Sostituzione Motore

[minellamario]

Salve Volevo Sostituire Un Motore A Spazzole 400 Con Un Brusslhessu Un Modello Del Peso Di 850 Grammi Essendo Alle Prime Armi Non Volevo Spendere Molto Quale Mi Consigliate?un Grazie Atutti Mario

[saman]

Ciao Mario, ottima idea, i vantaggi sono immensi. Considera che l'intero pacchetto brushless ( motore, regolatore, batterie) costa circa 60 euro, le cineserie vanno benissimo. Ma la spesa più grossa è il carica batterie

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da minellamario

Salve Volevo Sostituire Un Motore A Spazzole 400 Con Un Brusslhessu Un Modello Del Peso Di 850 Grammi Essendo Alle Prime Armi Non Volevo Spendere Molto Quale Mi Consigliate?un Grazie Atutti Mario

400 in diretta o ridotto (che rapporto?)? e che aereo è?

[minellamario]

ciao è un vecchio modello della scorpio il miss chief un biplanino che ho recuperato dovrebbe montare un 400 ridotto 3a1 il suo peso in ordine di volo sulla scatola lo danno per 900 grammi batterie e carica batterie li ho volevo però utilizzare un motore non a spazzole ciao grazie

[saman]

Se si tratta solo del motore lasci perdere, il gioco non vale la candela.

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da minellamario

ciao è un vecchio modello della scorpio il miss chief un biplanino che ho recuperato dovrebbe montare un 400 ridotto 3a1 il suo peso in ordine di volo sulla scatola lo danno per 900 grammi batterie e carica batterie li ho volevo però utilizzare un motore non a spazzole ciao grazie

carino.
Nella conversione da brushed a brushless di solito bisogna fare attenzione ai pesi, perché un brushless equivalente come potenza pesa molto meno dello spazzole, soprattutto se ridotto. Verifica che ci sia margine per spostare la batteria avanti rispetto alla posizione prevista, che sarà il modo per bilanciare. Ho visto comunque in giro che c'è chi l'ha convertito, quindi è fattibile.
Per il resto, io sceglierei un motore attorno ai 1000-1200kV se lo usi su 3 celle, con una potenza di... boh, io volo spesso sottopotenziato rispetto agli usi correnti, comunque secondo le indicazioni che trovi qui entro i 200W di potenza (quindi con 20A di assorbimento max). Occhio che ti basti la batteria (ed il regolatore). Otterrai un modello più vivace, ma puoi sempre calmarlo scegliendo un'elica un po' più piccola. E attento in atterraggio, i biplani vogliono motore perché non planano bene.

[mauro.ofx]

Le indicazioni di SlowFlyer sono perfette!

Se vuoi avere spinta super calcola circa 350w x chilo... ma con 8 etti e mezzo penso i 200W consigliati prima siano più che sufficenti. Naturalmente con il brushless dovresti anche risparmiare peso!

Considera che forse, se il modello vola bene, perchè non lasciarlo così?
Magari cominci a pensare un secondo modello con il brushless?