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Vecchio 01 dicembre 13, 12:07   #341 (permalink)  Top
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penso che andrò bene.. un'evoluzione del citabria che avevo in mente..era proprio quella di fare l'ala da 1m. sarà un pelino più veloce. L'ala da 120 era stata pensata per "i pesi" di una volta.. ovvero..batterie, motori più pesanti...e nonstante tutto difficilmente si sforavano i 500g in o.d.v. per cui oggi anche un'ala da 1m va bene

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Originalmente inviato da Adriano963 Visualizza messaggio
Grazie a te Antonio ci hai fatto divertire molto, a me nella costruzione e a mio figlio nel pilotaggio, finalmente può atterrare e decollare anche sull'erba.
Mi piacerebbe fare un'altra ala un po più corta (1 mt) con un po meno di alettone per ridurre l'imbardata inversa, che ne pensi?
AntonioF104 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 dicembre 13, 03:14   #342 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da AntonioF104 Visualizza messaggio
penso che andrò bene.. un'evoluzione del citabria che avevo in mente..era proprio quella di fare l'ala da 1m. sarà un pelino più veloce. L'ala da 120 era stata pensata per "i pesi" di una volta.. ovvero..batterie, motori più pesanti...e nonstante tutto difficilmente si sforavano i 500g in o.d.v. per cui oggi anche un'ala da 1m va bene
Ciao Antonio, volevo chiederti una cosa: se l'ala fosse più spessa di 1 cm, risultando quindi nel punto più alto sul longherone di 3 cm invece che 2, sarebbe un problema? presenterebbe problemi in volo? Grazie!
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Vecchio 27 dicembre 13, 10:59   #343 (permalink)  Top
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non credo :-) sarà ancora più lento.
Un consiglio..aumenta di un 10% l'impennaggio verticale
ciaoo

Antonio

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Originalmente inviato da silver surfer Visualizza messaggio
Ciao Antonio, volevo chiederti una cosa: se l'ala fosse più spessa di 1 cm, risultando quindi nel punto più alto sul longherone di 3 cm invece che 2, sarebbe un problema? presenterebbe problemi in volo? Grazie!
AntonioF104 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 dicembre 13, 11:46   #344 (permalink)  Top
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La mia ala, non so perchè, ma come spessore sarà circa 1cm, non sarà per questo che mi risulta sordo? Oppure del fatto che vola appeso?
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Vecchio 27 dicembre 13, 12:38   #345 (permalink)  Top
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non credo :-) sarà ancora più lento.
Un consiglio..aumenta di un 10% l'impennaggio verticale
ciaoo

Antonio
Sarà fatto, grazie!
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Vecchio 27 dicembre 13, 12:40   #346 (permalink)  Top
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La mia ala, non so perchè, ma come spessore sarà circa 1cm, non sarà per questo che mi risulta sordo? Oppure del fatto che vola appeso?
Perché l'hai fatta così sottile?
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Vecchio 27 dicembre 13, 13:44   #347 (permalink)  Top
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non credo :-) sarà ancora più lento.
Un consiglio..aumenta di un 10% l'impennaggio verticale
ciaoo

Antonio
Un dubbio... devo aumentare tutta la deriva del 10% o solo la parte mobile?... un'alta cosa : penso di fare la fusoliera larga 8 e non 6... per farlo più "ciccioso"...
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Vecchio 27 dicembre 13, 14:44   #348 (permalink)  Top
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beh si così sottile è qasi da profilo a lastra... per cui un pò volerà seduto..ma i principali imputati al tuo problema li abbiamo già trattati

per Silver
si aumenta tutta l a deriva
no problem per la fusoliera

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La mia ala, non so perchè, ma come spessore sarà circa 1cm, non sarà per questo che mi risulta sordo? Oppure del fatto che vola appeso?
AntonioF104 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 dicembre 13, 14:54   #349 (permalink)  Top
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Procedo! Grazie, gentilissimo!
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Vecchio 27 dicembre 13, 22:19   #350 (permalink)  Top
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@Antonio Scusa se ti rompo ancora, ma non capisco se o stampato/incollato male i fogli, o se effettivamente ala e piani di quota non solo paralleli... mi risulterebbe un po' di incidenza dell'ala... potresti gentilmente chiarirmi, visto che non riesco a visualizzare il file in dwg? Grazie!
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