scelta aereo rc ala alta?? aiuto

[alexsande79]

Originalmente inviato da Brevino

bravo, gli adesivi li hai attaccati bene...

Centrato bene il modello? controllate le escursioni dei comandi?

ti posto le foto.. adesso le faccio (baricentro perfetto al 1 colpo)
piccolo video per timone ecc
siccome ho attaccato solo i servi non so perchè è andato anche il motore

[Brevino]

Originalmente inviato da alexsande79

ti posto le foto.. adesso le faccio (baricentro perfetto al 1 colpo)
piccolo video per timone ecc
siccome ho attaccato solo i servi non so perchè è andato anche il motore

Il motore gira dalla parte giusta?

Te lo chiedo perché io una volta 'sta cavolata l'ho fatta... attacco di fretta tutto sul campo, un paio di lanci di prova per vedere che tutto fosse a posto, terzo lancio... vedo che plana da dio e je do er gasse, un bel salto del gambero e tronco la fusoliera "atterrando sul timone".

[alexsande79]

Originalmente inviato da Brevino

Il motore gira dalla parte giusta?

Te lo chiedo perché io una volta 'sta cavolata l'ho fatta... attacco di fretta tutto sul campo, un paio di lanci di prova per vedere che tutto fosse a posto, terzo lancio... vedo che plana da dio e je do er gasse, un bel salto del gambero e tronco la fusoliera "atterrando sul timone".

si certo gira a sinistra come deve hai visto il video? si muovono abbastanza i servi?

[ELLIOT]

l'easystar ha la parte mobile della deriva piccola per una ragione precisa... forse poteva sembrasrti troppo piccola, ma cosi è troppo grande!!! per un principiante non va bene... anche perchè dubito che tu abbia messo esponenziali sulla radio...

[alexsande79]

Originalmente inviato da ELLIOT

l'easystar ha la parte mobile della deriva piccola per una ragione precisa... forse poteva sembrasrti troppo piccola, ma cosi è troppo grande!!! per un principiante non va bene... anche perchè dubito che tu abbia messo esponenziali sulla radio...

è per un motivo preciso... normale visto la coda un pò storta non gira a sinistra conunque non crea problemi se uno ha i pollici sensibili?

[ELLIOT]

Originalmente inviato da alexsande79

è per un motivo preciso... normale visto la coda un pò storta non gira a sinistra conunque non crea problemi se uno ha i pollici sensibili?

forse non ho letto tutto... come mai girava a sx?

[alexsande79]

Originalmente inviato da ELLIOT

forse non ho letto tutto... come mai girava a sx?

la coda tende di 3 mm a destra e laria del motore ci sbatte da un lato facendo girare l'aereo a sinistra... con la mini coda se giravo tt a destra stava fermo . quindi allungando il timoncino ho conpensato ....

[kitaro]

Originalmente inviato da alexsande79

si certo gira a sinistra come deve hai visto il video? si muovono abbastanza i servi?

non vuol dire nulla se "....gira a sinistra come deve...." dipende come hai montato l'elica in quanto hai un propulsore spingente e non traente...l'elica dovrebbe avere delle scritte...da che parte sono verso prua o coda?

altro sbaglio...."l'ha fatto il papi..." ma tu scrivi solo...il modello lo "tocchi"??? impara le cose basilari del modello, , perchè vola, batterie, ricevente, servi ecc.....

[alexsande79]

Originalmente inviato da kitaro

non vuol dire nulla se "....gira a sinistra come deve...." dipende come hai montato l'elica in quanto hai un propulsore spingente e non traente...l'elica dovrebbe avere delle scritte...da che parte sono verso prua o coda?

altro sbaglio...."l'ha fatto il papi..." ma tu scrivi solo...il modello lo "tocchi"??? impara le cose basilari del modello, , perchè vola, batterie, ricevente, servi ecc.....

calma!!! sezione principianti ... lelica spinge l'aria verso la coda ..propulsione spingente e la scritta è verso la coda... certo che lo tocco.. chi lo teneva su mentre il mio papi lo incollava? dai scherzo lui non vede bene e per questo lui diceva io facevo .. infatti ho montato la coda un pò storta .. vola perchè il motore spingendo gli da velocità .. le ali prendono aria sviluppando portanza alare , i flap creano una resistenza aerodinamica in su o in giu di conseguenza fanno alzare e abbassare l'aereo.. il timone di coda uguale.... il motore è collegato a due fili che si collegano al regolatore dove va attaccata la batteria.. a sua volta il regolatore è attaccato alla ricevente dandogli corrente .. a questo punto la ricevente riceve delle onde radio piu comunemente dette mh (megaherz) dal telecomando e fa partire scariche elettriche verso i servi che azionati da essa tirano o spingono un filo di rame (o quello che è) che fa muovere flap alettoni ecc. ne capisco qualcosa allora?

[kitaro]

Originalmente inviato da alexsande79

calma!!! sezione principianti ... lelica spinge l'aria verso la coda ..propulsione spingente e la scritta è verso la coda... certo che lo tocco.. chi lo teneva su mentre il mio papi lo incollava? dai scherzo lui non vede bene e per questo lui diceva io facevo .. infatti ho montato la coda un pò storta .. vola perchè il motore spingendo gli da velocità .. le ali prendono aria sviluppando portanza alare , i flap creano una resistenza aerodinamica in su o in giu di conseguenza fanno alzare e abbassare l'aereo.. il timone di coda uguale.... il motore è collegato a due fili che si collegano al regolatore dove va attaccata la batteria.. a sua volta il regolatore è attaccato alla ricevente dandogli corrente .. a questo punto la ricevente riceve delle onde radio piu comunemente dette mh (megaherz) dal telecomando e fa partire scariche elettriche verso i servi che azionati da essa tirano o spingono un filo di rame (o quello che è) che fa muovere flap alettoni ecc. ne capisco qualcosa allora?

e bravo il nostro Ale..... mi piace questa tua risposta.....mettici impegno!!!
...non sono i flaps sulle ali (il tuo non li ha...viri col timone) semmai sulle ali si chiamano alettoni e stanno verso la pare finale dell'ala nel bordo di uscita, quelli che stanno piu vicino alla fusoliera...sono i flaps e servono per aumentare carico alare se abbassati, se alzati da freno .....
Datti da fare....siamo tutti qui!!!!