Regolatore sopra la batteria - BaroneRosso.it

Galahad · 06 giugno 10, 10:57

qualcuno sa dirmi se su un elettrico, posizionando il regolatore sopra la batteria può causare qualche problema di interferenze o roba del genere?

Grazie

antonio60 · 06 giugno 10, 11:18

Ciao

Interferenza non credo,

Scusa ma per sopra intendi anche a contatto?

In quel caso attezione, la batteria (peggio se LiPo) già scalda di suo se poi tu ci aggiungi il calore del regolatore non abbia fatto un un buon posizionamento.

Mrk89 · 06 giugno 10, 11:23

Confermo tutto quello detto su, la distanza tra batteria e regolatore non ha importanza, l'importante è che siano il più lontano possibile dalla ricevente e dall'antenna.Ed è importante pure che batteria e regolatore siano raffredati a dovere.

Galahad · 06 giugno 10, 11:34

Il regolatore sarebbe a contatto con la batteria, però il modello in questione è un aliante e quindi il regolatore non sarebbe sempre in funzione

antonio60 · 06 giugno 10, 11:53

Non so,
io personalmente cercherei una soluzione diversa poi fa tu!!

Il motoaliante è l' EasyGlider pro come dici in firma?
Bisogna vedere come lo usi e che motore/regolatore hai usato per sapere in una risalita quanto scalda e ogni quanto fai una risalia, partendo dal presupporto che in quella fusoliera no so quanto raffreddino motore/ESC/batteria.

Poi vedo tanti con quel modello che stanno sempre con il motore acceso

Ripeto se hai fatto tutte le verifiche di temperatura le interferenze per la vicinanza ESC/Batteria sono da escludere

fai4602 · 06 giugno 10, 11:58

Citazione:

Originalmente inviato da Galahad

Il regolatore sarebbe a contatto con la batteria, però il modello in questione è un aliante e quindi il regolatore non sarebbe sempre in funzione

Il regolatore è sempre in funzione.

Per il resto non preoccuparti, anche su alcuni miei modelli il regolatore è giocoforza appoggiato sopra la batteria, anche se sarebbe meglio venisse a contatto con una parete.

Galahad · 06 giugno 10, 12:03

Citazione:

Originalmente inviato da antonio60

Non so,
io personalmente cercherei una soluzione diversa poi fa tu!!

Il motoaliante è l' EasyGlider pro come dici in firma?
Bisogna vedere come lo usi e che motore/regolatore hai usato per sapere in una risalita quanto scalda e ogni quanto fai una risalia, partendo dal presupporto che in quella fusoliera no so quanto raffreddino motore/ESC/batteria.

Poi vedo tanti con quel modello che stanno sempre con il motore acceso

Ripeto se hai fatto tutte le verifiche di temperatura le interferenze per la vicinanza ESC/Batteria sono da escludere

no, non è l'EasyGlider è un altro aliante che ho montato e ci sto mettendo l'elettronica e dato che lo spazio scarseggia, mi chiedevo se questa "soluzione" poteva andare bene, ma prima di rischiare cerco una soluzione migliore

Galahad · 06 giugno 10, 12:06

Citazione:

Originalmente inviato da fai4602

Il regolatore è sempre in funzione.

Per il resto non preoccuparti, anche su alcuni miei modelli il regolatore è giocoforza appoggiato sopra la batteria, anche se sarebbe meglio venisse a contatto con una parete.

se proprio non riesco a farci stare tutto separato, ritorno alla soluzione regolatore su batteria, daltronde se lo spazio scarseggia si è costretti a fare in questo modo...

