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Vecchio 13 giugno 10, 12:50   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di lioxir
 
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Quali batterie per il Cessna 182 Art-Tech?

ciao a tutti,

Dovrei acquistare in questi giorni il Cessna 182 RTR di Art-Tech.
Da quel che leggo la batteria inclusa non è il massimo di durata ora includono una Lipo 7.4V oppure è inclusa ancora la NiMH da 8,4V?
Che spazio è disponibile in queso aereo per la batteria?
vorrei acquistarne almeno 3 per poter volare una mezzora almeno.
Ho visto nel sito Art-Tech che la batteria NiMh è di 70 mm. di lunghezza ma forse c'è più spazio se hanno cambiato per la Lipo.

vi ringrazio per l'informazione
lioxir non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 gennaio 12, 16:41   #2 (permalink)  Top
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Messaggi: 7.613
Eliminati un pò di messaggi inutili.....


Lio le domande dovresti porle al produttore (dimensioni vano batterie e compatibilità lipo) ma se qualcuno che ha il modello saprà risponderti tanto meglio!!!
__________________
.


Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....
cecco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 gennaio 12, 19:04   #3 (permalink)  Top
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Messaggi: 85
Ciao,
adesso li fanno brushless quindi hanno le lipo da 7.4.
Ti consiglio di comprare una 11.1v 2200mah con la quale io, avendo un motore da 20a, ci volo circa 30 minuti e anche piu' considerando il fatto che in quota tolgo motore.

Ovviamente tale batteria non entra nel vano batteria che dovrai quindi modificare, ma niente di complicato....
__________________
Volo solamente con modelli costruiti da me...
tanox non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 gennaio 12, 20:23   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di cecco
 
Data registr.: 11-04-2006
Residenza: Roma
Messaggi: 7.613
Citazione:
Originalmente inviato da tanox Visualizza messaggio
Ciao,
adesso li fanno brushless quindi hanno le lipo da 7.4.
Ti consiglio di comprare una 11.1v 2200mah con la quale io, avendo un motore da 20a, ci volo circa 30 minuti e anche piu' considerando il fatto che in quota tolgo motore.

Ovviamente tale batteria non entra nel vano batteria che dovrai quindi modificare, ma niente di complicato....

Bah!!!!! Se il gruppo propulsore è progettato per lavorare con 2S (due celle LiPo) mandarlo a 3S non mi sembra un consiglio sensato...... come poco sensato è suggerire ad un neofita di fare modifiche generiche senza spiegarle per filo e per segno...... senza contare che il peso in più significherà un maggior carico alare e quindi una maggiore velocità minima di sostentamento (in soldoni l'atterraggio sarà assai più critico).......
Lioxir le prime manovre da imparare (a perfezione) sono il decollo e l'atterraggio...... stare su in aria per 10-20-30 minuti non serve a nulla (anche perchè mediamente dopo 5 minuti la tensione arriva al massimo e la possibilità di far danni cresce proporzionalmente).
__________________
.


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cecco non è collegato   Rispondi citando
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