flaps e alettoni

[andredon]

ho un motoaliante phoenix e per fare un po' di prove vorrei attivare la funzione flaps sugli alettoni esistenti, ma ho un dubbio che vorrei chiarire prima di modificare i collegamenti: in atterraggio, quando i flaps sono attivi, come e' possibile correggere l'assetto in caso di necessita' ?

grazie in anticipo

[lunarossa]

Originalmente inviato da andredon

ho un motoaliante phoenix e per fare un po' di prove vorrei attivare la funzione flaps sugli alettoni esistenti, ma ho un dubbio che vorrei chiarire prima di modificare i collegamenti: in atterraggio, quando i flaps sono attivi, come e' possibile correggere l'assetto in caso di necessita' ?

grazie in anticipo

ciao,
anche inserendo i flaps gli alettoni funzionano regolarmente.
I flaps li comandi col un interruttore mentre lo stick continua a funzionare regolarmente.
ciao

[romoloman]

Originalmente inviato da lunarossa

ciao,
anche inserendo i flaps gli alettoni funzionano regolarmente.
I flaps li comandi col un interruttore mentre lo stick continua a funzionare regolarmente.
ciao

Non funzionano più uno dei due alettoni se il comando dei flap manda le superfici a fine corsa. O meglio a quel punto funziona solo quello che si porta verso l'alto. Questo e il motivo percui normalmente si usano superfici distinte per flap e alettoni

[dallatorretdu]

sulla mia radio che è una 7c funzinano eccome!
apparte che la mia usa il canale analogico per i flap anche se mixati, ma:
se sono a metà gli alettoni vanno normali
se i flap sono in basso del tutto e devi virare a destra, l'alettone destro si ritira in alto, e tiene conto che l'altro non può abbassarsi e quindi si ritira un po' di più.
non trovo instabilità in questo.

era questo che intendevi vero?

[Nelsonro17]

Abbassandoli con la giusta escursione (non penso sia corretto metterli a 90 gradi verso il basso) io non ho mai avuto enormi problemi di stabilità, certo è che una volta abbassati gli alettoni il modello ovviamente ha una risposta diversa . Io ti consiglierei di fare delle prove per gradi (io ho fatto così) per cercare il miglior compromesso tra rallentamento del modello e stabilità.

Se la tua radio ti da la possibilità di agire tramite potenziometri sull'escursione degli alettoni/flapp sei a posto sennò ti dico cosa mi sono dovuto inventare io con una sei canali vecchissima .

Conta che sono un principiante (se ho scritto castronate correggetemi ) e che cmq il discorso degli alettoni flapp secondo me non vale la pena applicarlo a tutti i modelli, per quento riguardava il mio alla fine mi sono accorto che non valeva neanche la pena usarli .

Felici esperimenti anche a te

[andredon]

grazie a tutti per i consigli.....ho applicato la modifica e tutto funziona perfettamente...ho messo i flap al 70%...domani provo sul campo
ciao e grazie