01 marzo 10, 19:58 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-02-2010
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| Che differenza c'è tra il calmato 40 e il calmato 40 sports?
qualcuno potrebbe illuminare la mia profonda ignoranza spiegandomi come da oggetto della mail qulè la differenza tra questi 2 modelli? (soprattutto sotto l'aspetto di uno che nn capisce un azzo) |
01 marzo 10, 20:03 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-06-2005 Residenza: Gallarate (VA)
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| Citazione:
Per definizione l'ala alta è più adatto , direi unico , da utilizzare per imparare le nozioni del volo....poi una volta imparato si può passare ad un ala bassa. In sostanza un ala bassa richiede maggiore esperienza da pilotare. | |
01 marzo 10, 21:42 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-05-2007 Residenza: Ancona
Messaggi: 3.462
|
Come sostengo sempre con il calmato è meglio iniziare direttamente con l'ala bassa. Nell'imparare non ci sono differenze con il fratello ad ala alta in quanto è ugualmente docile e lento ed in più ti permette di progredire senza dover poi cambiare modello.
__________________ Fly Low! |
01 marzo 10, 22:57 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-05-2007 Residenza: Ancona
Messaggi: 3.462
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esistono tre versioni: solo modello, modello+ motore e set completo di radio. Quello che io consiglio è il modello + motore che da lindinger costa 179 euro. Il solo modello ne costa 125, mentre il set completo non conviene in quanto la radio è troppo basica. In ogni caso il modello è da costruire. Poca roba: unire le semiali, incollare gli impennaggi e sistemare i servi ed i comandi, poche ore di lavoro, ma non riesci a comprarlo oggi ed a volare domani.
__________________ Fly Low! |
01 marzo 10, 23:05 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-02-2010
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