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Vecchio 30 luglio 10, 02:05   #41 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da gian 72 Visualizza messaggio
ciao milan

parlando di disturbi radio provocati dalle spazzole mi ricordo di tale problema quando giravo con le 1/10 touring con i 19 spire e radio in 40 alimentati a 7.2
quando le spazzole erano vicine alla fine e non me ne accorgevo la macchina iniziava ad andare per i fatti suoi
ora usando radio in 2.4 il problema potrebbe ripertersi visto che l'aereo se perde il segnale poi difficilmente lo ritrovi?

marco
Credo che il disturbo dovuto alle spazzole finite sul 19 spire, fosse causato dalla treccia di rame che si opponeva alla pressione delle molle, non permettendo un buon contatto con il collettore.
Di solito la treccia si impigliava nel portaspazzole, cosa che non puo' verificarsi nel 400.
In questo motore i problemi possono venire dallo sporco (come hai visto) e dal collettore rovinato, che si deforma abbassandosi vicino ai tagli dei settori prendendo una sezione grosso modo triangolare.
Radio che sembravano da buttare sono rinate con i brushless....credo che la 2,4 non sia indifferente ai disturbi da motori a spazzole e visto che a riprendere il controllo impiega un po', è legittimo il tuo timore.
I consigli su come fare un minimo di attenzione al motore li hai avuti, controlla ogni tanto come è messo il collettore e cambia il motore quando noti macchie scure sul collettore, basta.

Ciao Umberto
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