Motore brushless per easy star

[muggio70]

Salve a tutti, ho letto parecchi post su questo forum, ma non ho trovato una risposta che mi potesse chiarire il mio seguente dubbio:
Dopo averlo visto di persona da un mio amico, volevo prendere un Easy star, tanto per fare qualche voletto senza pretese ne' patemi d'animo......,il mio dubbio e' sulla motorizzazione.
Volevo sapere se potevo utilizzare il seguente motore con il suo regolatore che avevo montato sul T-rex 450 : un Align Brushless 430L 4050KV, oppure se essendo un motore "outrunner" era sconsigliato.
Grazie mille!
Lorenzo

[linux_goblin]

ciao, credo che il problema principale di utilizzare motori da elicottero in un aereo è l'elevato numero di giri/volt (KV)

cioè andrebbe bene per una ventola intubata ma per un easy star proprio no

ci vuole un 900-1000kv anche outrunner

ma per iniziare non va bene il motore incluso?

ciao,
Marco

[ramones89]

Originalmente inviato da linux_goblin

ciao, credo che il problema principale di utilizzare motori da elicottero in un aereo è l'elevato numero di giri/volt (KV)

cioè andrebbe bene per una ventola intubata ma per un easy star proprio no

ci vuole un 900-1000kv anche outrunner

ma per iniziare non va bene il motore incluso?

ciao,
Marco

non è assolutamente vero.
il motore originale gira a 2200kv circa.
quindi il motore di elicottero con un elica magari piu piccola va bene.
se giri con un 1000kv outrunner a parte il fatto che bestemmi per metterlo, poi non ci stà l'elica abbastanza grande per farlo spingere.

[muggio70]

Originalmente inviato da linux_goblin

ciao, credo che il problema principale di utilizzare motori da elicottero in un aereo è l'elevato numero di giri/volt (KV)

cioè andrebbe bene per una ventola intubata ma per un easy star proprio no

ci vuole un 900-1000kv anche outrunner

ma per iniziare non va bene il motore incluso?

ciao,
Marco

Ciao, volevo usare il mio per evitare di prendere un regolatore per il motore incluso.
Ma a questo punto mi sa' che , prendero' lo standard......., che regolatoremi consigliate?

[lucriz]

col motore del trex lo mandi sulla luna in un microsecondo, non lo vedo proprio indicato per l'easy star.
Io ho montato un 2205 Scorpion da 2000 Kv con una 6x4 APC, con questa configurazione e una 3S 1200 Mha ho circa 110 W, con una 6x5.5 invece 130 W.

con la configurazione di base, ovvero speed 400 e 7 celle nimh non arrivi a 60 W, e in effetti sono pochini, soprattutto se c'è vento sostenuto.

Il motore del TREX lo vedo meglio su un funjet.

Per montare un outrunner devi incollare una flangia di pioppo dove si inserisce il motore originale, e quindi avvitarci l'outrunner, in questo modo puoi montare un'elica max di 6", altrimenti devi scavare un solco nella fusoliera per far girare l'elica..

[luca.g]

ciao anche io sono un principiante e per non avere problemi di motore, ho messo su un outrunner da 3500 giri proprio per elicottero, con un elica da 6x4 ha un tiro spaventoso, i loop e il volo rovescio sono all'ordine del volo, e in quanto a velocità lineare sembra un pylon .... forse paragonarlo ad un pylon è esagerato ma risulta comunque molto veloce....
con una lipo da 3000mhA vola che una bellezza per parecchi minuti, l'unico suo problema è che quando dai tutta manetta assorbe circa 70A quindi il regolatore deve essere bello grosso.... ma comunque non c'è bisogno di darla tutta, solo in casi estremi

ciao ciao

[muggio70]

Grazie per le risposte, allora per adesso lo prendo con il motore STD, volevo sapere se potevo alimentarlo che i mie pacchi batteria lipo 3celle da 1400, chiaramente limitando lo stick del motore.

[spruzzolo]

puoi alimentarlo come vuoi..... regolatore permettendo..... e non c'è manco bisogno di limitarti col gas......

[muggio70]

davvero????? ero sicuro che , siccome il motore originale supporta max 6v e io gli dare da "mangiare" piu' di 11v, qualche problemino c'era..... il regolatore e' un 20A

[lucriz]

se proprio vuoi allungare la vita del motore allora metti un'elica 5x3, comunque anche con la 5x4 originale e le 3s va bene. Poi adesso che è inverno col freddo non avrai problemi, di estate poi se voli con 40° allora potresti avere qualche prob di surriscaldamento.