come aiutare al meglio i principianti

[damgiu]

ClayClay. Un consiglio anche se off-topic.
Visto che ti hanno consigliato, giustamente, di portarti delle eliche di scorta, desidero ricordarti, se non lo sapessi che queste vanno bilanciate prima di essere utilizzate, perchè altrimenti, creano vibrazioni che danno fastidio alla carburazione e possono provocare dei danni seri al modello. Se vuoi sapere come si fa a bilanciare un'elica fai una ricerca su questo forum e troverai già delle discussioni. Confermo anch'io che il Safari è stato un ottimo trainer ai suoi tempi formando tanti piloti. Il prezzo per il materiale da te indicato mi pare buono se il tutto è in buono stato come hai descritto. Per la ricevente bastano 4 celle da 800mAh e controlla anche quelle della trasmittente e nel dubbio magari sostituiscile.

Buon proseguimento

[Kronecker]

Originalmente inviato da CLAYCLAY

Ciao a tutti,

Oltre alle batterie della ricevente che mancano (quale prendere? pacco 4,8 v 600/800 mah?), in teoria avrei solo bisogno di una pipetta per la candela, di uno starter e della miscela, chiaro...
Ma in pratica? Cos'altro d'indispensabile?
Io, purtroppo, non avendo avuto un modello mio, sono poco competente sul piano tecnico. Sapevo portare in volo il modello e farlo atterrare ma per il resto ero spettatore passivo del lavoro che svolgevano mio cugino e mio zio.

Ciao!

Ciao e benvenuto !
Dello starter puoi farne anche a meno in un primo momento, infatti difficile che tu all' inizio vada al campo da solo, magari uno che te lo presta un istante ce. Comunque il motore lo puoi avviare anche a "mano", o con un tubo di gomma rigido o con un be guantone di cuoio imbottito (insomma proteggendoti !)

Di dove sei ?
Ciao

[blinking]

ho apportato qualche correzione e qualche piccola aggiunta.
trovate tutto qui http://digilander.libero.it/blinking/principianti.html per non appesantire il forum con molte pagine.

attendo commenti!
ditemi se c'è qualche punto poco chiaro.

Ciao
Davide

[freakfun]

Aggiungerei due cose:
aereo per principianti: Gws e-starter. Facile, economico, solo meno resistente rispetto ai modelli in EPP.
Tra i consigli aggiungerei quello di stare alla larga da certi venditori di e-bay.
Alcuni si limitano a vendere giocattolini spacciandoli per modelli, ma alcuni sono veramente criminali per quello che scrivono, magnificando doti di stabilità e facilità di pilotaggio per dei "cosi" che stanno interi giusto il tempo di fargli la foto, altri invece addirittura suggeriscono come "eludere" (o tentare di eludere) la dogana.
Fate una ricerca con "enorme F-14" per farvi due risate
Ciao
Christian

[blinking]

ok, vada anche per l'E-starter, spero però sia più robusto del Beaver, l'ho visto volare proprio ad un principiante e in pochi minuti era mezzo rotto

quanto ai venditori ebay ho il tuo stesso parere, il difficile sta nel dire "Non fatelo" ma in modo garbato, obiettivo e senza puntare il dito su nessun modello/venditore in particolare

quello del f14enorme (63cm) è veramente esagerata, non c'è neanche una foto completa di quello che vende. per avere le akku e la radio devi comprare ANCHE un motoscafo???
rido per non piangere

Davide

Originalmente inviato da freakfun

Aggiungerei due cose:
aereo per principianti: Gws e-starter. Facile, economico, solo meno resistente rispetto ai modelli in EPP.
Tra i consigli aggiungerei quello di stare alla larga da certi venditori di e-bay.
Alcuni si limitano a vendere giocattolini spacciandoli per modelli, ma alcuni sono veramente criminali per quello che scrivono, magnificando doti di stabilità e facilità di pilotaggio per dei "cosi" che stanno interi giusto il tempo di fargli la foto, altri invece addirittura suggeriscono come "eludere" (o tentare di eludere) la dogana.
Fate una ricerca con "enorme F-14" per farvi due risate
Ciao
Christian

[blinking]

allora! nessun commento????
mannaggia ci ho messo un sacco a scriverlo, pensavo di scatenare un putiferio ... possibile che vi sia una "maggioranza silenziosa"?

mi sa che i due cap rimanenti se non riesco a farli per lunedì slittano a dopo le olimpiadi

Ciao
Davide

Originalmente inviato da blinking

ho apportato qualche correzione e qualche piccola aggiunta.
trovate tutto qui http://digilander.libero.it/blinking/principianti.html per non appesantire il forum con molte pagine.

attendo commenti!
ditemi se c'è qualche punto poco chiaro.

