Easy Gilder Pro - dubbi dopo l'assemblaggio

[paolo64]

Originalmente inviato da Doid954

In pratica hai realizzato una slitta in depron sulla quale è alloggiata la batteria. Se ho capito bene, la slitta si assicura sul fondo della fusoliera tramite il velcro (in verticale) e, sempre con il velcro, nella parte anteriore sotto la slitta.
Si,esatto proprio così ma con 3 celle non so se ci stai di spessore

Sul manuale ho letto il consiglio di usare batterie 2s ma, ovviamente, soltanto dopo aver già effettuato l'acquisto. La batteria che mi è stata in effetti venduta non è la Hacker di cui parlo nel primo post, che usavo sul mio glorioso Phoenix X ormai completamente fuori asse a forza di riparazioni, ma è sempre una 3s con amperaggio maggiore (2500 mA).
Siccome sono un principiante, come si sarà capito, non ho idea di come fare le prove di assorbimento che mi consigli. Se mi dessi qualche lume te ne sarei molto grato.
Per la capacità con 2100 mAh io ci volo per 30-40 minuti (come aliante)

Per il discorso 2-3 celle io ti consiglio di mettere 2 celle (7,4 V).
Con quella motorizzazione e con le 2 celle già vai su a candela.
In caso contrario (3 celle), dovresti diminuire diametro e passo dell'elica oppure verificare con strumenti di misura (wattmetro-amperometro) che l'assorbimento di corrente non superi i 32-33 A e la potenza assorbita non superi i 350 W (potenza nominale del motore) come risulta da questo link
Hobby & Professional - Aeromodellismo RC

NON FARE ASSOLUTAMENTE TENTATIVI IN VOLO SE PRIMA NON FAI QUESTE VERIFICHE DA BANCO.

Paolo.

[Doid954]

Originalmente inviato da paolo64

Per il discorso 2-3 celle io ti consiglio di mettere 2 celle (7,4 V).
Con quella motorizzazione e con le 2 celle già vai su a candela.
In caso contrario (3 celle), dovresti diminuire diametro e passo dell'elica oppure verificare con strumenti di misura (wattmetro-amperometro) che l'assorbimento di corrente non superi i 32-33 A e la potenza assorbita non superi i 350 W (potenza nominale del motore) come risulta da questo link
Hobby & Professional - Aeromodellismo RC

Spero di avere risolto il problema di cui sopra alla radice: ho comprato una batteria 2 celle da 2200 mAh.

[paolo64]

Originalmente inviato da Doid954

Spero di avere risolto il problema di cui sopra alla radice: ho comprato una batteria 2 celle da 2200 mAh.

vedrai che vai alla grande!

Facci sapere.

Paolo.

[elettro]

Originalmente inviato da paolo64

Per la capacità con 2100 mAh io ci volo per 30-40 minuti (come aliante)

Sempre a candela? o sfruttando accelerazioni, planata, ecc..?

[paolo64]

Originalmente inviato da elettro

Sempre a candela? o sfruttando accelerazioni, planata, ecc..?

40 minuti sempre a candela ? e che è? un razzo? destinazione luna?

Il modo aliante è per l'EG (perlomeno in pianura): veloci risalite con quota max 300-350 mt, alti gain rate 7-8 mt/sec, poi luuuunnghe planate alla ricerca di termiche con motore spento con alti gain-rate di -0.5 mt/sec.

Paolo.

[CHIARA46]

con la 2200 2 celle va molto bene e la dimensione della batteria permette di incastrarla nella fuso in piu posizioni per regolare il cg

[fai4602]

E' così bella l'italica lingua, perché cercare di fare a tutti i costi i fighi usando inglesismi a dir poco opinabili ???

"gain rate", che mai poi vorrebbe dire forse "tasso di recupero" ?

Forse che esprimersi con " recupero di quota " non è sufficentemente professionale ????

[cico78]

Azzz..vedrò che posso fare!!Io con la mia 3 celle sa 2200 ho scavato giusto lo spazio per inserirla..per il velcro sarà duro

[cico78]

Visto il titolo generico,come vi sembra l'inclinazione del motore?troppo picchiato?
Se sì,metto due ranelle di spessore sotto la basetta di sostegno del motore?

[lucalexus]

secondo me si! decisamente troppo picchiato poi devi vedere in volo se il modello è neutro quando dai o levi motore