Minimag?

[gRiNgO]

Originalmente inviato da inquisitore

Io uso la optic 6 (col modulo corona 2.4) col programma apposito sul mio tuttala tzagi.

Tempo di configurazione totale: 20 secondi

Grazie per le info a graf... si trova tutto da flynow? Purtroppo non ho piu l'adsl (sto traslocando) quindi non riesco a usare internet..
Se per caso gringo fai la lista da flynow, posta gli articoli.. che con un 56k.. mi è praticamente impossibile cercarli, vista la lentezza....

grazie a tutti

per il momento sono bloccato..il lavoro in questo periodo mi terrà molto impegnato.se ci saranno novità ti avviso.bella radio la nostra, ottimo rapporto qualità/prezzo.ciaoo

[Sanpei]

mi intrometto sul Minimag ho già fatto alcuni voli e anche io sto cercando di imparare a farlo volare in modo tranquillo e lineare come un aereo vero quindi ho ridotto le corse di alettoni e cabra e poi ho messo tutto l'esponenziale sul direzionale per evitare che dando di cabra intervenga accidentalmente anche di poco e falsando il movimento dell'aereo.
però resta sempre un aereo un pò leggero e quando c'è del vento anche non troppo forte si scompone e lo devi diciamo "guidare" mentre ho visto altri aerei tipo Corsair e T28 che pesano circa 1kg e sono più stabili

ciao

[gRiNgO]

Originalmente inviato da Sanpei

ho visto altri aerei tipo Corsair e T28 che pesano circa 1kg e sono più stabili

ciao

ciao non nascondo che il t28 parkzone (ti riferisci a quello vero?) mi incuriosisce parecchio...buon prezzo pronto al volo..

[Sanpei]

Originalmente inviato da gRiNgO

ciao non nascondo che il t28 parkzone (ti riferisci a quello vero?) mi incuriosisce parecchio...buon prezzo pronto al volo..

si proprio quello, in realtà il Corsair è esteticamente più bello almeno per me ma ho visto volare il T28 e mi è piaciuto molto come stabilità e realismo di volo.
ne sto per prendere uno usato pari al nuovo da un amico, ti farò sapere prossimamente.

[graaf]

Ciao,
ho controllato e il motore è d i un anonimo che di più non si può. Flynow me l'ha venduto in kit con l'ESC che confermo essere da 30A.
L'elica è una Graupner 5,5x4,3.
Comunque se telefoni a Flynow e chiedi che motore monta il kit "potenziato" per Swift, loro te lo dicono.

OT: oggi ho cominciato a guardare lo Stinson, mi piace proprio è davvero elegante.

[gabri81]

Originalmente inviato da graaf

Ciao,
ho controllato e il motore è d i un anonimo che di più non si può. Flynow me l'ha venduto in kit con l'ESC che confermo essere da 30A.
L'elica è una Graupner 5,5x4,3.
Comunque se telefoni a Flynow e chiedi che motore monta il kit "potenziato" per Swift, loro te lo dicono.

OT: oggi ho cominciato a guardare lo Stinson, mi piace proprio è davvero elegante.

credo sia il 300f

[soham]

Originalmente inviato da graaf

Acquistato sia Minimag che Parkzone Stinson.
Il minimag l'ho già montato ed è decisamente facile da far volare. Lo Stinson è ancora in scatola, in quanto lo vedo "delicato", nel senso che essendo una riproduzione non vorrei rovinarlo subito.
Farò ancora un po' di pratica con tutt'ala (di solito 2 lipo da 1350 al giorno; se non piove volo tutti i giorni dietro casa), e col Minimag per gli atterraggi su carrello, e poi tra una quindicina di giorni almeno proverò lo Stinson, sol ose m isentirò padrone dell'aereo in fase di atterraggio.

azz...se avessi la possibilità di fare due lipo al giorno potrei tranquillamente pilotare una turbina....

azzz......che invidia....

Gianni
Roma

[graaf]

Originalmente inviato da soham

azz...se avessi la possibilità di fare due lipo al giorno potrei tranquillamente pilotare una turbina....

azzz......che invidia....

Gianni
Roma

Beh, volo letteralmente dietro casa e questo aiuta. Finora poi, c'è stata luce fino a tardi, credo che con l'inverno riuscirò (tempo permettendo) a fare solamente 2 sessioni la settimana.
Comunque, non so voi, ma io dopo un paio di ore di "volo" sono a pezzi. Oggi ho usato una lipo per il minimag, e due per lo swift, e già che c'ero ho buttato su anche il wild hawk alla fine. Sarà perchè odio quell'aereo, sarà perchè ero emozionalmente a pezzi, l'ho fatto scendere senza finire la batteria perchè proprio non c'ero più con la testa. Per fortuna mi tengo sempre molto in quota, altrimenti l'avrei schiantato di brutto.