Alettoni invertiti su EasyGlider con MX-12

[clayrega]

Nelle MC sono 2 e 5, comunque basta provare, se quando muovi uno si muove anche l'altro, vuol di re che sono quelli. Per il senso in cui si muovono basta agire sui reverse. Non capisco dove stia il problema...!

[batman]

Originalmente inviato da DoC

Piano di quota è 3 sulle Graupner, 4 direzionale ed 1 motore / aerofreni....

Ma allora l' 1 e il 6 potrebbero essere gli aerofreni.....

[CantZ506]

Ma leggere il manuale... avendolo?

[luca.masali]

Originalmente inviato da frabacci

Si, grazie per l'interessamento. Ho provato ad usare i reverse ma in questo caso gli alettoni vanno entrambi all'insù quando muovo lo stick da un lato ed entrambi all'ingiù quando muovo lo stick dall'altro. Non ditemi che ho già rotto qualcosa!!

Allora, se ti si muovono insieme i flap vuol dire che hai messo il reverse solo su un canale, ma invece li devi usare su tutt'e due i canali: sull'1 e sul 6, se lì hai gli alettoni. Ma meglio sarebbe invertire semplicemente le spinette, mettere quella che ora hai sul 6 sull'1 e vice-SERVA .

Tieni conto che il radiocomando non può sapere come hai montato fisicamente i servi nellk'ala, quindi è logico che hai il 50 per cento di probabilità che il comando funzioni nel verso giusto e il 50% che vada nel verso sbagliato: è assolutamente casuale, ti capiterà sempre. Proprio per questo hanno inventato il reverse.

Il fatto che ti si muovano anche col cursore (o manopola o quel che è) del canale 6 è logico e giustissimo; è la funzione flap, giustappunto. Che ti consiglio di non toccare neanche con un palo lungo due metri, prima di esserti impratichito un bel pò; i flap sono del tutto inutili su un modello così leggero, ma in compenso cambiano di brutto l'assetto del modello. Ma proprio tanto di brutto!

[lospietato]

Originalmente inviato da CantZ506

Ma leggere il manuale... avendolo?

quoto in pieno... tra l'altro è spiegato benissimo e in italiano...

riepilogando per la Jr MX12:

1 Gas
2 alettoni
3 profondità
4 direzionale
5 carrello
6 flap

con due servi per gli alettoni usare il 2 sull'alettone destro e il 6 sul sinistro(flaperoni) e selezionare anche sulla radio scelta del tipo di ali (wing type) FLAPERON ON...


ajò

[batman]

Originalmente inviato da lospietato

quoto in pieno... tra l'altro è spiegato benissimo e in italiano...

riepilogando per la Jr MX12:

1 Gas
2 alettoni
3 profondità
4 direzionale
5 carrello
6 flap

con due servi per gli alettoni usare il 2 sull'alettone destro e il 6 sul sinistro(flaperoni) e selezionare anche sulla radio scelta del tipo di ali (wing type) FLAPERON ON...


ajò

Per la MPX sono:
1 Alettoni
2 Profondità
3 Direzionale
4 Motore
5 Alettone 2 o flaperoni
6 Carrello

l' 1 e il 5 per i 2 servi alettoni (o flaperoni)

Non ce n' è uno uguale!!!

Nell' Hitec il 3 è il motore e il 4 il direzionale, il 5 il carrello e il 6 il secondo alettone o flaperone, almeno l' 1 e il 2 sono come la MPX.

[DoC]

Originalmente inviato da lospietato

(flaperoni) e selezionare anche sulla radio scelta del tipo di ali (wing type) FLAPERON ON...

Sarò tardo... o sarà una libera traduzione del manuale... ma non capisco proprio che c'entrano i flaperoni con due servi per alettoni... comunque basta capirsi...

[batman]

Per flaperoni non si intendono gli alettoni aventi anche funzioni di Flap?
Mi pareva...
appunto, il collegamento FISICO sulla Rx è quello che si diceva, POI si sceglie l' opzione Flaperoni...

[lospietato]

Originalmente inviato da DoC

Sarò tardo... o sarà una libera traduzione del manuale... ma non capisco proprio che c'entrano i flaperoni con due servi per alettoni... comunque basta capirsi...

... in pratica stiamo parlando di un modello che ha "solo" gli alettoni che all'occorreza vengono usati come flap... con un solo servo non sarebbe possibile alzarli o abbassarli contemporaneamente...



ajò

[DoC]

Originalmente inviato da batman

Per flaperoni non si intendono gli alettoni aventi anche funzioni di Flap?
Mi pareva...
appunto, il collegamento FISICO sulla Rx è quello che si diceva, POI si sceglie l' opzione Flaperoni...

Infatti... mi sono pure andato a guardare le istruzioni della MX12... genericamente se hai un servo per alettone devi attivare la funzione flapperoni... che poi usi gli alettoni come flaps non importa, loro la chiamano così... ci vuole pazienza... comunque sono 2 e 6 in effetti... tutto sto caos e basta che il nostro amico si inverte la corsa di entrambi i servi / canali (2 e 6) come già detto e ridetto da altri...