Ciao
Davide

[blinking]

Nel frattempo se qualcuno volesse scrivere qualche riga sui simulatori mi farebbe una cortesia. Io pur essendo autodidatta li ho usati poco, giusto qualche gioco con FS, tipo passare in rovescio sotto la tour eifell o fare l'appontaggio. Con il cessna non ci va nulla, ma provateci con un learjet o con l'airbus

Poi ho provato FMS ma lo consiglierei solo a chi deve prendere confidenza con gli stick, è troppo facile e irreale: se decolli e fai 10 loop di fila non sgarra un mezzo grado dall'asse della pista<_<

Ciao
Davide

[davide_moretti]

Originalmente inviato da blinking

allora! nessun commento????
mannaggia ci ho messo un sacco a scriverlo, pensavo di scatenare un putiferio ... possibile che vi sia una "maggioranza silenziosa"?

mi sa che i due cap rimanenti se non riesco a farli per lunedì slittano a dopo le olimpiadi

Ciao
Davide

Ciao Davide,
Io è un paio di sere che provo a leggere la stampa del tuo decalogo.
Che te devo dì, mi metto a leggerlo quando sono troppo stanco dalle fatiche lavorative e modellistiche e ......
Battute a parte il lavoro mi piace.

Ciao

[giangiu]

Originalmente inviato da blinking

allora! nessun commento????
mannaggia ci ho messo un sacco a scriverlo, pensavo di scatenare un putiferio

[...]

mi piace...
è una buona introduzione
l'unica cosa che, secondo me, manca è la parte sul volo e non credo che sia 'fuori tema'...
alcune idee:

• tenere un quaderno (magari a schede, organizzato per modelli) dei voli, dove annotare i problemi riscontrati e le soluzioini messe in atto per risolverli;
• fornire delle CKL (checklist) relative alla verifica del modello (elevatore in squadra con le ali, direzionale perpendicolare elevatore, CG e incidenza alare corispondenti al progetto, ecc...), ai controlli pre volo (quelli di inizio giornata, quelli prima di ogni volo e quelli di fine giornata ... ma anche cosa verificare dopo un crash), e così via...
• tutorial per approccio corretto al lancio (e successivamente decollo), al volo e all'atterraggio ....
• sarebbe utile anche un 'programa di volo', almeno per i primi voli, con gli obiettivi di volta in volta da raggiungere (e qui sarebbero veramente utili e benvenuti coloro che hanno la qualifica di istruttore nei vari campi.... )

un caro saluto

gian

[Baochan]

Originalmente inviato da giangiu

mi piace...
è una buona introduzione
l'unica cosa che, secondo me, manca è la parte sul volo e non credo che sia 'fuori tema'...
alcune idee:

• tenere un quaderno (magari a schede, organizzato per modelli) dei voli, dove annotare i problemi riscontrati e le soluzioini messe in atto per risolverli;
• fornire delle CKL (checklist) relative alla verifica del modello (elevatore in squadra con le ali, direzionale perpendicolare elevatore, CG e incidenza alare corispondenti al progetto, ecc...), ai controlli pre volo (quelli di inizio giornata, quelli prima di ogni volo e quelli di fine giornata ... ma anche cosa verificare dopo un crash), e così via...
• tutorial per approccio corretto al lancio (e successivamente decollo), al volo e all'atterraggio ....
• sarebbe utile anche un 'programa di volo', almeno per i primi voli, con gli obiettivi di volta in volta da raggiungere (e qui sarebbero veramente utili e benvenuti coloro che hanno la qualifica di istruttore nei vari campi.... )

un caro saluto

gian

Trovo queste cose molto utili ed interessanti, cancordo.