una cosa che mi sembra sino ad ora non sia venuta fuori bene. Flight Simulator della Microsoft non va bene, lì piloti in prima persona (puoi anche cambiare con la vista dalla torre ma le proporzioni non sono fedeli ai modelli) e non usi la radio. Ti serve un simulatore RC (che ha quindi la visuale in terza persona) al quale puoi agganciare la tua radio oppure gia' con una finta radio. Io ti consiglio RealFlight che è veramente un bel prodotto e adesso nella versione entry (con una radio finta più semplice) costa un'80ina di euro.

Ciao

Concordo, anche un semplice FMS scaricabile freeware in rete con la tua radio è meglio di un Flight Simulator.
Ma gli effetti di zoom (automatico o meno) e il fatto di avrere tra le mani una simulazione e non un modello vero hanno secondo me sempre qualche limite.
D' accordissimo invece che ci si possa cominciare a fare una idea di come pilotare schiantando una decina di volte in meno...vedasi i primi atterraggi, modello che ci viene contro (SUA) ala destra che si abbassa e indecisione da che parte dare alettone...le prime volte sicuro abbiamo più di uno dato a destra e CRAAACC

Originalmente inviato da lucadiroma2004

ho effettuato il mio primo volo (su motoaliante fox hype) e disastro. L'aereo è partito a razzo (pur avendo tentato di imitare le istruzione dei manuali..ecc.), ha cabrato si è avvitato e in picchiata si è distrutto...

Mah...
Ho iniziato nell'89, il mio primo aereo l'ho poi scambiato con un motore, il secondo ce l'ho ancora in condizioni perfette in attesa di qualche principiante che gradisca lo scoppio, il terzo l'ho venduto a cifra simbolica coi segni dell'usura ma strutturalmente immacolato, il quarto ce l'ho in ordine di volo magari qualche volta lo rispolvero,.... qualche modello l'ho rotto quando ormai ero capace, per eccesso d'audacia
...sarà perchè ho frequentato da subito aeromodellisti capaci/campo di volo?

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da simone76

Mah...
Ho iniziato nell'89, il mio primo aereo l'ho poi scambiato con un motore, il secondo ce l'ho ancora in condizioni perfette in attesa di qualche principiante che gradisca lo scoppio, il terzo l'ho venduto a cifra simbolica coi segni dell'usura ma strutturalmente immacolato, il quarto ce l'ho in ordine di volo magari qualche volta lo rispolvero,.... qualche modello l'ho rotto quando ormai ero capace, per eccesso d'audacia
...sarà perchè ho frequentato da subito aeromodellisti capaci/campo di volo?

Ho iniziato un paio di anni prima, mdelli volati...50??? + 0 -
Beh, di sicuro se all' inizio, esempio agli atteraggi, hai chi ticonsiglia ti risparmi un bel pò..
Se fai tutto "da cane sciolto" si fa più in salita..
E se come dici "qualche modello l' ho rotto, per audacia" e quattro ti sono sempre rimasti interi...mi sembra che siamo in media, dai

[f.alberto]

Io ho iniziato nel 2005, ho venduto il primo, il secondo, ho regalato il terzo(aveva evidenti segni, ma volava benissimo)il quarto di tanto in tanto(un piccolo spitfire)ancora ci volo
mi sembra di averne distrutto solo uno, volava malissimo il peggior acquisto che ho fatto in 5 anni, dimenticavo a dire che ho iniziato da solo e ho sempre continuato da solo anche dopo aver conosciuto amici modellisti più esperti che non mi hanno mai potuto aiutare perchè ho iniziato in mode 2 e loro usano tutti il mode 1, i primi amici che oggi al campo volano in mode 2 li ho aiutati io, gli altri chi ha imparato dopo

[dexy83]

Originalmente inviato da f.alberto

i primi amici che oggi al campo volano in mode 2 li ho aiutati io

sono uno di questi!!!!!!!!!!!!

Originalmente inviato da greenmanalishi

quattro ti sono sempre rimasti interi

Un po' di più per fortuna. Quei quattro li ho fatti tutti nel giro di un anno, sai com'è mi ero appassionato....

[Andyflyer]

Originalmente inviato da lucadiroma2004

volevo acquistare un easy - poi un pomeriggio ho preso questo "giocattolino" attirato dall'offerta che faceva un negozio...
Mi orienterò su un easy star o affine

Con lo Star ci sono buone possibilita' di imparare anche da solo, ed in piu' ci sono sempre le modifiche (sul web ne trovi a bizzeffe) per poter ricavare gli alettoni in futuro.

Certo e' che i consigli di qualcuno piu' esperto sul campo non sono assolutamente sostituibili da simulatori, guide-tutorial scritte/fotografiche/video e similari, anche se sono dell'avviso che e' meglio sapere ed informarsi (bene) che fare il "praticone".

