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Vecchio 26 settembre 10, 23:52   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di antonio60
 
Data registr.: 05-02-2008
Residenza: Borgofranco di Ivrea -TO-
Messaggi: 1.662
Ciao

Dici che lo tirava il giusto!!!

io non sono un espertissimo ma una 9x6 su un motore da 1400Kv se il motore gli sta dietro in potenza si tira su anche 1400-1500 gr

Questo vuol dire che quando porti il motore al massimo ipotizzando sia un motore adatto per un trainer sta sviluppando circa 270-300 W.

270W credo sia la potenza del tuo motore, ma a 3 cell 11.1V significa un assorbimento di circa 25A che per il tuo motore sono teorici e di picco per pochi secondi

dati del motore da Internet
•Rotational Speed: 1421 RPM/V
•Continuous Current: 15A
•Max. Current: 25A
•Input Voltage: 6 - 18V
•Max. Efficiency: 98%
•No Load Current: 0.6A
•Internal Resistance: 58m ohm

Da cui puoi ricavare la Max potenza (teorica continua)
P = V*I = 18*15 = 270 W
ora a 11.1 Volt (3 celle lipo)
I = P/V = 270 / 11.1 = 24.32 A
troppo vicino al limite dell ESC e alla Max corrente del motore


Ora magari per qualche volo ha retto poi qualcosa si è bruciato/danneggiato
Io a questo punto controllerei anche il regolatore
__________________
Se vuoi descrivere ciò che è vero, lascia l'eleganza al sarto. (A. Einstein)
antonio60 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 settembre 10, 16:34   #12 (permalink)  Top
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Data registr.: 20-08-2008
Residenza: ferno
Messaggi: 64
ciao

grazie mille della risposta ... oggi passo dal mio negoziante e gli faccio dare un occhio all'esc che magari lo prova con un altro motore grazie mille di nuovo !!!
redpirat non è collegato   Rispondi citando
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