CHIARA46 · 17 luglio 10, 00:27

in settimana ho portato a casa il gemini e tutti i miei soci che gia lo hanno alla mia domanda riguardo al fatto che il rego e' sopra alla batteria mi hanno detto che appunto per gioco forza non ci sono molte alternative ma l'importante e' che il tutto sia lontano dalla ricevente purtroppo ho l'easy glider e non e' molto facile in questo caso la fusoliera e' li con tutto il vano concentrato davanti invece il gemini essendo un biplano ha la capottina dietro il profilo alare e quindi l'rx e' ben distante dal vano anteriore

06 giugno 10, 10:57	#1 (permalink) Top
Galahad User Data registr.: 26-08-2004 Residenza: Torino Messaggi: 283	Regolatore sopra la batteria qualcuno sa dirmi se su un elettrico, posizionando il regolatore sopra la batteria può causare qualche problema di interferenze o roba del genere? Grazie __________________ RADIO: HITEC AURORA 9 - FUTABA FF6 (in terapia intensiva) MODELLI: Phoenix 2000 - Quad 450

06 giugno 10, 11:18	#2 (permalink) Top
antonio60 User Data registr.: 05-02-2008 Residenza: Borgofranco di Ivrea -TO- Messaggi: 1.662	Ciao Interferenza non credo, Scusa ma per sopra intendi anche a contatto? In quel caso attezione, la batteria (peggio se LiPo) già scalda di suo se poi tu ci aggiungi il calore del regolatore non abbia fatto un un buon posizionamento. __________________ Se vuoi descrivere ciò che è vero, lascia l'eleganza al sarto. (A. Einstein)

06 giugno 10, 11:23	#3 (permalink) Top
Mrk89 User Data registr.: 29-05-2006 Residenza: Catania Messaggi: 2.933	Confermo tutto quello detto su, la distanza tra batteria e regolatore non ha importanza, l'importante è che siano il più lontano possibile dalla ricevente e dall'antenna.Ed è importante pure che batteria e regolatore siano raffredati a dovere. __________________ Il filo attaccato all'antenna non mente mai....Troppo vento, si torna a casa.... I miei circuiti elettronici autocostruiti: Postbruciatore per ventole intubate ; Circuito luci per aeromodello-elimodello ; Rallenta servo con protezione da corto circuito

06 giugno 10, 11:34	#4 (permalink) Top
Galahad User Data registr.: 26-08-2004 Residenza: Torino Messaggi: 283	Il regolatore sarebbe a contatto con la batteria, però il modello in questione è un aliante e quindi il regolatore non sarebbe sempre in funzione __________________ RADIO: HITEC AURORA 9 - FUTABA FF6 (in terapia intensiva) MODELLI: Phoenix 2000 - Quad 450

06 giugno 10, 11:53	#5 (permalink) Top
antonio60 User Data registr.: 05-02-2008 Residenza: Borgofranco di Ivrea -TO- Messaggi: 1.662	Non so, io personalmente cercherei una soluzione diversa poi fa tu!! Il motoaliante è l' EasyGlider pro come dici in firma? Bisogna vedere come lo usi e che motore/regolatore hai usato per sapere in una risalita quanto scalda e ogni quanto fai una risalia, partendo dal presupporto che in quella fusoliera no so quanto raffreddino motore/ESC/batteria. Poi vedo tanti con quel modello che stanno sempre con il motore acceso Ripeto se hai fatto tutte le verifiche di temperatura le interferenze per la vicinanza ESC/Batteria sono da escludere __________________ Se vuoi descrivere ciò che è vero, lascia l'eleganza al sarto. (A. Einstein)

17 luglio 10, 00:27	#9 (permalink) Top
CHIARA46 User Data registr.: 05-05-2010 Residenza: villanova Messaggi: 242 Immagini: 9	in settimana ho portato a casa il gemini e tutti i miei soci che gia lo hanno alla mia domanda riguardo al fatto che il rego e' sopra alla batteria mi hanno detto che appunto per gioco forza non ci sono molte alternative ma l'importante e' che il tutto sia lontano dalla ricevente purtroppo ho l'easy glider e non e' molto facile in questo caso la fusoliera e' li con tutto il vano concentrato davanti invece il gemini essendo un biplano ha la capottina dietro il profilo alare e quindi l'rx e' ben distante dal vano anteriore

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