Da ragazzo/giovanotto ero molto emotivo, e crashavo spesso per mancanza di lucidita' nei momenti difficili (sia col vincolato prima che col radiocomando poi). Qualche amico "praticone", che magari i modelli se li faceva fare da altri, ha imparato prima di me e mi vedeva come uno "strano" quando raccontavo che mi immergevo nella lettura (allora non c'era Internet, per cui divoravo i libri di Reinero, Ghibaudi, Kaneworff, piu' la rivista Modellistica...).

Poi, con la maturita', posso dire che al di la' del mero pilotaggio (che comunque nel frattempo e' un po' migliorato... ) il bilancio globale di quello che mi ha dato l'aeromodellismo "consapevole" - anche in termini di manualita' spicciola, inventiva nel fare qualche lavoretto a casa, etc - e' senz'altro superiore di chi si divertiva solo a pilotare e piu' di quello non e' mai andato.

Ho preso l'Elektro Junior della Graupner per mio figlio e gli ho fatto un po' di scuola con quello, ma lo trovo abbastanza reattivo e non lo vedo benissimo come primo modello in assoluto se non c'e' qualcuno che possa fare assistenza, perlomeno per i primi voli.

Non parliamo poi dei modelli a scoppio con motori .40-.46... si rischia di prolungare la fase del "principiante" in maniera esagerata, mentre con modelli meno reattivi e piu' lenti si possono avere prima quelle soddisfazioni che ci inducono a continuare: troppi crash iniziali (deludenti e costosi) potrebbero scoraggiare, a meno di non essere un vero "capatosta", cosa che nella vita comunque non guasta (scusa la rima )

Ciao e in bocca al lupo
Andrea

[cesare_mar]

Io come primo modello ho usato il mini mag e ti dirò una volta è caduto e i danni erano irrisori,giusto qualche ammaccatura all'elapor.facci un pensierino....

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da Andyflyer

Con lo Star ci sono buone possibilita' di imparare anche da solo, ed in piu' ci sono sempre le modifiche (sul web ne trovi a bizzeffe) per poter ricavare gli alettoni in futuro.

Certo e' che i consigli di qualcuno piu' esperto sul campo non sono assolutamente sostituibili da simulatori, guide-tutorial scritte/fotografiche/video e similari, anche se sono dell'avviso che e' meglio sapere ed informarsi (bene) che fare il "praticone".

Da ragazzo/giovanotto ero molto emotivo, e crashavo spesso per mancanza di lucidita' nei momenti difficili (sia col vincolato prima che col radiocomando poi). Qualche amico "praticone", che magari i modelli se li faceva fare da altri, ha imparato prima di me e mi vedeva come uno "strano" quando raccontavo che mi immergevo nella lettura (allora non c'era Internet, per cui divoravo i libri di Reinero, Ghibaudi, Kaneworff, piu' la rivista Modellistica...).

Poi, con la maturita', posso dire che al di la' del mero pilotaggio (che comunque nel frattempo e' un po' migliorato... ) il bilancio globale di quello che mi ha dato l'aeromodellismo "consapevole" - anche in termini di manualita' spicciola, inventiva nel fare qualche lavoretto a casa, etc - e' senz'altro superiore di chi si divertiva solo a pilotare e piu' di quello non e' mai andato.

Ho preso l'Elektro Junior della Graupner per mio figlio e gli ho fatto un po' di scuola con quello, ma lo trovo abbastanza reattivo e non lo vedo benissimo come primo modello in assoluto se non c'e' qualcuno che possa fare assistenza, perlomeno per i primi voli.

Non parliamo poi dei modelli a scoppio con motori .40-.46... si rischia di prolungare la fase del "principiante" in maniera esagerata, mentre con modelli meno reattivi e piu' lenti si possono avere prima quelle soddisfazioni che ci inducono a continuare: troppi crash iniziali (deludenti e costosi) potrebbero scoraggiare, a meno di non essere un vero "capatosta", cosa che nella vita comunque non guasta (scusa la rima )

Ciao e in bocca al lupo
Andrea

Ciao, mi consola leggere il tuo post, mi sembrava di capire di essere l' unico "pollice storto" che avesse ammaccato o rotto un modello
Tutti modelli immacolati e perfetti nei pilotaggi...
Lascia pure che 25 anni fa il real flight e soci non c' era.... ma solo io???
E' vero, polistiroli vari e simulatori vari danno una mano, ma come dice un mio amico:
"il Dio dell' aeromodellismo prima o poi vuole sempre il suo tributo"
Cmq mi trovi perfettamente d' accordo anche sul "sapere cosa e come si maneggia e costruisce"
Anche questo è un campo dove non finisci mai di imparare e tutte le noie/beghe grandi o piccole che saltano fuori ti permettono poi di migliorare la volta successiva.