Consiglio per incollaggio semiali SuperSportster 40 ...

[damgiu]

Belli i pronti al volo, eh ?

Inoltre se il peso di 2,2 Kg senza motore che hai indicato è vero è un enormità per quel modello.

[Kronecker]

Originalmente inviato da cinzia

Insomma l'unico consiglio che mi sento di darti è quello di MAC70... quelle maledette viti in pollici ti creeranno problemi maggiori di una ipotetica "fragilità"...
Ciao e buoni voli

Se intendi quelle in nylon per fermare l' ala ... gia disponibile dadi a griffa passo mertico

Originalmente inviato da damgiu

Inoltre se il peso di 2,2 Kg senza motore che hai indicato è vero è un enormità per quel modello.]

Quello e quello che ce scritto sulla scatola ... e sul sito della GP

SPECIFICATIONS
Stock Number: GPMA1042
Wingspan: 55.5 in (1410 mm)
Wing Area: 555 sq in (35.8 dm2)
Weight: 4.75-5.0 lb (2.2-2.3kg)
Wing Loading: 19.7-20.8 oz/sq ft (59.7-62.9 g/dm2)
Fuselage Length: 46 in (1170 mm)
Engine Required: 2-stroke .40-.46 cu in (6.5-7.5 cc) or 4-stroke .52 cu in (8.5 cc)
Radio Required: 4-channel with 4 servos

Generalmente il peso non comprende il motore vero ?
Bhe in ogni caso una volta finito vi dico il peso esatto.

Comunque ho deciso di fare cosi tenendo conto dei vostri suggerimenti e delle mie paure, i rinforzi frontali li faccio ma li lascio "scarichi" dal peso dell ala, facendo il forellino sull' ordinata della fusoliera legggermente smussato dalla parte giusta lasciando cosi quel millimetro di vuoto tale da non farne sentire la presenza ai fini delle distribuzione dei carichi fatta nel progetto.

Nel malauguratisimo caso che il "dentino" si rompesse avrei una probabilita in piu' di riportarlo a terra sano.
Da questa esperienza magari inizerei a farmi un idea piu' approfondita riguardo alla costruzione ed a cio che non e' necessario al fine di una buona resistenza strutturale

[damgiu]

Il peso indicato sulla scatola si intende in ordine di volo,per cui completo di tutto.

[mac70]

Originalmente inviato da cinzia

come si fa a sostituire i dai a griffa che mantengono l'ala????
Ciao aspetto notizie....

per sostituire i dadi, sia quelli dell'ala che quelli sulla parafiamma, non devi far altro che avvitarci dentro le viti originali, comprese nella scatola, e con un martello ed alcuni colpetti, facendo attenzione, si riescono a togliere, considerndo che non sono incollate ma inserite a pressione. A questo punto puoi usare per l'ala delle griffe da 6 mm e per la parafiamma da 3 mm, che esternamente hanno lo stesso diametro di quelle orig, se forzano un pò con una piccola lima tonda allarghi il foro poi inserisci i dadi a griffa quindi dall'altro lato metti una rondella in metallo ed inizi ad avvitare la vite, vedrai che la "Griffa" si pianterà nel lengno in modo stabile, se poi vuoi puoi aggiungere per sicrezza qualche goccia di ciano.-

Ciao
Maurizio.-

[cinzia]

Originalmente inviato da mac70

per sostituire i dadi, sia quelli dell'ala che quelli sulla parafiamma, non devi far altro che avvitarci dentro le viti originali, comprese nella scatola, e con un martello ed alcuni colpetti, facendo attenzione, si riescono a togliere, considerndo che non sono incollate ma inserite a pressione. A questo punto puoi usare per l'ala delle griffe da 6 mm e per la parafiamma da 3 mm, che esternamente hanno lo stesso diametro di quelle orig, se forzano un pò con una piccola lima tonda allarghi il foro poi inserisci i dadi a griffa quindi dall'altro lato metti una rondella in metallo ed inizi ad avvitare la vite, vedrai che la "Griffa" si pianterà nel lengno in modo stabile, se poi vuoi puoi aggiungere per sicrezza qualche goccia di ciano.-

Ciao
Maurizio.-

UAOHHHH!!!
Grazie ma non avendolo mai fatto anche una cosa semplice come questa diventa un mistero... OK GRAZIE ora sarà tutto più facile..

[marco2]

Ciao. Potreste darmi qualche indicazione sul montaggio del motore. Come avete a fissarlo al castello se è chiuso dalla parte inferiore?